Ford испытывает новый экзоскелет для работы с поднятыми руками над головой



    Каждый, кто вешал сушилку в ванной или красил стены, знает, как сложно работать с поднятыми руками долгое время — плечи начинают буквально гореть, спина затекает. А рабочие на конвейере Ford выполняют в таком положении некоторые операции до 4600 раз за рабочую смену, то есть до миллиона операций в год.

    Компания Ford совместно с калифорнийским производителем экзоскелетов Ekso Bionics начала испытания модели экзоскелета EksoVest на двух американских заводах по сборке автомобилей. EksoVest — это модель экзоскелета без источника питания для верхней половины тела. Таким образом, можно повысить производительность труда рабочих, не неся дополнительных затрат на электроэнергию.

    Работа на современном автозаводе не настолько физически трудна, как в прошлые десятилетия. Сегодня большую часть трудоёмких операций делают роботы, в том числе все работы по подъёму и переносу тяжёлых деталей. Тем не менее, даже без подъёма грузов некоторые повторяющиеся действия человеку сложно даются.

    Применение экзосклетов EksoVest позволяет уменьшить утомляемость рабочих и снизит количество травм на производстве. Другими словами, работодатель повышает эффективность труда рабочих и снижает объём страховых выплат по медицинской страховке. Использование экзоскелетов должно быть прибыльным: рабочие в самом деле начинают выполнять задачи быстрее и точнее. Технический директор Ekso Bionics отмечает, что использование экзоскелетов повышает не только производительность труда, но и мораль, потому что рабочие чувствуют себя менее утомлёнными в конце рабочего дня.

    Модель EksoVest спроектирована для рабочих ростом от 152 до 193 см. Как уже было сказано, устройство полностью механическое и не требует внешнего питания — никаких батарей и кабелей, однако оно обеспечивает регулируемую поддержку от 2,2 до 6,8 кг для каждой руки.



    Экзоскелет относительно лёгкий (4,3 кг), комфортный и практически не стесняет движений рук.

    Испытания на американских заводах проводятся совместно с Объединённым профсоюзом автомобильных рабочих (United Auto Workers) — одним из крупнейших профсоюзов в Северной Америке. Сейчас он объединяет более 391 000 активных членов и более 580 000 вышедших на пенсию. Учитывая, что у профсоюза 600 региональных подразделений и контракты с 1600 работодателями, можно предположить, что поддержка профсоюзом этого экзоскелета дорогого стоит. Если эксперимент на заводах Ford докажет свою успешность, то профсоюзы могут продвигать использование экзоскелетов для облегчения труда рабочих и на других заводах. Кто знает, возможно, использование экзосклета в будущем сделают обязательным пунктом контракта для работников физического труда. Работа без экзоскелета будет считаться негуманной. Да и для работодателей, как уже было сказано выше, выгодно использование этих технических устройств: при минимальных затратах повышается эффективность труда, снижаются выплаты по медицинской страховке, а сами рабочие даже чувствуют благодарность работодателю, который о них «заботится».


    Сама компания Ford считает, что результаты испытаний уже сейчас можно считать успешными, так что она планирует надеть экзоскелеты на рабочих других своих заводов по всему миру, в том числе в Европе и Южной Америке. В России у компании Ford есть собственный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), а также совместное предприятие Ford Sollers в Елабуге (Республика Татарстан).

    Ekso Bionics позиционирует экзоскелеты EksoVest для рабочих на производстве и для строителей. В самом деле, такой агрегат очень полезен, например, в отделочных работах. Его можно купить или взять напрокат даже для домашнего использования — и без всякой усталости прикрутить металлические профили для подвесного потолка по всему периметру комнаты, что практически невозможно сделать неподготовленному человеку со слабыми руками, плечами и спиной.

    Кто-то может сказать, что человек с экзоскелетом на сборочном конвейере автомобильного завода — это некий промежуточный этап между рабочим-человеком и полноценным роботом. В самом деле, большинство работ на конвейере уже автоматизированы, и люди выполняют только относительно нестандартные задачи, с которыми роботы справляются не очень эффективно. Скорее всего, большинство этих задач в будущем всё-таки автоматизируют. Тем не менее, хотя бы последние годы, пока на производстве работают живые люди, они должны работать с комфортом. Да и девушки теперь смогут полноценно работать на автомобильном конвейере наравне с мужчинами, что тоже приятная новость для них.
    Поделиться публикацией
    Комментарии 36
      0
      Я смотрел кино, которое так же начиналось в котором подобные штуковины стали двигаться независмо от воли хозяина.
        0
        Там вообще нет электроники, только механика.
        –10
        надуманная проблема. первый месяц тяжело, потом мышцы адаптируются.
          +23

          Вот шуруповёрт — зачем он? Тоже ведь надуманная проблема, есть же отвёртка.

