Но взорвалась она не от "перевозки на непригодном судне", а от многолетнего, ужасно организованного, хранения в порту. В одном здании с пиротехникой, чтоб уж наверняка.
Однако нынешние потрясения вкупе со взлетевшими до небес ценами на углеводороды уже в ближайшие годы могут привести к тому, что дирижабли с электродвигателями и солнечными батареями смогут изрядно потеснить самолёты на пассажирских и грузовых авиационных маршрутах.
Очень вряд ли, особенно как транспорт. Как нишевые решения и для развлекательных покатушек - возможно он не как транспорт.
И причины, в общем то, в статьях расписаны. Зависимость от погоды и необходимость масштабной и дорогой наземной инфраструктуры (ангары, многочисленная причальная команда).
На большие расстояния как транспорт точно не зайдёт - слишком медленно и недостаточно высоко, чтобы летать "выше погоды".
На малые расстояния уже пытаются делать электротягу самолётам, и таки постепенно доделают.
У меня матушка сидит на ADSL интернетах проведённых мне в далёком 2001 году провайдером Стрим (позже поглощён МТС).
На предложения подключить ей что-нибудь поживее, ругается что это ж надо стену для провода сверлить, и что ей скорости хватает (там плавает 3-6 мегабит).
Посему уже почти 25 лет отдуваться приходится модему Хуёвый Huawei-hg520. (Модем и правда не очень, греется, wi-fi пришлось выключить, т.к. с ним глючил)
Насколько понимаю, "мама Гейтса" была ещё Майкрософтовской метафорой "тупого, далёкого от компьютеров пользователя" даже которому должен быть интуитивно понятен интерфейс.
Вроде Гейтс где-то говорил, что на ней интерфейс ранних windows тестировал.
Замена 737му была и называлась 757 (замена конечно частичная - 757 был немного крупнее, но их рыночные ниши сильно пересекались). Но 757 не выжил - его размерность оказалась экономически менее выгодной.
(И 204 в той же невыгодной нише, только ещё и дороже в эксплуатации чем 757)
Спасибо большое. Кстати про роутеры, проверил на OpenWRT на паре роутеров с x86_64 и aarch64 - просто скопированные туда бинарники f4 заработали. Как я понимаю - плюсы GO и статичной линковки. К примеру, Microsoft Edit простым копированием бинарника на этих роутерах не завёлся - пришлось тащить туда GCC.
Я в курсе про правила Телеги, но там хотя-бы пользователь может выбирать клиент с другим UI и лучшей поддержкой проксей (сейчас актуальненько), или меньше зависеть от того хочет ли Дуров делать официальный клиент под какую-то платформу
Осень полезная фишка Телеграм - открытый код клиента и наличие сторонних клиентов в некотором количестве. Чего-то я сильно сомневаюсь, что подобное возможно в MAX.
А в Телеге хоть своего клиента пиши, в т.ч. возможно сделать себе бота работающего в режиме клиента.
Я бы сказал, что наоборот, падения explorer стали происходить достаточно редко, чтобы миллениалы про них забыли и сделали из этого новость.
Проводник ещё во времена XP умел падать по тысяче причин начиная с недоступного сетевого диска. И перезапускать его через диспетчер задач столь же старая тема
Похоже сам себе ответил. Если материал мячика-амортизатора весь такой серенький как на этом музейном макете (фото из Википедии) - наверное хорошо сливается с поверхностью.
(Я же правильно понимаю, что "чехол" поверх спускаемого аппарата - это и есть мяч-амортизатор в ненадутом виде?)
Но взорвалась она не от "перевозки на непригодном судне", а от многолетнего, ужасно организованного, хранения в порту. В одном здании с пиротехникой, чтоб уж наверняка.
Насколько я понимаю, он должен был конкурировать не с PC на 8086 , а с нишами мейнфреймов и UNIX-рабочих станций.
И вот по сравнению с тамошними конкурентами он был медленный.
Интересно, кстати, 8087 - стековый, это глядя на iAPX432 сделали?
Очень вряд ли, особенно как транспорт. Как нишевые решения и для развлекательных покатушек - возможно он не как транспорт.
И причины, в общем то, в статьях расписаны. Зависимость от погоды и необходимость масштабной и дорогой наземной инфраструктуры (ангары, многочисленная причальная команда).
