Инженеры миссии NASA Psyche разработали решение для устранения снижения давления топлива, недавно обнаруженное в двигательной системе космического корабля: они успешно переключились на резервную топливную магистраль, которая работает в штатном режиме.
Собрал в одном тексте краткие достижения и неудачи компании SpaceX на пути разработки многоразовой транспортной космической системы Starship — чтобы отчетливее увидеть прогресс и всё с этим связанное.
Вполне возможно, что Starship Block 2 больше не полетит, а испытания продолжатся сразу с третьей версией корабля и второй версией бустера (хотя, есть надежды на повторный запуск уже летавшего ранее в 8-м полете B15).
В Китае успешно запущен межпланетный зонд «Тяньвэнь-2» для изучения астероидов.
29 мая 2025 г. в 01:31 по пекинскому времени с космодрома Сичан (провинция Сычуань) выполнен пуск РН «Чанчжэн-3В» / CZ-3B (Y110) с межпланетным зондом «Тяньвэнь-2». Пуск успешный.
Как известно, ИТ-индустрия — это не только выпускники условного физтеха и самоучки-ветераны гитхаба. Это еще и те, кто раньше мог работать в сферах, казалось бы, мало связанных с продуктовой разработкой.
В Международный день космоса (21 мая — не путать с 12 апреля, знаменитым Днем космонавтики) мы поговорили с тремя коллегами, которые когда-то изучали орбитальные траектории и даже готовили космонавтов к полетам, а теперь создают цифровую вселенную в МойОфис: мультипродуктовую экосистему со сквозными сценариями. И космический бэкграунд им в этом помогает :)
Скорее ставьте фоном «Белое солнце пустыни» (если вы вдруг не в курсе, то вот откуда пошла эта традиция)...
Космос — это, наверное, одна из самых интересных и популярных тем для видеоигр. Тем более что вся индустрия началась чуть ли не со Space Invaders. В этой статье приводим несколько примеров таких игр — но, главное, посмотрим на технологии, которые используются для перелётов, с точки зрения науки.
В выпуске: «Космические рейнджеры», Dead Space, Warhammer 40 000, Mass Effect и Chorus с варп-двигателями, нулевым элементом и прыжковыми воротами.
14.05.2025, Редакционная Группа NASA Science
Команда миссии хотела починить двигатели, которые несколько десятилетий назад считались непригодными для использования, прежде чем радиоантенна, посылающая команды на зонд, будет отключена для модернизации.
Инженеры Лаборатории реактивного движения NASA в Южной Калифорнии восстановили ряд двигателей на борту космического корабля Voyager 1, которые считались неисправными с 2004 года. Ремонт потребовал креативности и риска, но команда хочет иметь их в качестве резерва для работающих двигателей, в топливных трубках которых накапливается остаток, что может привести к их выходу из строя уже этой осенью.
16.05.2025, пресс-релиз ЕКА
Операторы миссии Mars Express в ESOC успешно отправили новый патч программного обеспечения, который позволит космическому аппарату работать уже третье десятилетие.
Космическая миссия долговечна настолько, насколько долговечны ее самые важные подсистемы. Для Mars Express от ЕКА (Европейское космическое агентство) эта подсистема — кольцевой лазерный гироскоп (или просто - гироскоп), который необходим для точного наведения инструментов и антенн, но со временем он изнашивается.
Чтобы преодолеть эту проблему, инженеры миссии и диспетчеры полетов Европейского центра космических операций (ESOC) ЕКА разработали способ использования входных данных от другого оборудования — звездных датчиков — для замены информации гироскопов.
