Если с дизельными двигателями всё так хорошо, то почему в европейских странах вводят запрет на въезд таких автомобилей в центр города? А спрос и продажи резко падают?
Ни разу не слышал, чтобы у нас вышедший из строя катализатор стремились заменить ради экологии, обычно тупо вырезают. Или прочищали закоксованную плохим топливом систему EGR вместо кардинального решения перекрытием клапана. У вас есть такая информация, или вы спорите ради спора?
Афера концерна Volkswagen (иногда Дизельгейт[1][2]; нем. VW-Abgasskandal) была раскрыта в сентябре 2015 года, когда выяснилось, что более 11 миллионов дизельных автомобилей по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в десятки раз занижало количество вредных газов, в частности, NOx (оксидов азота), выбрасываемых в воздух[3]. При тестировании по профилю NEDC включались режимы и устройства, неактивные при обычном использовании[4]. Компания признала факт занижения уровня выбросов при продажах автомобилей в США и Европе[5].
Такое обеспечение установлено на автомобилях с дизельными двигателями TDI (Turbocharged Direct Injection) серий EA 188, 189 и 288[6], произведенных в 2008—2015 годах,[3] в частности на моделях Golf (6-е поколение), Passat (7-е поколение), Tiguan, Jetta, Beetle и Audi A3. По разным оценкам, общее количество автомобилей с данной недокументированной особенностью может достигать 5 или 11 миллионов[7].
У электростанций ВСЕГДА есть и работают фильтры очистки выбросов, в отличие от автомобилей, у которых EGR и нейтрализаторы вырезают на следующий день после окончания гарантии.
«Выходной сигнал практически не изменился по амплитуде по сравнению с предыдущим моделированием, и это ни в какое сравнение не идет с тем, насколько он проседал в схеме простого инвертирующего усилителя без Т-моста.»
Ну конечно не изменится, здесь же входное сопротивление 500 кОм против 10 кОм в предыдущей схеме, вот и не просаживается (почти) амплитуда сигнала от источника с выходными 10 кОм.
talik
Они отключили большую часть внешнего трафика и некоторые белорусские сайты типа ТУТ и Онлайнер. Однако Хартия была доступна даже без ВПН, хотя Гугл и все его сервисы отключили полностью…
Списание с карты проходит в течении нескольких дней с момента оплаты, поэтому и работало. В магазинах карты вечером не работали.
Ещё один способ бэкапа — современные роутеры поддерживают FTP и диски через USB-порты. Купил, т.к. модем провайдера отдаёт по WiFi всего 35...40 Mbps, получил и прибавку к скорости, и переход в пустой в нашем доме 5 ГГц диапазон, и халявный бэкап через батники и Areca на Windows.
Зарплата продавцам, бухгалтерам, расходы на склад, рекламу и пр. могут превысить полученный доход от продажи и превысить расходы на утилизацию. А продавать по бросовым ценам нельзя, т.к. подорвёшь рынок и покупатели, купившие товар подешёвке, не скоро начнут менять его на новый. Поэтому и фермеры предпочитают сливать излишки молока на поля, чем отдавать его малоимущим. Не надо думать, будто вы умнее компании с миллиардными оборотами. Значит, им так выгодней.
Вам кстати, не надо пару тысяч блоков питания 1 А 5 В? Знакомые их тупо утилизируют, т.к. дешевле заплатить за утилизацию, чем продавать. Но по одной штучке не продадут, только палетами. А организации не берут, т.к. беда с документами, это комплектные БП от используемой ими техники.
Расходы на организацию и проведение продажи превысят полученный доход и будут выше расходов на утилизацию… Это вам не ведро лисичек на трассе продать, тут всё по куче бумаг надо провести.
Частота и энергоэффективность гораздо сильнее зависят от дизайна и используемых материалов. Казалось бы, при утоньшении техпроцесса телефон от средней батареи 3...4 А*ч должен работать дольше — ан нет, всё те же сутки… полтора. Я всё жду, когда же на самом современном техпроцессе изобретут процессор, хоть и с 30000 в Антуту, но с которым аппарат работает в разы дольше.
Физические размеры одного транзистора у всех производителей застряли в 30...40 нм, и меньше сделать сейчас невозможно — т.к. длина волны света, используемого для фотолитографии, сильно больше 100 нм. Законы физики мешают делать ячейки, в десятки раз меньше длины волны света.
7...14 нм — это ширина затвора, при его длине во всё те же 30...40 нм, то есть маркетинговый ход. У TSMC помещаются 147 млн. транзисторов на мм² при производстве 5 нм, а у Intel — 242 млн. транзисторов на мм² при производстве 7 нм. Поэтому правильней сравнивать техпроцессы по количеству транзисторов на единицу площади, а не по ширине их затворов.
Плавучку упустили, эффективно упаковывает 7 десятичных цифр с знаком и степенью в 4 байта. Причём поддерживается аппаратно на всех процессорах и многих 32-битных микроконтроллерах.
И при создании способов упаковки не надо забывать про накладные расходы по упаковке-распаковке. Сэкономите гигабайт памяти, но программа ваши 10 ГБ будет обрабатывать в десятки раз дольше… Можно, конечно, порекомендовать пользователям купить новый компьютер, но программист тоже должен уметь соблюдать баланс.
Меня не обрадует, что плотность энергии осталась та же или стала меньше. Потому что современая электроника, от телефонов до автомобилей, упёрлась в вес и ёмкость батареи, и все ждут прорыва в запасаемой мощности. А если сделают батарею в 5 раз дешевле, но на 30% тяжелее, какой вы купите телефон — весом 180 грамм за 292 доллара с натриевой батареей, или телефон с литиевой батареей той же ёмкости, но весом 150 грамм и за 300 долларов?
