Обновить прошивку томографа всего скорее тоже флешку вставить и кнопку нажать. Однако ж.
У вас последствия может и понимают, а вот в нанятой конторе имени Васи Пупкина в ближайшем городе могут вполне работать и пофигисты, за которыми разгребать потом вам. А если ИБП сдох от замены это может быть не проблемой заказчика, а исполнителя. Если исполнитель гарантирует - значит везёт в ЗИПе и если сдохнет, то заменит сразу и простой не превысит оговоренного времени. Всё зависит от того как договор составлен - нам же его не показывают, гадать остаётся.
Да и вообще, вот вы крупная контора сотни офисов которой разбросаны по всей стране. С точки зрения операционки проще заключить договор с другой крупной конторой сразу на всё, чем десятки договоров составлять и сопровождать. В попытке сэкономить какая-нибудь контора ещё и не очень надежная оказывается. По деньгам переплата может получиться не такая уж и существенная)
Тут логика такая же как у, например, крупных производителей томографов: для обновления прошивки зачастую полноценный инженер летит через полмира летит обновлять прошивку. С точки зрения экономики - решение более чем странное, с точки зрения парирования рисков - очень даже разумно, так как специально обученный человек с специальной флешкой менее вероятно угробит оборудование, на фоне стоимости которого сгонять специального человека сущие копейки.
Вот и тут я думаю, проще заплатить специально обученным людям которые очень хорошо понимают последствия, чем нанять эникейщика, который уронит 60 кг ИБП, перебъёт кабели или поломает аппаратуру и встанет сервис который не должен встать - мы же не знаем чего они там обслуживали под названием "доп. офис". Тем более тут и экономика может начать играть, так как, в случае чего, с эникейщика ничего и не возьмёшь толком, а с солидной конторы и неустойку выбить.
Но даже если функцию и не выключат при наличии GPS всегда же можно через ADB поставить. Или включить новый придуманный расширенный режим и, как я понимаю, ставить APK прям по старинке из файлового менеджера.
А так вообще-то - это будет лишний повод даже на LOS выкинуть всё связанное с гуглом. Мне GPS нужно фактически только для пушей.
А что плохого в том, что каждая централизованная система тем самым себя дискредитирует, показывая что все эти слова про заботу о пользователях на самом деле не стоят ничего? Позволю себе процитировать своё же собственный комментарий месячной давности:
Выскажу крамольную мысль что всё это идёт парадоксально на благо доверию и личной устойчивости. Раньше как было? Всё доступно, всё надежно. Почту храните только у почтовиков. Свою графоманию - только в блогах. Бекапы сайтов - у самих хостеров. Коллекцию фотографий - только в инсте. Видео - только на ютубе. Личные данные - все в облаках. Любимые музыка и видео - только в сервисах по подписке. Игры - все в стиме. И т.д. и т.п. До денег даже всё это дошло! Народ перестал даже кредитки таскать - всё в телефоне. В результате человек оставался практически голый при возникновении ЧП. Хостинг лёг - нет сайтов. Забанили в ютуб - лишились видео. Удалили аккаунт в блоках - писатели лишились своих книг. Сбойнуло облако - пропали данные. Разбил телефон - остался без денег. Целое поколение выросло без понятия о бекапах, которое даже не задумывалось " а что если". А теперь получается полноценно доверять никому нельзя кроме себя. А оно на самом деле всегда так и было) Сервисы это доверие только рекламировали, а по факту когда что случалось обычно ни за что не отвечали. И примеры этому стабильно нет-нет, да и появлялись.
Вышесказанным не хочу сказать, что приветствую тренд который имеется в плане развала глобального интернета. Я вырос и привык к глобальной сети без ограничений. Тем более весь этот срыв романтического тумана с суровой реальности пойдёт явно не на пользу развитию человечеству в целом.
По компактности не соглашусь - допустим 10...20 Tb это один диск - а картриджей сколько нужно будет? Учитывая что их объём это рекламный ход, который нужно /2, если данные не сжимаются. И нужно учитывать, что в современных стандартах LTO механика совсем уж тонкая и нежная и если с приводом что случится, то найти читающий может быть ещё тот квест для домашнего пользователя, плюс оно ещё и дорого будет. А HDD раз в год запускай, да раз в пятилетку перезапись делай.