            +16
            Да и на лошадях нормально ездили, зачем нам эти машины
              +12
              На ногах нормально ходилось, зачем нам эти животные?
                +14
                В океане нормально плавалось, зачем нам эти ноги?
                  +15
                  полипом силишь на корале, зачем плавать.
                    +12
                    Одноклеточным нормально фотосинтезировалось, зачем сидеть на коралле?
                      +16
                      Да можно просто реплицировать своё рнк в тёплой луже, зачем эта клеточная структура?
                        –8

                        Зачем что-то усложнять, сказала амеба.

                          0
                          Можно и не существовать вовсе
                          Одни проблемы от мира вещей
                            0
                            Ну и на… зачем этот взрыв был?
                            0
                            Зачем эти лишние движения — РНК есть и ладно
                            • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                    +1

                    Ну а если кроме шуток. Вот кто-нибудь занимался ремонтом? Я бы такую штуковину приобрёл за разумные деньги (а судя по отсутствию электроники, она разумные деньги вполне стоить может) хотя бы для этого. У меня нет в планах накачивать мускулы. У меня в планах сделать ремонт!


                    Как-то пришлось прикручивать листы гипсокартона к потолку. И это было тяжко, даже при наличии инструмента. Позже в Финляндии увидел специальную машинку, типа домкрата, которая плавно поднимает эти листы и прижимает к потолку. Вот же финны, не хотят развивать мускулатуру! Ну тупы-ые (© покойный сатирик)!

                  +1
                  Вспоминаются «Новые времена» Чаплина.
                    +2
                    Робот «хенде хох»
                      +2
                      Это Ford, где вы тут Hyundai увидели? )
                      +2
                      А вот мне кажется, что у рабочих просто мышцы атрофируются и очень скоро им станет так же тяжело и некомфортно как и сейчас. С другой стороны, если сейчас их объём мышц сформирован просто повседневной жизнью за пределами работы, то не атрофируются.
                        +1
                        Почему бы просто автомобили не переворачивать и работать над ними сверху? Доработать конвейер дороже экзоскилета?
                          +1
                          И как сверху добраться до центра днища для установки чего-либо?
                            0
                            перевернуть дном вверх же?
                              0

                              Представьие столешницу размером 2х5 метров. Дотянуться до центра, а тем более манипулировать инструментом, немного неудобно.
                              Хотя вон, ниже, предложили вариант поворачивать под углом. Так, мтжет и удобнее будет.
                              Но, возвращаясь к изначальному вопросу, видимо модернизировать целую конвеерную линию будет таки подороже, чем купить десяток таких экзоскелетов.

                            0

                            Локомотивы наклоняют под 45° для работы под ними, машины можно под 70° наклонять и подходить сбоку. А лучше вообще дать возможность рабочему самому выбирать сторону наклона и угол с помощью пульта

                          +2
                          Мне кажется, отток крови из поднятых рук создаёт не меньший дискомфорт, чем мышечная усталость. Лично у меня руки затекают быстро, если ими что-то делать над головой.
                            +2
                            Компрессионные рукава прикрутят в следующей версии
                            +2
                            Таким образом, можно повысить производительность труда рабочих, не неся дополнительных затрат на электроэнергию.

                            Можно еще фонарь на лоб повесить, чтобы можно было верхнее освещение в цеху выключить для экономии. А то многие боятся, что роботы рабочие места занимают. Нет! Нифига! Из человека ещё много можно выжать!
                              +1
                              Это уже было в Симпсонах
                              image
                                0
                                Шутка про Францию и Вторую мировую.
                                  +9
                                  Та самая шутка
                                  – Как узнать французкого ветерана войны?
                                  – У него загорелые подмышки.
                                  0
                                  Если этот экзоскелет действительно работает, то зачем рабочий опускает вниз свободную руку?..
                                    0
                                    Скорее всего он не способен полностью держать руку, иначе придётся прилагать усилие для опускания, а просто слегка «подпружинивает» её, уменьшая усилие на подъём.
                                      0
                                      рука скорее всего все равно затекает, т.к. сердцу кровь прокачивать туда становится сложнее. надо что бы экз встраивался в периферические сосуды для усиления прокачки крови, только это уже получится электронный экз((
                                        +1
                                        Да и не сильно «экзо».
                                          0
                                          Когда в транспорте на поручне висишь, вроде не затекает ничего…

                                      Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                      Самое читаемое