Комментарии 49
Креативно.
Депассивацию Li-SOCl2 можно повторять и в процессе эксплуатации — перед отбором большой мощности создавать кратковременный пик потребления.
На этапе пересмотра корпуса рассмотрите возможность использования отдельного батарейного отсека. Расположение датчика диктуется соображениями его работоспособности, а замена батарей — совсем другая история. На момент замены батарей (конечно же зимой) датчик будет загажен, крепёж будет отказываться откручиваться, при сборке корпус может остаться негерметичным. А гарантийный ремонт нескольких сотен загаженных плат вас не обрадует
Депассивацию Li-SOCl2 можно повторять и в процессе эксплуатации — перед отбором большой мощности создавать кратковременный пик потребления.
На этапе пересмотра корпуса рассмотрите возможность использования отдельного батарейного отсека. Расположение датчика диктуется соображениями его работоспособности, а замена батарей — совсем другая история. На момент замены батарей (конечно же зимой) датчик будет загажен, крепёж будет отказываться откручиваться, при сборке корпус может остаться негерметичным. А гарантийный ремонт нескольких сотен загаженных плат вас не обрадует
Да, спасибо! В процессе работ пришли к тем же выводам в плане держателей батарей (ну и фиксацию к ним продумать, чтобы при выгрузке в мусоровоз не растрясли).
Насчет депассивации — опыты показали, что коротким пиком не отделаешься, нужно время. А время — потраченная энергия. Пока обходимся тем, что «короткий пик» создается при заряде конденсаторов при включении ключа радиомодуля. Да и сам радиомодуль при регистрации в сети изрядно кушает.
Насчет депассивации — опыты показали, что коротким пиком не отделаешься, нужно время. А время — потраченная энергия. Пока обходимся тем, что «короткий пик» создается при заряде конденсаторов при включении ключа радиомодуля. Да и сам радиомодуль при регистрации в сети изрядно кушает.
Если посмотреть на реальные контейнеры, те, что постарше, а не новые пластиковые, то видно, что они все мятые. Поэтому, вопрос — на сколько хватит этого устройства, пока оно не сломается под действием мусора. Кстати, пластиковые контейнеры не мнутся, а просто трескаются. Про загрязнение датчика вы и сами понимаете, но, как мне кажется, в реальности будет еще сложнее — заставить водителей уборочных машин каждый раз протирать датчики будет непросто. Прозрачный пластик будет быстро царапаться и мутнеть. А еще есть вопрос воровства…
И есть некоторые сомнения в идее забора мусора только по наполняемости контейнера. Летом, если кидать в контейнер продукты, они могут стухнуть быстрее, чем тот наполнится.
И есть некоторые сомнения в идее забора мусора только по наполняемости контейнера. Летом, если кидать в контейнер продукты, они могут стухнуть быстрее, чем тот наполнится.
Добавляем датчик метана?
Шутки-штуками, а какие только дополнительные датчики не рассматривались: и освещенности, и задымленности, и про датчики газов обсуждения велись. Но все это разбивалось о то, что дорого, прожорливо, ненадежно, нетехнологично, недолговечно и в итоге — нецелесообразно.
В итоге остались только дальномеры, датчик температуры и акселерометр (который в процессе внедрения). Они в сумме по прямым и косвенным признакам позволяют определить самые разнообразные ситуации, в которых оказываются реальные контейнеры.
В итоге остались только дальномеры, датчик температуры и акселерометр (который в процессе внедрения). Они в сумме по прямым и косвенным признакам позволяют определить самые разнообразные ситуации, в которых оказываются реальные контейнеры.
Все случаи грубого отношения при эксплуатации и вандализма «в лоб» техническими средствами, увы, не решаются. Ну то есть в порядке бреда можно создать «бронированный» корпус датчика, но это экономически нецелесообразно. Тут только административные меры помогут.
Либо как в некоторых европейских странах — переход на контейнеры-«колокола». Они по форме своей идеально для установки датчиков подходит.
Либо как в некоторых европейских странах — переход на контейнеры-«колокола». Они по форме своей идеально для установки датчиков подходит.
