Это пробой мышления, и история на самом деле старая. Гугл трансформирует поисковый запрос, находя похожие данные, в итоге что-то «примерно из этой области» находится. Чтобы работать по руководству, надо самостоятельно проанализировать свой «запрос», вычленить основные части и идя по оглавлению искать информацию о задаче, спускаясь пошагово к деталям.
Когда я учился в школе, был у нас в классе один человек, который очень специфично отвечал на вопросы (я подозреваю, это тот же пробой). Например, он письменно отвечает на вопрос «что такое Х?» — ищет в учебнике предложение-описание Х и просто переписывает, не видоизменяя его.
Т.е. ожидается, что ответом на вопрос «что такое Х?» будет фраза типа «Х — это...». Он же переписывал из учебника фразу вида «Иногда происходит… тогда… и такое явление называется Х» без изменения строения фразы, склонений и так далее. Для того чтобы «по-человечески» ответить на вопрос, фразу надо разбить на семантические единицы, но этот человек так сделать не мог.
… потому что пролетарий продает свою рабочую силу (т.е. способность совершать работу заданной квалификации).
И да, как сказано выше — иной пролетарий имеет доход выше капиталиста. Многим это отчего-то не очевидно из-за путаницы размера дохода и источника.
Политэкономическое классовое деление — оно именно по источнику дохода, а не размеру.
Смотрите: — нельзя заблокировать Телеграм из-за того, что на сервисы aws завязано много нужного? Поступаем так:
1) Внедряем на пост президента США нашего агента — Дональда Игоревича Трампа
(да, делаем это заранее, до проблем с телегой, но мы же профессионалы — на всякий случай)
2) Заставляем своего агента слить выборы
3) Приказываем агенту поднять народ на бучу
4) Это вызывает негативный отклик в массах в США
5) Подконтрольные мейнстрим СМИ типа Facebook начинают блокировать людей
6) Люди бегут на платформу Телеграм
7) Власти США давя на aws выкидывают оттуда Телегу
8) Она идет на менее известный хостинг
9) мы его блокируем без ущерба для других сервисов
…
…
100) PROFIT!
Как вам такая идея?
На всякий случай — это шутка. А то знаю — найдутся те, кто примет за настоящее мнение.
начинают судебные дела друг против друга, есно за лишний метр земли врага.
Показать вам, как люди в России судятся за перенос забора на пол-метра — метр? Бульдозеры там, исполнительный лист, все по-взрослому.
И это правильно — если уж капитализм, и земля покупается, отдавать своей хоть и пол-метра — глупо.
Здесь нужно не РЖД пинать, а писать в прокуратуру и ФСБ, так как это вопрос транспортной безопасности. Они быстрее, причем физически, допинают до сведения.
Автор, вы написали «куда следует»? Я бы сейчас подал обращение на Лубянку со ссылкой на вашу статью.
А на прямую, в РЖД или компетентные органы перед публикацией вы обращались? Как это принято в мире…
Хотите, расскажу, как я недавно пытался сообщить о физической неисправности инфраструктуры на ЖД?
Не хотите? Ну ладно, слушайте.
На одном из пешеходных переходов между станциями, по несколько километров до каждой, от влаги заглючила сигнализация — часть светофоров горит красным, а часть зеленым. Не критично, но, гипотетически, к трагедии привести может.
Есть, думаете, номер, по которому можно сообщить? Хрен там плавал. Звони на общую горячую линию, стой в очереди с теми, кто узнает про стоимость билетов.
Пробиваешься до оператора — «ок, мы перенаправляем вас в службу приема обращений граждан, срок рассмотрения — до месяца», там туси вместе с теми, кто жалуется на грубого проводника.
Принимают твое сообщение — чин по чину, дают номер регистрационный, но предупреждают, что пока они спустят обращение по инстанциям из Москвы, до месяца может занять.