На большие расстояния как транспорт точно не зайдёт - слишком медленно и недостаточно высоко, чтобы летать "выше погоды".
На малые расстояния уже пытаются делать электротягу самолётам, и таки постепенно доделают.
У меня матушка сидит на ADSL интернетах проведённых мне в далёком 2001 году провайдером Стрим (позже поглощён МТС).
На предложения подключить ей что-нибудь поживее, ругается что это ж надо стену для провода сверлить, и что ей скорости хватает (там плавает 3-6 мегабит).
Посему уже почти 25 лет отдуваться приходится модему
ХуёвыйHuawei-hg520. (Модем и правда не очень, греется, wi-fi пришлось выключить, т.к. с ним глючил)Насколько понимаю, "мама Гейтса" была ещё Майкрософтовской метафорой "тупого, далёкого от компьютеров пользователя" даже которому должен быть интуитивно понятен интерфейс.
Вроде Гейтс где-то говорил, что на ней интерфейс ранних windows тестировал.
Замена 737му была и называлась 757 (замена конечно частичная - 757 был немного крупнее, но их рыночные ниши сильно пересекались). Но 757 не выжил - его размерность оказалась экономически менее выгодной.
(И 204 в той же невыгодной нише, только ещё и дороже в эксплуатации чем 757)
Спасибо большое.
Кстати про роутеры, проверил на OpenWRT на паре роутеров с x86_64 и aarch64 - просто скопированные туда бинарники f4 заработали. Как я понимаю - плюсы GO и статичной линковки.
К примеру, Microsoft Edit простым копированием бинарника на этих роутерах не завёлся - пришлось тащить туда GCC.
Самокат тоже может получать SMS (скорее всего)
Ну как раз с начала 19 века эпидемии холеры приняли характер пандемий примерно на пол-века. Можно привязать к оптическому телеграфу ;-)
У вас в тексте два раза Папанинцы названы Челюскинцами - надо бы поправить.
Ж.д. рельсы как правило изолированы по границам блок-участков от светофора до светофора.
На электрифицированных ж.д. ещё будут стоять уравнительные дроссель-трансформаторы для пропуска через изостыки тяговых токов.
А на какой-нибудь условной узкоколейке без сигнализации и электричества - скорее всего рельсы будут слишком слабо изолированы друг от друга
Жаль вечерние посты прекратились.
Не, я именно про реинкарнацию edit.com от microsoft
Но его и без Snap поставить можно - просто скопировав исполняемый файл (майки в своём духе).
Впрочем местами оно и нормальным образом в репозитории уже попало.
Если чисто текстовые конфиги немного поправить, можно ещё:
sudo snap install msedit
Не, это другое кино. "Метрополис" Фрица Ланга вышел года за два до этого самолёта.
И там воспевал hi-tech - low-life, задолго до того как это стало модным.
Т.е. в MAX альтернативный клиент написать можно?
Я в курсе про правила Телеги, но там хотя-бы пользователь может выбирать клиент с другим UI и лучшей поддержкой проксей (сейчас актуальненько), или меньше зависеть от того хочет ли Дуров делать официальный клиент под какую-то платформу
Осень полезная фишка Телеграм - открытый код клиента и наличие сторонних клиентов в некотором количестве. Чего-то я сильно сомневаюсь, что подобное возможно в MAX.
А в Телеге хоть своего клиента пиши, в т.ч. возможно сделать себе бота работающего в режиме клиента.
Я бы сказал, что наоборот, падения explorer стали происходить достаточно редко, чтобы миллениалы про них забыли и сделали из этого новость.
Проводник ещё во времена XP умел падать по тысяче причин начиная с недоступного сетевого диска. И перезапускать его через диспетчер задач столь же старая тема
Похоже сам себе ответил. Если материал мячика-амортизатора весь такой серенький как на этом музейном макете (фото из Википедии) - наверное хорошо сливается с поверхностью.
(Я же правильно понимаю, что "чехол" поверх спускаемого аппарата - это и есть мяч-амортизатор в ненадутом виде?)
Вопрос.
А оболочки от надувных половинок "мячика" куда при посадке девались и как-то видны должны быть?
Остались под аппаратом? Или, например, их специально по отражающей способности делали как луну - чтоб на панорамах не отсвечивали?