Отдельно добавлю про отходы продуктов — их вывоз регулируется административно, заполнения и загнивания никто ждать не должен!
Вывоз по датчикам наполненности актуален при раздельном сборе, для «нескоропортящихся» отходов.
Вывоз по датчикам наполненности актуален при раздельном сборе, для «нескоропортящихся» отходов.
Topor`ная работа. Красиво!
Что с тестами температурного режима? В -20 будет не только грязь, но и иней.
Ещё ионистор мог бы помочь с током.
Что с тестами температурного режима? В -20 будет не только грязь, но и иней.
Ещё ионистор мог бы помочь с током.
А при резком потеплении вообще пленка воды на внутренней поверхности корпуса.
Topor`ная работа. Красиво!
Написано, что сделано в пакете DipTrace.
Спасибо! Это я руками в Диптрейсе так делаю. Просто ради удовольствия, без технических целей.
Иней будет, ничего не поделать. Ну есть методики, но они дорогие и не стоят результата. Просто в моменты переходной погоды будут искажены некоторые показания.
Ионистр тут даже избыточен, хватает с запасом сотни-другой микрофарад непосредственно на шине питания контроллера.
Иней будет, ничего не поделать. Ну есть методики, но они дорогие и не стоят результата. Просто в моменты переходной погоды будут искажены некоторые показания.
Ионистр тут даже избыточен, хватает с запасом сотни-другой микрофарад непосредственно на шине питания контроллера.
NB-IoT модули еще очень интересны в том, что оптимизированы по напряжению питания от литий-тионилхлоридных элементов, в отличие от обычных GSM модулей, рассчитанных на питание от литиевых аккумуляторов с несколько большим напряжением.
Только самое свежее поколение, и при этом всё равно надо закладываться на токи до 250 мА.
Первые же модели все были на диапазон 3,2-4,2 В, более того, и позиционировались как drop-in replacement для обычных GSM.
Первые же модели все были на диапазон 3,2-4,2 В, более того, и позиционировались как drop-in replacement для обычных GSM.
У нас так получилось, что довелось общаться с самыми ранними инженерными образцами. Потом с NB-IoT не работали — малое покрытие в нужных нам местах. Новые модули не изучали еще, интересно, что там за три года изменилось.
Тот же SIM7020, судя по Revision History документации, выпускается уже 2 года, а у него заявлен диапазон питания 2.1-3.6 В (правда, пик потребления даже не 250, а 500 мА, но все равно это не сравнить с GSM-овскими 2 А). Правда, живьем еге пощупать у меня руки еще так и не дошли.
Нам довелось иметь дело с инженерными образцами модулей на самой ранней стадии внедрения. Кушали они хорошо, от двух литий-тионилхлоридных элементов АА в параллельном включении работали на грани, но работали :) В боевом девайсе я бы запитал такие модули так же, как 2G сейчас — через понижающий преобразователь.
Вот видео с того мероприятия, где показывали модули: www.youtube.com/watch?v=w4y4wuSEfQI
Перед этим несколько месяцев разработки и тестирования было.
Вот видео с того мероприятия, где показывали модули: www.youtube.com/watch?v=w4y4wuSEfQI
Перед этим несколько месяцев разработки и тестирования было.
У современных NB-IoT модулей с этим все гораздо лучше — тот же SIM7020X по документации: Supply voltage range: 2.1V-3.6V. При этом еще и низкое потребление в выключенном состоянии — единицы мкА против десятков-сотни у обычных GSM, которым приходится рвать питание внешним ключем.
Прозрачная крышка не мешает работе GP2Y0A02YK0F?
А на счет питания, я бы всё-таки попробовал поставить маленький кислотный акк.
А на счет питания, я бы всё-таки попробовал поставить маленький кислотный акк.
Поликарбонат близко к дальномеру — не мешает. Проверено на одном из наших приборов (мелкосерийный, тысячи экземпляров) — все стабильно и предсказуемо, даже умеренное загрязнение или помутнение выдерживает.
