Суперкомпьютер IBM Watson поможет людям общаться с электроавтобусами

    IBM с суперкомпьютером Watson выходит на рынок беспилотного транспорта. Но не в качестве робота-водителя, а как собеседник для пассажиров 12-местного электроавтобуса. Автобус будет объяснять своё поведение на дороге и рассказывать о ресторанах и достопримечательностях, чтобы вызвать у людей доверие к беспилотному транспортному средству.

    image

    IBM Watson, помогающий разрабатывать оружие для борьбы с вирусами и способный лучше врачей диагностировать рак лёгких, в этот раз должен «усовершенствовать опыт пассажиров». По мнению изобретателей, возможность диалога между людьми и автобусом положительно повлияет на образ беспилотного транспорта, поможет людям перестать бояться роботов, если такой страх у них присутствует. Olli в процессе поездки будет пояснять, как он работает, как водит, а также рассказывать, в какой ресторан пойти или на какую достопримечательность посмотреть.

    Компания Local Motors «переизобретает» транспортные средства. Она использует в производстве новейшие технологии, включая модную 3D-печать, без которой сейчас мало кто может обойтись. У компании кроме напечатанных автомобилей есть беспилотный автобус, с помощью которого Local Motors намеревается изменить существующую транспортную инфраструктуру.

    image

    12-местный автобус Olli — полностью автономный, использует радар, лидар и камеры и реагирует на ситуацию быстрее человека, пишет компания в описании на сайте. Благодаря электродвигателю Olli сокращает выбросы вредных веществ и не шумит.

    Автобусы от Local Motors летом начнут ездить по National Harbor, торгово-развлекательной зоне со 150 магазинами, 30 ресторанами и 50-метровым колесом обозрения в Мэриленде. В конце 2016 года Olli может появиться в Майами и Лас-Вегасе. В будущем по замыслу разработчиков приложение для смартфона поможет ловить этот автобус и добираться из пункта А в пункт Б за кратчайшее время, для этого компания будет работать с муниципальными властями и корпоративными заказчиками.

    Когда мы садимся в такси, мы можем определить, насколько хорош водитель, по его действиям на дороге и по его поведению в машине — кричит ли он на других водителей, соблюдает ли правила дорожного движения. В случае с беспилотными автомобилями такой возможности у человека нет, поэтому ему остаётся только доверять разработчикам и пресс-релизам в СМИ. Watson будет «успокаивать» пассажиров, отвечая на вопросы вроде «почему мы остановились» («чтобы не задавить пешехода»), «как долго мы простоим в пробке» («минут 10 судя по скорости движения»), «куда пойти поесть» и так далее.

    Similar posts

    Ads
    AdBlock has stolen the banner, but banners are not teeth — they will be back

    More

    Comments 24

      +1
      А не использование ли это микроскопа в качестве шанцевого инструмента? В конце концов, заболтать пассажира, чтобы он проникся доверием к беспилотному водителю — вряд ли хорошая идея.
        +1
        Вернее, почему они решили, что пассажиру беспилотного транспорта не хватает именно разговоров?
          0
          Надо ждать результатов эксперимента.
            +1
            Ну да, можно сделать сразу четыре пробы:
            1) автобус, напечатанный на 3Д принтере, болтающий с пассажиром;
            2) автобус, напечатанный на 3Д принтере, но не болтающий;
            3) обычный автобус, болтающий с пассажиром;
            3) обычный автобус
            И сравнить пассажиропоток :)
              +2
              Важно, чтобы пассажиры не знали, напечатанный ли это на 3D-принтере автобус или обычный!
                0
                И не знали, кто болтает, человек или робот.
                  0

                  Или кто молчит.

          +2
          Молчал как мог, но теперь не могу.
          Вы только вдумчиво прочитайте заголовок.
          Такого бреда даже желтая пресса не генерирует.

          Куда катится проект?
            +4
            Спасибо за ваш комментарий!

            Почитайте, пожалуйста, статью. Суперкомпьютер IBM Watson, действительно, будет разговаривать с людьми в автобусе. А разработчики этого автобуса особенно сильно, как и многие стартапы, давят на использование 3D-печати в производстве. Очень уж модная сейчас 3D-печать.
              +6
              Опередили) заголовок действительно звучит как сгенерированный из всех статей гиктаймс за последние полгода: Протез сердца из нанотрубок поможет электромобилям набрать дронов из гигафабрики. :)
              • UFO just landed and posted this here
                  +1
                  … построенном на биткоины, сэкономленные при введении БОД
                    +2
                    … в колонии на Марсе, основанной Space X
                  +1
                  из графеновых нанотрубок же :)
                +1
                Может как концепт он красивый, но абсолютно непрактичный во первых все пассажиры будут сидеть спиной к окнам, а еще непонятно как там сидеть на углах.
                  +1
                  Напоминает расположение участников групповой терапии: «Меня зовут Боб и я боюсь беспилотного транспорта».
                    0
                    Отличная идея для стартапа: автобусы-психотерапевты.
                • UFO just landed and posted this here
                    +3
                    Какой ужас!
                    Мало того, что разговаривают пассажиры (зачастую громко), так теперь еще и автобус. И от автобуса подальше не отсядешь.

                    Эдак мы до «Тачек» докатимся… Будут по улицам кататься мультяшные машинки и разговаривать. Чтобы люди им доверяли.
                      0
                      Вы так говорите, как будто это плохо!
                      +3
                      А он самобучающийся же? Ой, наберется он экспертности в вопросах морали и геополитики от контингента…
                        0
                        Будет легко подхватывать разговор начиная с фразы «довели страну...» как настоящий таксист:)
                        0
                        Хм, мне кажется доверие к автономным автобусам будет приобретаться не из-за того, что он будет беседовать с пассажирами, а по безаварийной статистике и удобстве маршрутов (а их можно сделать чуть-ли не индивидуальными для каждого автобуса, чтобы он обслуживал определенных людей, которые в это время обычно едут с работы домой, за покупками и прочее). Всё-таки сравнение с такси автобуса, пусть и маленького, не корректно. А в обычном автобусе вы вообще никак не общаемся с водителем и с кондуктором (максимум спросить, едет ли автобус, куда нам надо).
                          0
                          Как любой нормальный интроверт-мизантроп, я надеялся, что хотя бы в роботизированном транспорте можно будет избежать общения с водителем.

                          Only users with full accounts can post comments. Log in, please.