Comments 25
Я слышал, что при заходе на любую лендинг-страницу человек в первые 3 секунды решает, оставаться или валить.
Навскидку коррелирует с данными, средняя наружка должна в 6 раз быстрее читаться, чем средний лендинг.
Полсекунды это одна ключевая фраза, если она достаточно короткая, крупная и ключевая. Либо один образ. Заинтересованные прочтут больше, либо сразу же, либо в следующий раз (поэтому крупные кампании по всему городу дают большую эффективность, чем один билборд).
Но берите выше, эта вещь (а именно, реклама), каждый свой сеанс отнимает по 1,1 секунде у водителя, лишая его возможности смотреть в навигатор, на дорогу и т.п. Что же господа из Яндекса не озаботились отметить, что роста аварийности не было?
Чаще то чаще, да вот нафига она там нужна. Выхлопу от нее ноль.
Это всегда забавно, как компания, занимающаяся размещением рекламы, сама же и оценивает эффективность этой рекламы, хотя имеет прямой интерес завышать оценку. Это не механизм открытого рынка, а средневековые фокусы восточного базара.
Я не понимаю, почему выговорить про какое-то право. Право может быть какое угодно, но это не означает, что такое исследование имеет хоть малую долю объективности и/или значения для принятия решения, соответственно.
Так что "новость" — это не новость, а рекламный материал с начала и до конца.
А зачем вы, позвольте узнать, выступаете адвокатом в данном случае?
Странно, что ни одного зелёного круга — через сколько поворот. Я например смотрю туда уж точно чаще, чем ограничение скорости.
А ещё очень странно, зачем люди очень часто смотрят на свою стрелочку — типа внимательно рассматривают своё текущее местоположение, вместо рассматривания — куда движутся и где сворачивать. Как по мне, это самое нелогичное в этом "отчёте".
Ну и ещё я бы поспорил — какая там была реклама. Если это Макдональдс, и водитель был голодный, то он с радостью пялился бы и облизывался на значок. Если это были бы какие-нибудь стройматериалы, то ему вообще ровно было бы. Ну и было бы очень странно, что свое исследование своей рекламы в своем навигаторе может быть хуже, чем наружная реклама на не своих рекламных билбордах.
«Яндекс» измерил эффективность рекламы в своем «Навигаторе»