И спрашивают "а вы не можете дойти до соседней станции и там сообщить устно — это быстрее будет".
Мне, как марксисту, смешно читать пугалки «неомарксистами» и «коммунизм наступает» из США.
Ощущение, что такие слова там используются просто как абстрактное ругательство. Ну вроде того, что вместо «это полный пц» человек говорит «это коммунизм какой-то». Сразу вспоминается старая комедия Smokey and the bandit, где шериф, описывая действия сбежавшей со свадьбы несостоявшейся невестки, расхотевшей выходить замуж за его сына, говорил «And that's nothin' but pure and simple old-fashioned communism». Или воспринимают какие-то внешние, форменные проявления (вроде каких-то запретов, политических методик и т.п.), относящихся к конкретной государственной машине, как нечто имманентное социализму. Про марксизм, который в первую очередь изучает капитализм, вообще непонятно.
Это я не в плане возражения вам по поводу информационных перекосов, банов и прочего. Просто заметки, проходя мимо, о том, как нелепо выглядят симулякры.
Тем временем Телеграмм у меня:
— зарегистрировался, есть привязка к номеру
— почитал 1 — ровно 1 — канал
— «ваш аккаунт был заблокирован, пишите в техподдержку».
— ???
Но «MiPad» — это не слово со слогом «Mi». Это торговая марка с «Mi» как отсылкой к Xiaomi.
Китайцы вообще часто пишут MI Pad, раздельно.
Я сейчас из интереса посмотрел обзоры на мипады на ютюбе, так вот — англоязычные обзорщики произносят как «мипад», испаноговорящие — как «мипад». Сами китайцы — как что-то типа «сяоми мхи: па»
Это вообще распространенная ситуация, которая иногда забавляет — когда англоговорящие граждане читают слова, написанные латиницей на других языках, по правилам английского. Ну, представьте, что кто-то прочтет название немецкой ракеты V2 как «ви ту», а не «фау цвай» или «фау ту» (ср. с русским «фау два»). Или там, не знаю, «мерсидис» вместо «мерсэдэс», «биэмдабл'ю» вместо «бээмвэ» и т.д.
Но локомотив в том же 1862 году был снят с использования, так как был слишком технически сложен для своего времени.
Простите, но мне кажется, что утверждение, будто локомотив, передвигающийся при помощи сжатого воздуха (т.е. по сути баллон со сжатым воздухом + кран + золотник с цилиндрами) технически сложнее паровоза даже тех лет (необходимые устройства и агрегаты которого устанешь перечислять) — мягко скажем, безосновательное.
Скорее, были очень плохИ его эксплуатационные характеристики (тяга, сцепной вес, запас хода).
никакой схожести, ага. «MiPad» vs «iPad» с практически идентичным произношением.
Мипад и айпад — это для вас практически идентичное произношение? Если б еще было «MyPad» — можно было бы говорить о сходстве.
С учетом того, что «пад» характеризует сам формат… Это всё равно как если бы ЁМобиль судился с любым, кто использует слово «автомобиль».
Нет, это совсем разные сегменты, по всем параметрам, в отличие от обсуждаемой пары. Для аналогии к Тесле надо взять какую-то другую компанию, производившую электромобили ранее. А таких, в общем-то, немало — начиная с начала 20го века. Причем желательно «высокого» сегмента.
Или к ВАЗу в пару производителя массовых дешевых автомобилей, основанных позже него и т.д. Но и это спорно, потому что сам ВАЗ является вторичным (по отношению к тому же Фиату), в отличие от Яндекса/Гугла.
Ну вот, с 50х и до 2012 у меня было, судя по всему, IT подключение. Т.е. от подстанции — ровно три жилы, все — фазные, и никаких нейтралей и земли. Между каждыми двумя фазными — 220.
Потом я уехал, а соседи так и живут.
Мне не совсем понятно, как это (защита) работает при трехфазных потребителях.
