В этом вся суть: люди, неспособные действовать оптимально и эффективно, подменяют это всякой непредсказуемой и недетерминированной шляпой типа неписанных правил, подмигиваний, хитрости, наглости. Это изначально тупиковый путь, людям он нужен лишь затем, что нормально они не могут из-за физических ограничений и своей природы, и с этим не поделать ничего. Обучить автопилот хоть как-то с этим взаимодействовать — неизмеримо тяжелее, чем просто обеспечить безопасное и быстрое передвижение робомобилей на дорогах без людей. Но при этом, если это сделать, то люди с дорог пропадут естественным образом, и вся эта работа будет в некотором роде выброшена за ненадобностью. Я нахожу эту ситуацию немного обидной.
Люди с роботами не только нормально взаимодействовать не могут, но и в принципе не могут действовать с такой или хотя бы сравнимой эффективностью. Пока разговоры про запрет преждевременны, но очевидно, что в будущем (отдаленном, полагаю) ручное вождение останется уделом энтузиастов в специально отведенных местах.
В запрещении интернетов благо неочевидно, в запрещении мясных водителей благо очевидно и критически важно: те же дороги, но с только беспилотными автомобилями, будут обладать десятикратной пропускной способностью — со всеми вытекающими плюшками, можете сами их себе представить. Не выступаю за запрет, но объясняю, откуда может взяться желание поскорее избавиться от прокладок между рулем и сиденьем.
Не два человека говорят третьему ничего не предпринимать, а двоим заранее сказали, чтобы они ничего не предпринимали. Смысл в реакции третьего, который об эксперименте не предупрежден.
Ну, в предельном случае можно просто набежать сеткой из юнитов, с шагом сетки в радиус сплэша + 1 пиксель — тогда больше одного юнита за выстрел не убить, вне зависимости от алгоритмов выбора цели у танков.
Это настолько ни о чем не говорит, что непонятно даже, зачем вообще их сравнивать. При разработке Hyperloop не стоит задачи разогнать эту хреновину любой ценой как можно раньше и как можно быстрее. Скорость — это то, что получается в результате создания инфраструктуры и решения всех инженерных задач. Проект не готов, условия не выполнены, высоких скоростей нет.
Недавно тоже купил такой. Не особо полезно, но юзкейсы всё же есть — подогреть чайник, чтобы налить вторую кружку чая, например. В этом случае вода в нём остаётся, но после первой кружки могло пройти достаточно времени. Так вот, теперь включаю его, не вставая из-за компьютера.
но
(на самом деле всё это не важно и не нужно, я просто поиграться его купил, потому что это клево, и оправдываюсь теперь)
Если единственным аргументом против сотрудничества с мудаком является тот факт, что он мудак, то это автоматически означает, что вы готовы пожертвовать некоторой личной выгодой ради того, чтобы помешать (или не помогать) ему. Утверждаю, что у каждого есть некий порог отношения гипотетической личной выгоды от сотрудничества к урону, наносимому мудаку вашим бойкотом, при котором этот моральный принцип перестаёт действовать.
Кроме того, вокруг ведь полно мудаков намного более страшных, чем обсуждаемые здесь — просто они об этом не заявляют столь громко и открыто. Это серьезно добавляет неудобств носителям строгих принципов «не работай с мудаками».
А все же, чем майнинг для видеокарты вреднее игр? Я видел весьма убедительные аргументы в пользу обратного: майнинг — стабильно высокая нагрузка и стабильно высокая температура, игры — сильно переменная нагрузка, градиент температур, создающий напряжение в материале и ведущий к проблемам с отваливающимися чипами.
Можно предположить, что при высокой температуре припой деградирует быстрее, но тут ещё непонятно, какой из этих двух факторов оказывает большее влияние.
Это, конечно, зависит от системы отсчета — достаточно выбрать систему отсчета, поступательно двигающуюся вместе с центром Земли вокруг Солнца, чтобы обнаружить себя задорно наматывающим круги вокруг «приколоченного» к Земле центра Земли с как раз той самой моментальной скоростью.
Да, об этом факте почему-то всегда забывают, обсуждая невозможность межзвездных перелетов. Теоретически-то как раз никто не мешает долететь в любую точку обозримой Вселенной за сколь угодно малое время (даже с учетом максимального ускорения в 1g всё равно получается очень быстро), только вот это сколь угодно малое время будет таковым только для пассажиров корабля, а на Земле могут пройти миллионы лет. В общем, можно смело лететь к звездам безо всяких кораблей поколений, за вменяемое время, вот только дома вас не дождутся :)
У вас странные представления. Ситуация из статьи — просто ошибка, баг. Называть проектировщиков «не дураками» и считать, что они таким образом «заработали неплохие деньги на мамонтах» — не вполне обоснованно. Производственные процессы не подразумевают попыток заработать, намеренно оставляя недоработки в UX прошивок — не говоря уже о том, что я вообще не понимаю, как это даже в теории возможно. Это в любом случае косяк. Далее — косяки есть везде, и покупая абсолютно любой продукт, приходится «голосовать кошельком за безобразие». Почему это клиника? Люди покупают то, что им нравится, а успешность производителя определяется процентом людей, которым понравилась продукция этого производителя, а не продукция конкурента. Не стоит решать за других, за что им лучше голосовать рублем, и обзывать их клиникой в том случае, если их предпочтения не совпадают с вашими.
Господа, я всё понимаю, но банальнейший яблосрач в камментах…
Как вы вообще пришли к выводу о том, что идиоты в данном случае — пользователи? По-моему, проблема в людях, которые проектировали UX автомагнитол/смартфонов, в зависимости от того, какая сторона ответственна за сабж.
Пользователи же просто выбирают то, что им нравится. Разумеется, возникают проблемы — идеальных вещей не бывает. Пользователи эти проблемы решают так, как хотят и так, как могут. Называть кого-то идиотом исключительно потому, что он купил яблофон и/или купил пустой трек вместо того, чтобы «за пять минут сделать его самостоятельно» — верх снобизма и невежественности.
Кроме того, вокруг ведь полно мудаков намного более страшных, чем обсуждаемые здесь — просто они об этом не заявляют столь громко и открыто. Это серьезно добавляет неудобств носителям строгих принципов «не работай с мудаками».
А вот про это можно поподробнее? Беглый гуглинг не позволил ничего найти.
Можно предположить, что при высокой температуре припой деградирует быстрее, но тут ещё непонятно, какой из этих двух факторов оказывает большее влияние.
Как вы вообще пришли к выводу о том, что идиоты в данном случае — пользователи? По-моему, проблема в людях, которые проектировали UX автомагнитол/смартфонов, в зависимости от того, какая сторона ответственна за сабж.
Пользователи же просто выбирают то, что им нравится. Разумеется, возникают проблемы — идеальных вещей не бывает. Пользователи эти проблемы решают так, как хотят и так, как могут. Называть кого-то идиотом исключительно потому, что он купил яблофон и/или купил пустой трек вместо того, чтобы «за пять минут сделать его самостоятельно» — верх снобизма и невежественности.