Ранее в нескольких статьях я пытался рассуждать, почему при существующем уровне развития технологий колонизация других планет кажется от чрезвычайно опасной до бессмысленной при любом уровне технических и финансовых вложений. Можно допустить создание долговременных баз на Марсе, а также приближение марсианских условий к земным по плану Джеймса Грина, описанному на Хабре здесь в блоге компании ItSoftWeb. Тем не менее, колонизация Марса, Венеры и Титана — это крайне несхожие проекты, а у нас пока даже с колонизацией континентальной Антарктиды масса проблем. Зато мы умеем строить орбитальные станции, поэтому колонизация открытого космоса пока выглядит даже более перспективной, чем любое «мягкое терраформирование», граничащее с экологической катастрофой для того мира, в гомеостаз которого мы попробуем вмешаться.
Как я писал ранее, орбитальные станции вполне могут быть модульными и практически неограниченно достраиваться. Если такие технологии удастся развить, то едва ли не менее перспективными для долговременных космических поселений окажутся не планеты и спутники, а точки Лагранжа. Ниже поговорим о них подробнее.
Космический корабль советских времен, сделанный для посадки на Венеру, падает на Землю.
«Космос 482» заключён в титановый теплозащитный экран, поэтому у него есть все шансы достичь поверхности в целости и сохранности.
08.05.2025, Стивен Кларк, Ars Technica
Официальная информация от Роскосмоса:
Аппарат «Космос-482» сошел с орбиты и упал в океан
В любой системе ориентации космического аппарата (КА) используется управление вращением — будь то для стабилизации телескопа, корректировки антенны, или наведения научного оборудования. Наиболее распространённые средства — это маховики (reaction wheels) и гиродины (CMG, control moment gyroscopes). Они создают момент силы, заставляя аппарат разворачиваться за счёт закона сохранения импульса.
Но есть проблема. При длительной работе маховики постепенно накапливают кинетический момент — они раскручиваются всё сильнее и достигают предела своих оборотов. Это состояние называется насыщением маховиков (wheel saturation). После этого они больше не могут создавать нужный управляющий момент. Достигают предела своих возможностей и гиродины, когда рамки их роторов поворачиваются на предельный угол 90 градусов. Это как если бы вы постоянно нажимали на тормоза автомобиля на длинном спуске — в какой-то момент они перегреются и перестанут эффективно работать. Так и здесь: систему нужно «перезагрузить» — сбросить накопленный момент.
Как сбрасывают момент сейчас?
Сейчас инженеры используют несколько подходов:
Больше всего вопросов вызывают мои фотографии транзита МКС, поэтому я решил написать пост с объяснением, как я их делаю.
Во-первых, я сверяюсь с transit-finder.com.
Это веб-ресурс, позволяющий ввести интервал времени, своё местоположение и на какое расстояние вы готовы отъехать от него. После ввода всех этих данных он покажет результаты ближайших транзитов. Я захожу на этот сайт каждую неделю и примерно за месяц готовлюсь к подходящим транзитам. Стоит учесть, что результаты могут меняться на основании обновлённых траекторий МКС, так что проверяйте их почаще.
Столетиями нас завораживает идея существования других миров и иной жизни. Экзопланеты, вращающиеся в других звёздных системах, в последние десятилетия стали объектами особого интереса.
В 1584 году итальянский мыслитель Джордано Бруно выдвинул гипотезу о том, что Вселенная бесконечна, а звёзды в ней — это далёкие солнца с «бесчисленными мирами». В 1917 году Ван Маанен заметил первые признаки существования экзопланет, обнаружив первый загрязнённый белый карлик.
И вот Александр Вольщан и Дейл Фрайл в 1992 году подтвердили существование экзопланет.
«Мы все сделаны из звёздного вещества», — любил напоминать человечеству астроном Карл Саган. Взрывы сверхновых — акты катастрофического самоуничтожения «изношенных» звёзд определённого типа — тесно связаны с жизнью на Земле. Дело в том, что именно в них рождаются тяжёлые элементы, которые можно встретить во всей Вселенной. Большая часть железа в нашей крови, и серы в аминокислотах, возникла в звёздах, взорвавшихся миллиарды лет назад. Но обнаружена и ещё одна, совершенно неожиданная связь между сверхновыми и миром людей. Речь идёт о связи с технологиями, которые нужны для производства компьютерных микросхем, применяемых в современных смартфонах и в других электронных устройствах.