Вы давно видели территорию прилегающую к железным дорогам, по которым пассажирские поезда следуют?
Нет, не давно: регулярно хожу мимо. Там чисто. К тому же, с 90х, я не видел, будучи в поезде, чтобы кто-то что-то выбрасывает в окно.
С автодорогами тоже все стало намного-намного лучше. Если исключить места, где, например дальнобойщики подолгу ждут пропуска (там свинарник), то в среднем обочины чистые.
А территории на природе для отдыха?
Ну вот, у меня прямо около дома такая территория — лесопарк есть — мусор люди выносят и сваливают в пакетах кучами вокруг уличных урн. Да, это некрасиво, и лежит пару дней, пока до них не дойдет черед по графику (который рассчитан на опорожнение обычных урн около тротуара). Но оно не в лесу лежит. Биологический мусор — да оставляют. Угли, испорченную еду, корки и т.п. Алюминиевые лоточки от мяса часто вижу. А бутылки и пакеты — выносят.
Допускаю, что это локальная аномалия, а в других городах и парках — срач выше крыши.
Реки из Китая и Индии это возможно, но я думаю, тупо выбрасывают/вали из пассажирских лайнеров/яхт.
С яхт выкинули мусорные острова? Ну да, ну да. Вот такое в Африке Или вот такое в Индии
это ерунда, а наши мусорные кучи пластика, которые просто лежат — это зло.
Есть площадка №1 — де-факто монополист в какой-то сфере, который пользуясь своим положением, ограничивает доступ к точке зрения «1». Есть менее популярная площадка №2, на которой представлены точки зрения 1, 2 и 3. За счет ограничения площадки №1, точки зрения 2 и 3 появляются в общественном дискурсе наравне с т.з. 1 за счет того, что пл.№2 занимает нишу пл.№1.
Я не говорю — хорошо это или плохо, правильно или нет. Я просто уточняю ход бюрократической мысли.
Если будет обобществление средств производства, и, соответственно, направление всей прибыли всего, что есть, в бюджет — можно будет говорить про «возвращение». А здесь — просто ретро-аттракцион.
И то странно, что у кого-то это вызывает негатив.
А часто бывают 30-летние автобусы, которые в гараже стояли, а по выходным дедушка в церковь ездил?
Это ложная дихотомия. Есть еще «нормальный» вариант — когда автобус вовремя проходит регламентные ремонты, включая капремонт двигателя. Более того, Икарусы закончили выпускать как раз где-то в 2001-2003. Вероятно, в моем городе АТП лучше за ними следило.
Спасибо, мне этого в ту же эпоху и хватило.))) Может кому-то и зайдёт, вон детишкам выше, что эпоху не застали.))
Тоже, в общем-то, мимо. Например, я наездился вдоволь и на Икарусах, и старых ЭРках, но все равно с удовольствием на этом аттракционе прокачусь сегодня.
Когда я учился в школе, был у нас в классе один человек, который очень специфично отвечал на вопросы (я подозреваю, это тот же пробой). Например, он письменно отвечает на вопрос «что такое Х?» — ищет в учебнике предложение-описание Х и просто переписывает, не видоизменяя его.
Т.е. ожидается, что ответом на вопрос «что такое Х?» будет фраза типа «Х — это...». Он же переписывал из учебника фразу вида «Иногда происходит… тогда… и такое явление называется Х» без изменения строения фразы, склонений и так далее. Для того чтобы «по-человечески» ответить на вопрос, фразу надо разбить на семантические единицы, но этот человек так сделать не мог.
Полагаю, с «man»ами проблема аналогичная.
И да, как сказано выше — иной пролетарий имеет доход выше капиталиста. Многим это отчего-то не очевидно из-за путаницы размера дохода и источника.
Политэкономическое классовое деление — оно именно по источнику дохода, а не размеру.
Это хитрая операция РКН-АБВГКЧП.