но совершенно неочевидно что это должно быть почемуто бесплатно
Это не бесплатно - граждане налоги платят! Есть некое гласное и негласное представление в социуме на что они должны идти в первую очередь. И выбор между благоустройством парком и срочной медпомощи кажется очевиден. Что будет входить в объём этой помощи - отдельный разговор, но уж как минимум должны помочь выжить. Однако как это реализовано в США - это жесть жестяная, прямо эталонный пример как быть не должно.
А тут неважно - заявляет оно это своей целью или нет, по факту это получается автоматически, начиная с некоторых масштабов управленческой структуры) В статье верно подмечена тема опционов, так как налоги - это по сути и есть страховой взнос. Это гарантия того, что попав в форс-мажорные обстоятельства человек вправе рассчитывать на помощь будь то пожар, приступ аппендицита, неурожайный год с последующим голодом или вторжение инопланетян. От государства люди интуитивно этого ожидают и на базе совпадения действительности с этим ощущением складывается образ государства как "плохое" или "хорошее".
Очень много написано, прямо вот воды разлито вёдрами. Но чёткого и внятного ответа на вопрос по сути не надо. Причина-то кроется не в организационно-экономическом обосновании работы службы, а исключительно в политическом аспекте. Американское государство собирает немалые налоги с граждан, но до сих пор не обеспечило их гарантированной скорой медицинской помощью. Какой-то сюр и позор. Пожарная, скорая и аварийная служба - это то, что, в моём понимании, должно лежать в базе функций социально-гуманистического государства. Иначе зачем оно нужно?
Почему же всё это до сих пор не умерло и кому-то интересно? Да просто недостаток микросхемных заводов на планете и цена на флешки в 10 раз выше, чем на HDD.
Для долговременного хранения HDD будут надежнее Flash, теряющей со временем свой заряд.
Следствия и причины разобраны, но не затронута тема профилактики. Насколько актуально и в каких пределах сократить сроки замены моторного масла? Целесообразность чаще использовать очиститель топливной системы типа LAVR Ln2123?
Если контора навязывает свою реализацию, да ещё и со своим приложением - это повод вообще отказаться от этого велосипедства. Как только в яндекс перешли на нормальный стандарт ТОТР и стало возможно использовать в Aegis - я сразу подключил.
Но ведь глобально, с точки зрения эволюции, это никакая не проблема. Виды хорошо адаптировались к текущим условиям. Текущие условия быстро изменяются. Адаптированные виды глупеют, хуже размножаются и утрачивают свою долю. Начинают работать более агрессивно механизмы отбора, освободившееся место занимают более приспособленные другие виды или эти же адаптирующиеся виды, обладающие лучшей приспособляемостью в результате имеющихся ранее незначительных, а теперь "выстреливших" качеств или приобретенных мутаций. И с течением времени просто меняется баланс. Для природы не не огромная проблема и вовсе не катастрофа - это жизнь)
Вот казалось бы - возьмите за базу классический дизайн какой-нибудь TR-512 и сделайте электрической. Но ведь нет, топы получают много денег за особое видение, знание рынка, умение задавать тренды. И ведь это утвердил не конкретный один топ - это же видение всего совета директоров и, наверняка, кучи департаментов. Ужас как упала управленческая компетенция раз столько таких людей не понимают как должен выглядеть флагман бренда. С технической точки зрения машина наверняка спроектирована отлично, но вот внешний вид почему-то никак не ассоциируется с феррари...
Это если вообще задаваться вопросам - нужна ли электрическая феррари. Могли бы заняться формированием некоего тренда элитарности именно на базе ДВС - у нас не бездушные электрички, у нас "живые" двигатели - настоящие итальянские скакуны. Вон, в Японии тойота свою Century с 80-ых производит без существенных изменений и как-то ничего, ценители вполне ценят.