Эта связь проявилась несколько лет назад в череде бесед между мной, Джейсоном Стюартом и моим дедушкой Рудольфом Шульцем. Дедушка был страстным астрономом-любителем, который держал в прихожей, сразу у входа, большой телескоп-рефлектор, который он всегда готов был направить на небо. Когда я учился в старших классах, он подарил мне книгу Стивена Хокинга «Краткая история времени» (Bantam Books, 1988) и на всю жизнь зажёг во мне любовь к физике. Позднее астрономический взгляд на вещи моего дедушки оказался, по счастливой случайности, полезным в моей карьере, о чём я рассказал ему во время одного из наших астрономических вечеров у него дома, в предгорьях Тусона.
Чуть более 51 года назад с мыса Канаверал взлетела ракета с тремя астронавтами и космическим автомобилем. После трехдневного полёта на Луну двое астронавтов забрались в веретенообразный посадочный аппарат и совершили короткий спуск на поверхность, где ещё три дня собирали камни и дрифтовали на космическом автомобиле. Затем они вернулись в корабль, присоединились к своему коллеге на орбите и отбыли на Землю. Их капсула упала в южной части Тихого океана 19 декабря 1972 года. Эта миссия, «Аполлон-17», станет последней на сегодняшний момент, когда люди выходили за пределы низкой околоземной орбиты.
Если верить НАСА, в конце 2026 года американцы снова будут ходить по Луне. Эта миссия называется «Артемида-3», и её лунный сегмент очень похож на «Аполло-17» без космического корабля. Два астронавта высадятся на Луну, соберут камни, сделают сэлфи и примерно через неделю после посадки присоединятся к своим коллегам на орбите, чтобы вернуться на Землю.
Но если «Аполлон-17» стартовал на одной ракете и обошёлся в 3,3 миллиарда долларов (в пересчёте на доллары 2023 года), то первая посадка «Артемиды» предполагает десяток или два запусков тяжёлых ракет и стоит столько, что НАСА отказывается называть общее число (один ветеран бюджетирования НАСА оценивает её в 7-10 миллиардов долларов).[1] Одноразовый посадочный аппарат для этой миссии будет самым тяжёлым из когда-либо летавших космических аппаратов, и все же научный результат миссии — маленькая коробка камней — будет меньше, чем то, что прилетело домой на «Аполлоне-17». И весь план зависит от технологий, которые ещё не изобретены и станут надёжными и практичными в течение следующих восемнадцати месяцев.
Космический аппарат NASA Psyche столкнулся с препятствием на пути к металлическому астероиду.
«Такое случается, и именно поэтому мы встраиваем избыточность в наши миссии».
01.05.2025, Стивен Кларк, Ars Technica
Космический аппарат NASA Psyche, находящийся почти в 150 миллионах миль (240 млн км) от Земли на пути к неисследованному металлическому астероиду, прекратил работу двигателей после обнаружения неполадок в двигательной системе.
Во вторник NASA опубликовало обновление, в котором говорится, что роботизированный космический корабль отключил свои плазменные двигатели в начале этого месяца. Новость не получила широкого распространения до среды, когда научный руководитель NASA Ники Фокс опубликовала ее на X.
«Инженеры миссии NASA Psyche работают над тем, чтобы определить, что вызвало недавнее снижение давления топлива в двигательной системе космического корабля», — заявило агентство. Космический корабль обнаружил падение давления 1 апреля внутри линии, которая подает ксеноновое топливо в четыре плазменных двигателя космического корабля.
Датчики на борту зонда Psyche зафиксировали снижение давления в ксеноновой топливной магистрали с примерно 36 фунтов на квадратный дюйм (2,5 атм) до примерно 26 фунтов на квадратный дюйм (1,76 атм). «Как и было задумано, орбитальный аппарат отключил двигатели в ответ на снижение», — заявили в NASA.