Кислотный аккумулятор не подойдет. Габариты, масса, саморазряд (нас интересуют сроки автономной работы от двух до пяти лет). Литий-тионилхлорид почти идеален для таких применений. Тут мы имеем запас около 20 Вт*ч в двух элементах АА, а для свинца это что-то вроде 6В 3А*ч — массой больше полкило и размером с наш прибор в сборе.
Кислотный аккумулятор не подойдет. Габариты, масса, саморазряд (нас интересуют сроки автономной работы от двух до пяти лет). Литий-тионилхлорид почти идеален для таких применений. Тут мы имеем запас около 20 Вт*ч в двух элементах АА, а для свинца это что-то вроде 6В 3А*ч — массой больше полкило и размером с наш прибор в сборе.
Ребят, вы, конечно, молодцы и все такое, но все это реально обсчитать аналитикой и статистикой без всяких датчиков.
Все несколько сложнее, чем может показаться после поверхностного прочтения вашего комментария. Если вы пишите не ради красного словца, действительно разбираетесь в такого рода алгоритмах и не шутите — то было бы интересно пообщаться с вами подробнее. Напишите нашему HR на почту hr@big3.ru (если имеете возможность и желание, конечно же).
По-хорошему надо измерять не расстояние а объем. Накиданная напротив датчика кучка подаст сигнал к выгрузке.
Да, все верно. Но объем напрямую пока измерять мало у кого получается (лично я работающих приборов такого рода в руках не держал). Так что по старинке считаем объем через умножение высоты на площадь :)
С кучками, швабрами, аномальными блестящими кусочками фольги и прочими постановщиками помех до определенного предела можно бороться разнесенными на некоторое расстояния разными датчиками. Для реального повседневного использования точности хватает.
С кучками, швабрами, аномальными блестящими кусочками фольги и прочими постановщиками помех до определенного предела можно бороться разнесенными на некоторое расстояния разными датчиками. Для реального повседневного использования точности хватает.
Интересно, спасибо. А поясните пожалуйста «Внедрение собственной радиосети ближнего радиуса действия для совместной работы датчиков наполненности контейнеров и телематических контроллеров на автомобилях-мусоровозах.» — какая задача будет этим решаться?
Избавление от gsm? Чай смски не бесплатны…
У нас параллельно с проектом по датчикам уровня ТКО существует проект по оснащению контейнеров RFID-метками (для подтверждения опорожнения контейнера). Если в контейнере уже установлен датчик уровня, то от метки можно отказаться — ее роль сыграет связавшийся с БНСО мусоровоза датчик. Так что это больше нужно не датчикам, а мусоровозам :)
Ну и датчикам тоже на пользу — все, что не было отправлено на момент коннекта с мусоровозом, можно отправить более энергоэффективным методом и сэкономить электроэнергию. В итоге данные передаются чаще, а батареек хватает на большее время автономной работы.
Ну и датчикам тоже на пользу — все, что не было отправлено на момент коннекта с мусоровозом, можно отправить более энергоэффективным методом и сэкономить электроэнергию. В итоге данные передаются чаще, а батареек хватает на большее время автономной работы.
А есть возможность как то мерить объем пустого пространства/воздуха?
Как
Как
Если измерять не с помощью ультразвука, а с помощью НЧ, разница между полным и пустым объёмом должна быть.
Прямо «в лоб» — задача труднорешаемая, так как «непустое» пространства заполнено отходами с негарантированными физическими характеристиками.
Но в порядке бреда можно заполнять контейнер жидкостью, плотность которой ниже любого возможного материала отходов. Тогда по вытесненному отходами объему жидкости можно с неплохой точностью вычислить объем :)
Но в порядке бреда можно заполнять контейнер жидкостью, плотность которой ниже любого возможного материала отходов. Тогда по вытесненному отходами объему жидкости можно с неплохой точностью вычислить объем :)
Существуют СВЧ датчики и они не боятся грязи. В нашей фирме разрабатывают устройства на базе таких датчиков.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как мы делали датчик для измерения уровня мусора