Смотрите: — нельзя заблокировать Телеграм из-за того, что на сервисы aws завязано много нужного? Поступаем так:
1) Внедряем на пост президента США нашего агента — Дональда Игоревича Трампа
(да, делаем это заранее, до проблем с телегой, но мы же профессионалы — на всякий случай)
2) Заставляем своего агента слить выборы
3) Приказываем агенту поднять народ на бучу
4) Это вызывает негативный отклик в массах в США
5) Подконтрольные мейнстрим СМИ типа Facebook начинают блокировать людей
6) Люди бегут на платформу Телеграм
7) Власти США давя на aws выкидывают оттуда Телегу
8) Она идет на менее известный хостинг
9) мы его блокируем без ущерба для других сервисов
…
…
100) PROFIT!
Как вам такая идея?
На всякий случай — это шутка. А то знаю — найдутся те, кто примет за настоящее мнение.
ГОСТ 8.417-2002 Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ). Единицы величин (с Поправками)
Показать вам, как люди в России судятся за перенос забора на пол-метра — метр? Бульдозеры там, исполнительный лист, все по-взрослому.
И это правильно — если уж капитализм, и земля покупается, отдавать своей хоть и пол-метра — глупо.
Автор, вы написали «куда следует»? Я бы сейчас подал обращение на Лубянку со ссылкой на вашу статью.
KorP
Хотите, расскажу, как я недавно пытался сообщить о физической неисправности инфраструктуры на ЖД?
Не хотите? Ну ладно, слушайте.
На одном из пешеходных переходов между станциями, по несколько километров до каждой, от влаги заглючила сигнализация — часть светофоров горит красным, а часть зеленым. Не критично, но, гипотетически, к трагедии привести может.
Есть, думаете, номер, по которому можно сообщить? Хрен там плавал. Звони на общую горячую линию, стой в очереди с теми, кто узнает про стоимость билетов.
Пробиваешься до оператора — «ок, мы перенаправляем вас в службу приема обращений граждан, срок рассмотрения — до месяца», там туси вместе с теми, кто жалуется на грубого проводника.
Принимают твое сообщение — чин по чину, дают номер регистрационный, но предупреждают, что пока они спустят обращение по инстанциям из Москвы, до месяца может занять.
И спрашивают "а вы не можете дойти до соседней станции и там сообщить устно — это быстрее будет".
Ощущение, что такие слова там используются просто как абстрактное ругательство. Ну вроде того, что вместо «это полный пц» человек говорит «это коммунизм какой-то». Сразу вспоминается старая комедия Smokey and the bandit, где шериф, описывая действия сбежавшей со свадьбы несостоявшейся невестки, расхотевшей выходить замуж за его сына, говорил «And that's nothin' but pure and simple old-fashioned communism». Или воспринимают какие-то внешние, форменные проявления (вроде каких-то запретов, политических методик и т.п.), относящихся к конкретной государственной машине, как нечто имманентное социализму. Про марксизм, который в первую очередь изучает капитализм, вообще непонятно.
Это я не в плане возражения вам по поводу информационных перекосов, банов и прочего. Просто заметки, проходя мимо, о том, как нелепо выглядят симулякры.
— зарегистрировался, есть привязка к номеру
— почитал 1 — ровно 1 — канал
— «ваш аккаунт был заблокирован, пишите в техподдержку».
— ???
Китайцы вообще часто пишут MI Pad, раздельно.
Я сейчас из интереса посмотрел обзоры на мипады на ютюбе, так вот — англоязычные обзорщики произносят как «мипад», испаноговорящие — как «мипад». Сами китайцы — как что-то типа «сяоми мхи: па»
Это вообще распространенная ситуация, которая иногда забавляет — когда англоговорящие граждане читают слова, написанные латиницей на других языках, по правилам английского. Ну, представьте, что кто-то прочтет название немецкой ракеты V2 как «ви ту», а не «фау цвай» или «фау ту» (ср. с русским «фау два»). Или там, не знаю, «мерсидис» вместо «мерсэдэс», «биэмдабл'ю» вместо «бээмвэ» и т.д.