Да это будет абсолютно неважно какое оно там. Шокировать будет даже сам факт обнаружения. А значимость подобного события для всего человечества я даже не знаю с чем сравнить. Это, конечно, если всё не засекретят ;)
Да вот нет. Перед выбором своего шкафа вы бы почитали отзывы и выяснили бы, что у одного производителя дверки само-по-себе открываются, а у пары других таких проблем в принципе не бывает. И купили бы сразу нормальный продукт без всяких 1%. И соседу сказали, что про ребут ничего не знаете и не ждете по полминуты (!!!) чтобы дверку открыть. И на рынке остались бы нормальные шкафы, учитывая, что не так и сложно сразу на двери нормальные петли и доводчики ставить - надо просто нормального технолога изначально нанять, а не выполнять решения топ-менеджмента в стиле "чтобы дверки открывались снаружи, но как бы вовнутрь чтоб сбоку видно было".
С текстом-то проблем нет, а вот с медиа у вотсаппа всё как-то сложно изначально.
Обновить прошивку томографа всего скорее тоже флешку вставить и кнопку нажать. Однако ж.
У вас последствия может и понимают, а вот в нанятой конторе имени Васи Пупкина в ближайшем городе могут вполне работать и пофигисты, за которыми разгребать потом вам. А если ИБП сдох от замены это может быть не проблемой заказчика, а исполнителя. Если исполнитель гарантирует - значит везёт в ЗИПе и если сдохнет, то заменит сразу и простой не превысит оговоренного времени. Всё зависит от того как договор составлен - нам же его не показывают, гадать остаётся.
Да и вообще, вот вы крупная контора сотни офисов которой разбросаны по всей стране. С точки зрения операционки проще заключить договор с другой крупной конторой сразу на всё, чем десятки договоров составлять и сопровождать. В попытке сэкономить какая-нибудь контора ещё и не очень надежная оказывается. По деньгам переплата может получиться не такая уж и существенная)
Тут логика такая же как у, например, крупных производителей томографов: для обновления прошивки зачастую полноценный инженер летит через полмира летит обновлять прошивку. С точки зрения экономики - решение более чем странное, с точки зрения парирования рисков - очень даже разумно, так как специально обученный человек с специальной флешкой менее вероятно угробит оборудование, на фоне стоимости которого сгонять специального человека сущие копейки.
Вот и тут я думаю, проще заплатить специально обученным людям которые очень хорошо понимают последствия, чем нанять эникейщика, который уронит 60 кг ИБП, перебъёт кабели или поломает аппаратуру и встанет сервис который не должен встать - мы же не знаем чего они там обслуживали под названием "доп. офис". Тем более тут и экономика может начать играть, так как, в случае чего, с эникейщика ничего и не возьмёшь толком, а с солидной конторы и неустойку выбить.
Но даже если функцию и не выключат при наличии GPS всегда же можно через ADB поставить. Или включить новый придуманный расширенный режим и, как я понимаю, ставить APK прям по старинке из файлового менеджера.
А так вообще-то - это будет лишний повод даже на LOS выкинуть всё связанное с гуглом. Мне GPS нужно фактически только для пушей.
Лучше с расширением pdf)
А что плохого в том, что каждая централизованная система тем самым себя дискредитирует, показывая что все эти слова про заботу о пользователях на самом деле не стоят ничего? Позволю себе процитировать своё же собственный комментарий месячной давности:
По компактности не соглашусь - допустим 10...20 Tb это один диск - а картриджей сколько нужно будет? Учитывая что их объём это рекламный ход, который нужно /2, если данные не сжимаются. И нужно учитывать, что в современных стандартах LTO механика совсем уж тонкая и нежная и если с приводом что случится, то найти читающий может быть ещё тот квест для домашнего пользователя, плюс оно ещё и дорого будет. А HDD раз в год запускай, да раз в пятилетку перезапись делай.
Это не бесплатно - граждане налоги платят! Есть некое гласное и негласное представление в социуме на что они должны идти в первую очередь. И выбор между благоустройством парком и срочной медпомощи кажется очевиден. Что будет входить в объём этой помощи - отдельный разговор, но уж как минимум должны помочь выжить. Однако как это реализовано в США - это жесть жестяная, прямо эталонный пример как быть не должно.
