Возможно, тут еще играют идиотские патенты из серии "сканер отпечатка на кнопке под экраном", "смартфоны прямоугольной формы с закругленными углами" и т.д. Разработчики СПО и рады бы сделать так же удобно, как в коммерческом, но просто не могут
Причем если не пускать плотника в квартиру с формулировкой "меня и так все устраивает", то срабатывает встроенный в стол механизм, который блокирует любое использование стола "потому что ваша версия устарела"
Представьте из какого гуано и палок нужно сделать стол, что бы он сломался или требовалась замена. Что может быть проще стола конструктивно.
Достаточно сделать хрупкое крепление ножек к столешнице. Несколько передвижений стола без полного поднятия (частично волоком) - и вот, получите и распишитесь
Управленцам. Когда в следующий раз к вам придёт ИТ-специалист с заявкой на приобретение очередного дорогостоящего «железа» — применяйте приём «фейсом об тейбл». Если не поможет — ищите квалифицированного специалиста на эту должность, того, кто умеет эффективно использовать «железо».
Ага, а потом босс применит прием "ногой под задницу из компании" к вам, потому что ничем не заменяемый монструозный Оракл, на котором терабайты данных, еле шевелится, а управленец зажал пару тысяч баксов на апгрейд сервера
В теории, идея неплоха именно возможностью конструктора, чтобы не платить за ненужные фичи. В Сочах вряд ли понадобится подогрев руля. НО! Есть два минуса:
1 - при такой модели ожидая стоимость авто в базовую N и добавляя периодически суммы подписок, скорее всего мы получим стоимость в N+N_options, где N_options - это стоимость ВСЕХ опций. Ведь, с т.зр. производителя, они уже аппаратно встроены.
2 - привязка к стороннему интернет сервису. Который может лагнуть, быть недоступен на канальном уровне или по причине "нам не нравится политика вашей страны и вертели мы на коленвале своих клиентов"
Если авто 100000, а опция навечно - 500 (условно принимаем эту цифру за стоимость опции), какая там будет разница в КАСКО между вариантами с предустановленной опцией и без?
Проблема в том, что тезис "авто в базе будет стоить дешевле" не проверяется вот вообще никак. И возить с собой кучу заблокированного оборудования очень туго осознается как что-то разумное. И что делать, если, к примеру, ты ни разу не пользовался подогревом руля, а он перегорел? Дилер заменит его бесплатно? Вряд ли. Или придется отвалить сотни баксов за замену девайса, который после этого все равно будет требовать денег за включение? По мне, это уже за гранью зла.
У bmw хреновая эргономика переключателя поворотников. Он не фиксируется в рабочем положении. Рычаг переключения поворотников всегда возвращается в нейтральную позицию.
Но это ведь не мешает на него нажимать при перестроении и не объясняет, почему бэховоды этого не делают.
Возможно, тут еще играют идиотские патенты из серии "сканер отпечатка на кнопке под экраном", "смартфоны прямоугольной формы с закругленными углами" и т.д. Разработчики СПО и рады бы сделать так же удобно, как в коммерческом, но просто не могут
Причем если не пускать плотника в квартиру с формулировкой "меня и так все устраивает", то срабатывает встроенный в стол механизм, который блокирует любое использование стола "потому что ваша версия устарела"
Достаточно сделать хрупкое крепление ножек к столешнице. Несколько передвижений стола без полного поднятия (частично волоком) - и вот, получите и распишитесь
Ага, а потом босс применит прием "ногой под задницу из компании" к вам, потому что ничем не заменяемый монструозный Оракл, на котором терабайты данных, еле шевелится, а управленец зажал пару тысяч баксов на апгрейд сервера
Если б разработчикам это было нужно, мы бы не наблюдали сейчас div.div.div.div onclick="..." вместо банального a href
У аддонов для жестов есть один огромный минус: они работают только на прогруженных, сторонних (не-мозилловых и не внутрибраузерных) страницах
Только ради uBlock и фонового Ютуба и держу мобильный фокс
В десктопной Опере тоже через анус пашет
Хромо-Опера: 150 Мегов на каждую вкладку. Поставил аддон-фризер, стало намного легче, около 30 Мб на вкладку.
Это уже уровень гуру, остальные могут ограничиться клиентом из комплекта OpenSSL)
curl для слабаков, даешь суровый telnet :)
Как говорил классик: "Что значит "Нет огня"? Гермиона, ты волшебница или кто?"
Разбить крафтование на куски по 50 урлов с последующим ручным перезапуском не так уж муторно.
Их просто заносит вправо постоянно, ну ведет вот машину в сторону, что ж поделаешь :)
А как же вернуть рычаг из положения постоянного мигания? Что-то перемудрили баварцы. Рассинхрон model и controller
Можно накрафтить урлов и пооткрывать их в цикле
В теории, идея неплоха именно возможностью конструктора, чтобы не платить за ненужные фичи. В Сочах вряд ли понадобится подогрев руля. НО! Есть два минуса:
1 - при такой модели ожидая стоимость авто в базовую N и добавляя периодически суммы подписок, скорее всего мы получим стоимость в N+N_options, где N_options - это стоимость ВСЕХ опций. Ведь, с т.зр. производителя, они уже аппаратно встроены.
2 - привязка к стороннему интернет сервису. Который может лагнуть, быть недоступен на канальном уровне или по причине "нам не нравится политика вашей страны и вертели мы на коленвале своих клиентов"
Если авто 100000, а опция навечно - 500 (условно принимаем эту цифру за стоимость опции), какая там будет разница в КАСКО между вариантами с предустановленной опцией и без?
Проблема в том, что тезис "авто в базе будет стоить дешевле" не проверяется вот вообще никак. И возить с собой кучу заблокированного оборудования очень туго осознается как что-то разумное. И что делать, если, к примеру, ты ни разу не пользовался подогревом руля, а он перегорел? Дилер заменит его бесплатно? Вряд ли. Или придется отвалить сотни баксов за замену девайса, который после этого все равно будет требовать денег за включение? По мне, это уже за гранью зла.
Но это ведь не мешает на него нажимать при перестроении и не объясняет, почему бэховоды этого не делают.
В отличие от хрома, в лисе можно установить лимит на кол-во процессов.