Электромобили Tesla задержали при въезде на высокогорный курорт по соображениям экологии

Такое можно сказать практически про любую страну в которой есть коррупция. А значит вообще почти про любую.

Медиамагнат Дмитрий Ицков планирует жить вечно, загрузив свою личность в робота

Я думаю, что заменять органы на синтетические куда как более разумный метод. Потому что если сознание смогут перенести в некий иной готовый носитель — этому сознанию придётся на первых порах ох как паршиво. Оно же будет помнить и дальше все свои былые ощущения и далеко не факт что ему понравится всё то новое, что он будет иметь. И глаза могут быть не те, обзор хуже или вообще видеть будут по иному, по типу этого: habrahabr.ru/post/221649, и нос не так нюхает (если вообще будет, об осязании у роботов я что-то не шибко много слышал), и уши не так слышат, а то и вообще слышат не то — какой-нибудь паразитный шум. Резкая смена привычного тела на что-то совершенно новое, я полагаю, будет огромнейшим стрессом для организма, и не факт что психика с этим справится.

История Chuwi — от MP3-плееров в 2004 до планшетов на Windows 10 в 2016

Подписываюсь под каждым словом. Тоже владею этим планшетом — как оказалось, машинка очень удобная и вполне себе резвая. Плюс две ОС — андроид+винда — решают. А из минусов назвать можно только сильный перегрев корпуса при играх в одном из углов и довольно быстро садящуюся батарею. Кому как, а мне это вообще не критично за такие деньги. Книги с журналами на нём читать вообще кайф.

Роскомнадзор: «Вконтакте» вскоре станет полностью легальным ресурсом

А ведь музыку там действительно удобно искать.

Электросамокат как персональный транспорт

Езжу до работы 5 километров, туда — постоянный плавный подъём — обратно, соответственно — спуск (холмистая местность у нас). Ради интереса тестировал разные виды транспорта, благо была и есть возможность — на личном автомобиле, на троллейбусе, трамвае, автобусе, велосипеде и наконец, мопеде. Пешком тоже, но это, конечно же, только когда хочется прогуляться. Метро не по пути. Время — утренний час пик «туда» и вечерний час пик «обратно». И, что же показала моя практика? Самый медленный вариант (порой до полутора! часов) — это трамвай (в вечернее время ему трудно пробиться через пробки), на втором месте — троллейбус, следующий — автобус, здесь прямая зависимость от мобильности транспорта. В среднем поездка занимает от 30-40 минут до часа. Следующим идёт личный автомобиль — удобен тем, что позволяет объезжать крупные заторы, что позволяет сократить поездку на от 20 до 40 минут, но, тем не менее, в час пик быстрее не выходит. Велосипед, как бы это не показалось странным, выигрывает во времени относительно машины — поездка даже в гору занимает 25-30 минут, с работы под горку же вполне реально добраться за 15-20 минут, пробки его не касаются. Конечно, нужна выносливость. Минусы — в холодную погоду становится очень тяжело, плюс необходимо переодеваться и желательно мыться. Однако в хорошие летние дни этот транспорт намного предпочтительнее автомобиля, моё мнение. Ну и, конечно же, победителем здесь является мопед. Время поездки — 15-20 минут в обе стороны, никаких заторов, малые затраты, можно ездить в ненастную погоду, не нужно переодеваться, как на велосипеде. Минус, по сути, лишь один — слабая угоноустойчивость. Так что в плане скорости обычный мопед выигрывает в разы перед остальным транспортом, да и, в сравнении с электросамокатами, в разы меньше уязвим перед такими неприятными вещами, как плохая погода и отсутствие инфраструктуры. С финансовой же точки зрения — он не так дешев, как почти «бесплатные» велосипед и самокат, но куда как дешевле общественного транспорта, и автомобиля. Если же расстояние от 5 до 15 километров — имеет смысл посмотреть на скутеры объёмом 125-150 кубиков. Их, конечно, по закону нужно регистрировать и покупать страховку, как на мотоцикл и авто, но он всё равно выйдет одним из дешёвейших вариантов с хорошим соотношением затраты-скорость-удобство. PS. Ну а если вам до работы больше 15 километров — то меняйте нафиг такую работу. =)

PayPal начал блокировать провайдеров VPN

А чему удивляться? К подобному всегда приводит монополия на рынке. Пейпал прекрасно понимает, что сильных конкурентов у них нет, к сожалению.

Ошибка 53: шестой iPhone, обнаружив следы нелицензионного ремонта, превращается в кирпич

Сколько бы раз я не сталкивался с продукцией Apple — это постоянно сплошной негатив и неудобство. То я сталкиваюсь с тем, что айфоны не дружат с «чужим» вайфаем, то требуют только оригинальные провода, то начальник постоянно плачет что у него аккумулятор_опять _разрядился и прочее и прочее — и я еще не говорю, что возмутительных новостей, подобных этой, я уже читал не одну и не три. И вот что для меня остаётся загадкой — почему при всём при этом люди продолжают брать этот совершенно не стоящий своих денег кошмар? Это идиотизм или болезнь?

Путь длиною в ярд: WhatsApp обслуживает миллиард активных пользователей

Огромный жирный им минус за то, что они до сих пор не сделали нормальные бэкапы сообщений. В случае какого-либо сбоя очень легко потерять всё. Плюс, как личное наблюдение, он здорово грузит смартфон. С огромным удовольствием бы не пользовался, но по работе приходится.

Read & Comment на «Гиктаймс»

Странное это ощущение, вроде бы ты теперь «новичок», а вроде бы GT уже почти два года читаешь.