А тут неважно - заявляет оно это своей целью или нет, по факту это получается автоматически, начиная с некоторых масштабов управленческой структуры) В статье верно подмечена тема опционов, так как налоги - это по сути и есть страховой взнос. Это гарантия того, что попав в форс-мажорные обстоятельства человек вправе рассчитывать на помощь будь то пожар, приступ аппендицита, неурожайный год с последующим голодом или вторжение инопланетян. От государства люди интуитивно этого ожидают и на базе совпадения действительности с этим ощущением складывается образ государства как "плохое" или "хорошее".
Очень много написано, прямо вот воды разлито вёдрами. Но чёткого и внятного ответа на вопрос по сути не надо. Причина-то кроется не в организационно-экономическом обосновании работы службы, а исключительно в политическом аспекте. Американское государство собирает немалые налоги с граждан, но до сих пор не обеспечило их гарантированной скорой медицинской помощью. Какой-то сюр и позор. Пожарная, скорая и аварийная служба - это то, что, в моём понимании, должно лежать в базе функций социально-гуманистического государства. Иначе зачем оно нужно?
Для долговременного хранения HDD будут надежнее Flash, теряющей со временем свой заряд.
Следствия и причины разобраны, но не затронута тема профилактики. Насколько актуально и в каких пределах сократить сроки замены моторного масла? Целесообразность чаще использовать очиститель топливной системы типа LAVR Ln2123?
Если контора навязывает свою реализацию, да ещё и со своим приложением - это повод вообще отказаться от этого велосипедства. Как только в яндекс перешли на нормальный стандарт ТОТР и стало возможно использовать в Aegis - я сразу подключил.
А ТОТP закроет всю 2FA)
Полногеномное секвенирование за 200$ это прямо бесплатно по нынешним временам. В России сейчас всего лишь за покрытие х30 ценник под х10!
Но ведь глобально, с точки зрения эволюции, это никакая не проблема. Виды хорошо адаптировались к текущим условиям. Текущие условия быстро изменяются. Адаптированные виды глупеют, хуже размножаются и утрачивают свою долю. Начинают работать более агрессивно механизмы отбора, освободившееся место занимают более приспособленные другие виды или эти же адаптирующиеся виды, обладающие лучшей приспособляемостью в результате имеющихся ранее незначительных, а теперь "выстреливших" качеств или приобретенных мутаций. И с течением времени просто меняется баланс. Для природы не не огромная проблема и вовсе не катастрофа - это жизнь)
Вот казалось бы - возьмите за базу классический дизайн какой-нибудь TR-512 и сделайте электрической. Но ведь нет, топы получают много денег за особое видение, знание рынка, умение задавать тренды. И ведь это утвердил не конкретный один топ - это же видение всего совета директоров и, наверняка, кучи департаментов. Ужас как упала управленческая компетенция раз столько таких людей не понимают как должен выглядеть флагман бренда. С технической точки зрения машина наверняка спроектирована отлично, но вот внешний вид почему-то никак не ассоциируется с феррари...
Это если вообще задаваться вопросам - нужна ли электрическая феррари. Могли бы заняться формированием некоего тренда элитарности именно на базе ДВС - у нас не бездушные электрички, у нас "живые" двигатели - настоящие итальянские скакуны. Вон, в Японии тойота свою Century с 80-ых производит без существенных изменений и как-то ничего, ценители вполне ценят.
Да это будет абсолютно неважно какое оно там. Шокировать будет даже сам факт обнаружения. А значимость подобного события для всего человечества я даже не знаю с чем сравнить. Это, конечно, если всё не засекретят ;)
Но когда вы его покупали новый вы всё же купили нормальный товар без тетрадки-приложения "Известные проблемы".
Да вот нет. Перед выбором своего шкафа вы бы почитали отзывы и выяснили бы, что у одного производителя дверки само-по-себе открываются, а у пары других таких проблем в принципе не бывает. И купили бы сразу нормальный продукт без всяких 1%. И соседу сказали, что про ребут ничего не знаете и не ждете по полминуты (!!!) чтобы дверку открыть. И на рынке остались бы нормальные шкафы, учитывая, что не так и сложно сразу на двери нормальные петли и доводчики ставить - надо просто нормального технолога изначально нанять, а не выполнять решения топ-менеджмента в стиле "чтобы дверки открывались снаружи, но как бы вовнутрь чтоб сбоку видно было".