Космический корабль Psyche использует солнечную электрическую тягу, высокоэффективное средство маневрирования в космосе, которое использует электричество, вырабатываемое солнечными батареями, и более тонны ксенона, хранящегося в семи 22-галлонных (82-литровых) баках. Внутри каждого из четырех двигателей миссии электромагнитное поле ионизирует ксеноновый газ, прежде чем вытолкнуть его ионы для создания тяги.
Вот, сделал видео про то, что делают с помощью искусственного интеллекта в космосе. Разумеется, это не полный перечень, а то, что мне показалось интересным. Вы узнаете, про так называемый лунный "асфальт" из грунта на Луне и свободно летающих роботов с именами Хани, Квин и Бамбл. Расскажу про роботов с двойными манипуляторами длиной 2 метра и 7-ю степенями свободы.
А также увидите летающую систему поддержки астронавтов с так называемыми "глазами", "ушами" и "ртом" и сервисный космический аппарат "Выдра". А также, решите для себя, искусственный интеллект в космосе — необходимый помощник человечества? Или предвестник полностью автономных миссий?
Семь лет назад я написал цикл статей про "Космос-482". Просто я решил напомнить про советскую венерианскую станцию 70х годов которая все еще летает в космосе. Но рано или поздно должна была вернуться к нам.
Прошлые статьи. Для понимания, лучше их прочитать:
https://habr.com/ru/articles/416329/
https://habr.com/ru/articles/419125/
Тезисно:
31 марта 1972 года СССР отправил в космос станцию серии "Венера". Она осталась на эллиптической орбите. Вскоре там произошло разделение, и все элементы станции сошли с орбиты, кроме спускаемого аппарата. Более того, так как аппарат был рассчитан на вход в атмосферу Венеры, с большой степенью вероятности он сможет вернуться на Землю в целости.
Тогда я сделал такой прогноз:
• Эксперимент подтвердил гипотезу: вода на Луне может появляться благодаря солнечному ветру
• Телескоп Джеймса Уэбба раскрыл правду о «невозможной» чёрной дыре, которая, как считалось, питается в 40 раз быстрее теоретического предела
• Подтверждена первая совершенно одинокая чёрная дыра, блуждающая в космосе
• Гамма-всплески показали, что крупнейшая структура во Вселенной больше и ближе к Земле, чем мы думали
• Honda испытает энергетическую систему на топливных ячейках в космосе
Эффект Джоуля-Томпсона в криогенной технике: Так на сколько градусов и как охлаждается струя воздуха при дросселировании?
В нескольких предыдущих статьях я рассказывал о занятном газодинамическом эффекте, который мне удалось обнаружить чисто аналитически в теории ЖРД, а потом проверить на практике в экспериментах со сжатым воздухом при комнатных температурах.
Эффект в том, что если дросселировать воздух из малого отверстия в атмосферу с перепадом давления больше 1атм, то скорость струи газа превышает скорость звука при данной температуре.
В этом случае по закону сохранения энергии сверхзвуковая струя должна сильно остывать за счёт перевода внутренней энергии (тепловой) в кинетическую энергию.
Расчёт показал, что даже при комнатной температуре при дросселировании воздуха из малого отверстия в ресивере (прокол в шине автомобиля) температура струи должна быть уже глубоко отрицательной, если не сказать криогенной. (см.ссылку)
Похожий эффект со сверзвуковым разгоном струи из критического сечения камеры сгорания ЖРД и резким падением температуры прослеживается в больших ЖРД, что подтверждено расчётом по ТТХ РД-170. (см.ссылку)
Правда, на все мои аргументы и расчёты некоторые критически настроенные читатели мне писали, что никакого понижения температуры при дросселировании не бывает. А если и бывает, то очень маленькое понижение на дТ= 0,25С при перепаде на 1 атм, что определяется «эффектом Джоуля-Томпсона».