Наиболее перспективная замена литию – натрий, так как даже при двуслойной компоновке атомов натрия в структуре биграфена (два слоя графена – сверху и снизу) емкость такого анода становится сопоставимой с ёмкостью обычного графитового анода в литий-ионных аккумуляторах: около 335 мА*ч/гр (миллиампер-час на грамм материала) против 372 мА*ч/гр у лития.
Если я правильно понял — дорогущая нано-технология укладки атомов натрия в 2 слоя сможет достичь 90% плотности энергии литиевых батарей, которые китайцы шпателем по фольге размазывают и сворачивают в рулон? А где здесь экономическая выгода? В чём смысл разработки, если даже двукратного прорыва в плотности энергии не произошло, а про ресурс вообще не сказано?
Важно не количество шагов, а время с пульсом выше 120...140. Если меньше пол-часа непрерывной нагрузки, то смысла вообще нет, сжигаются переносимые с кровью калории, а до жировых накоплений дело не доходит. И только через 30...60 минут временные запасы истощаются, и вступают в работу более глубокие хранилища. Поэтому дохаживать 5 минут — смысла нет, только ради дисциплины.
Частый душ вреден, т.к. смывается защитный жировой барьер на коже, без этой защиты она пересушивается и деградирует. И потом женщины уже в 30 лет начинают пользоваться «увлажнительными» кремами, хотя при правильной гигиене проблем с кожей лет до 50 быть не должно вообще.
Если они запустят 30000 спутников, каждый из которых будет иметь канал 10 Гбит/с, то даже при 100 млн абонентов, на каждого придётся всего по 3 Мбит/с. Будет та же картина, как с мобильным интернетом в спальном районе, LTE еле шевелится от наплыва желающих…
Если вы можете бесшовно замазать номера, то, значит, так же бесшовно можете скрыть дефекты. Это всего лишь на вашей совести.
Как по мне — набор фото в разрешении от 8...12 МП скажет о машине гораздо больше, чем это мутное видео. Попробуйте найти на нём мелкие царапины или точки начинающейся ржавчины.
Потому что самолёты сделаны из фольги и стеклопластика, который легко ломается при деформациях, иначе самолёт получится слишком тяжёлым и прожорливым… Поэтому они как яйцо, прочные при обычной эксплуатации и хрупкие при нештатных перегрузках.
Ни разу не слышал, чтобы у нас вышедший из строя катализатор стремились заменить ради экологии, обычно тупо вырезают. Или прочищали закоксованную плохим топливом систему EGR вместо кардинального решения перекрытием клапана. У вас есть такая информация, или вы спорите ради спора?
Такое обеспечение установлено на автомобилях с дизельными двигателями TDI (Turbocharged Direct Injection) серий EA 188, 189 и 288[6], произведенных в 2008—2015 годах,[3] в частности на моделях Golf (6-е поколение), Passat (7-е поколение), Tiguan, Jetta, Beetle и Audi A3. По разным оценкам, общее количество автомобилей с данной недокументированной особенностью может достигать 5 или 11 миллионов[7].
Ну конечно не изменится, здесь же входное сопротивление 500 кОм против 10 кОм в предыдущей схеме, вот и не просаживается (почти) амплитуда сигнала от источника с выходными 10 кОм.
Они отключили большую часть внешнего трафика и некоторые белорусские сайты типа ТУТ и Онлайнер. Однако Хартия была доступна даже без ВПН, хотя Гугл и все его сервисы отключили полностью…
Списание с карты проходит в течении нескольких дней с момента оплаты, поэтому и работало. В магазинах карты вечером не работали.
Вам кстати, не надо пару тысяч блоков питания 1 А 5 В? Знакомые их тупо утилизируют, т.к. дешевле заплатить за утилизацию, чем продавать. Но по одной штучке не продадут, только палетами. А организации не берут, т.к. беда с документами, это комплектные БП от используемой ими техники.
7...14 нм — это ширина затвора, при его длине во всё те же 30...40 нм, то есть маркетинговый ход. У TSMC помещаются 147 млн. транзисторов на мм² при производстве 5 нм, а у Intel — 242 млн. транзисторов на мм² при производстве 7 нм. Поэтому правильней сравнивать техпроцессы по количеству транзисторов на единицу площади, а не по ширине их затворов.
И при создании способов упаковки не надо забывать про накладные расходы по упаковке-распаковке. Сэкономите гигабайт памяти, но программа ваши 10 ГБ будет обрабатывать в десятки раз дольше… Можно, конечно, порекомендовать пользователям купить новый компьютер, но программист тоже должен уметь соблюдать баланс.
Если я правильно понял — дорогущая нано-технология укладки атомов натрия в 2 слоя сможет достичь 90% плотности энергии литиевых батарей, которые китайцы шпателем по фольге размазывают и сворачивают в рулон? А где здесь экономическая выгода? В чём смысл разработки, если даже двукратного прорыва в плотности энергии не произошло, а про ресурс вообще не сказано?
Частый душ вреден, т.к. смывается защитный жировой барьер на коже, без этой защиты она пересушивается и деградирует. И потом женщины уже в 30 лет начинают пользоваться «увлажнительными» кремами, хотя при правильной гигиене проблем с кожей лет до 50 быть не должно вообще.
Как по мне — набор фото в разрешении от 8...12 МП скажет о машине гораздо больше, чем это мутное видео. Попробуйте найти на нём мелкие царапины или точки начинающейся ржавчины.