Простите, но мне кажется, что утверждение, будто локомотив, передвигающийся при помощи сжатого воздуха (т.е. по сути баллон со сжатым воздухом + кран + золотник с цилиндрами) технически сложнее паровоза даже тех лет (необходимые устройства и агрегаты которого устанешь перечислять) — мягко скажем, безосновательное.
Скорее, были очень плохИ его эксплуатационные характеристики (тяга, сцепной вес, запас хода).
besonu люди заговорили об айпаде как первом, что приходит на ум, если говорить о группе товарных знаков — вот и всё.
fndrey357 вспомните историю про Пежо с нулём посредине и экспорт Москвича 408 в Европу.
Antervis
Мипад и айпад — это для вас практически идентичное произношение? Если б еще было «MyPad» — можно было бы говорить о сходстве.
С учетом того, что «пад» характеризует сам формат… Это всё равно как если бы ЁМобиль судился с любым, кто использует слово «автомобиль».
Или к ВАЗу в пару производителя массовых дешевых автомобилей, основанных позже него и т.д. Но и это спорно, потому что сам ВАЗ является вторичным (по отношению к тому же Фиату), в отличие от Яндекса/Гугла.
Просто чисто технически, учитывая даты основания, гугл — это американский яндекс :)
Потом я уехал, а соседи так и живут.
Мне не совсем понятно, как это (защита) работает при трехфазных потребителях.
Нет, не давно: регулярно хожу мимо. Там чисто. К тому же, с 90х, я не видел, будучи в поезде, чтобы кто-то что-то выбрасывает в окно.
С автодорогами тоже все стало намного-намного лучше. Если исключить места, где, например дальнобойщики подолгу ждут пропуска (там свинарник), то в среднем обочины чистые.
Ну вот, у меня прямо около дома такая территория — лесопарк есть — мусор люди выносят и сваливают в пакетах кучами вокруг уличных урн. Да, это некрасиво, и лежит пару дней, пока до них не дойдет черед по графику (который рассчитан на опорожнение обычных урн около тротуара). Но оно не в лесу лежит. Биологический мусор — да оставляют. Угли, испорченную еду, корки и т.п. Алюминиевые лоточки от мяса часто вижу. А бутылки и пакеты — выносят.
Допускаю, что это локальная аномалия, а в других городах и парках — срач выше крыши.
С яхт выкинули мусорные острова? Ну да, ну да.
Вот такое в Африке
Или вот такое в Индии
это ерунда, а наши мусорные кучи пластика, которые просто лежат — это зло.
Есть площадка №1 — де-факто монополист в какой-то сфере, который пользуясь своим положением, ограничивает доступ к точке зрения «1». Есть менее популярная площадка №2, на которой представлены точки зрения 1, 2 и 3. За счет ограничения площадки №1, точки зрения 2 и 3 появляются в общественном дискурсе наравне с т.з. 1 за счет того, что пл.№2 занимает нишу пл.№1.
Я не говорю — хорошо это или плохо, правильно или нет. Я просто уточняю ход бюрократической мысли.
И то странно, что у кого-то это вызывает негатив.
unsignedchar
Это ложная дихотомия. Есть еще «нормальный» вариант — когда автобус вовремя проходит регламентные ремонты, включая капремонт двигателя. Более того, Икарусы закончили выпускать как раз где-то в 2001-2003. Вероятно, в моем городе АТП лучше за ними следило.
AlexTheCleaner
Тоже, в общем-то, мимо. Например, я наездился вдоволь и на Икарусах, и старых ЭРках, но все равно с удовольствием на этом аттракционе прокачусь сегодня.
В общем, кому-то заходит ретро, кому-то нет.