Продолжение истории Московского завода полиметаллов: первая статья, вторая статья.

История Московского завода полиметаллов, для автора, началась летом 2018 года, когда появился первый набросок проекта Южная рокада. Тогда никто не предполагал, что ситуация может разворачиваться самым удивительным и непостижимым образом.

Рассмотрев проект строительства внутригородской магистрали Южная рокада стало понятно, что эта магистраль предназначена для разгрузки МКАД. Участок Бесединское шоссе - Липецкая улица имеет затруднение движения.

"Гении урбанистики", в лице мэрии Москвы, решили сделать то, что не делали даже в СССР - организовать транзитный трафик через Москву. По началу уполномоченные лица отнекивались от того, что Южная рокада (впоследствии Юго-восточная хорда) предназначены для разгрузки МКАД, но потом все же согласились.

Проект Южной рокады был вынесен на публичные слушания в ноябре 2018 года: "Оповещение о проведении публичных слушаний по проекту планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети – реконструкция улицы Кантемировская, улицы Каспийская". Публичные слушания характеризовались откровенной ложью: "дополнительный транзитный транспорт не увеличит вредные выбросы в атмосферу", "дорога будет тихой и спокойной", разумеется ничего не было сказано о территории Московского завода полиметаллов. Апофеозом стала массовая фальсификация публичных слушаний (три дома, включая младенцев и умерших, единогласно поддержали проект). Автор был участником судебного разбирательства по фальсификациям, но у суда не нашлось причин для недоверия комиссии префектуры ЮВАО по подсчету голосов. Уверения получили жители Печатников, что Юго-восточная хорда никак не повлияет на проживание. Жителям все же надо более критично относиться к заверениям, иначе получится примерно так

При рассмотрении участка проекта Южной рокады около территории Московского завода полиметаллов можно увидеть: проект самой Южной рокады, Проектируемый проезд 106, очистные сооружения.

До апреля 2019 года мало было что известно о территории около МЗП. Ходили слухи об аномальных зонах и участках с радиоактивным загрязнением. Безусловно были отправлены многочисленные обращения в ФГУП Радон, Росатом, Ростехнадзор и т.д. Вся полученная информация была бережно сохранена и стало вырисовываться истинное положение дел. Так стало понятно, что Проектируемый проезд 106 и очистные сооружения находятся на участке с радиоактивным загрязнением 2478. В апреле 2019 года Радон с МЧС намерили на УРЗ 2478 61.4 мкЗв/ч (6140 мкР/ч) при санитарной норме 30 мкР/ч. Это было единственный официальный полученный документ до января 2020 года. Карта участков с радиоактивным загрязнением была получена официальным путем только в 2020 году.

Понятно, что проект не может проходить по зоне с радиоактивными отходами ... но чудеса существуют.

Так из Государственного доклада о состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в городе Москве в 2018 году исчезли все упоминания о радиоактивных отходах в размере 60000 тонн, их просто не стало. Кто же сотворил чудо (радиоактивные отходы и высокотоксичные химические превратились в чистый песок) - не известно, но безусловно он должен быть причислен к лику святых.

Лето 2019 выдалось жарким. Жители с дозиметрами находили участки с радиоактивным загрязнением, вызывали МЧС. МЧС приезжали, замеряли радиационный фон, составляли акты и протоколы (так в соответствии с Протоколом МЧС от 31.07.2019 №36Р/19, на месте с координатами 55.64058 и 37.68768 прибор показывал 90 мкР/ч, что превышает гигиенический уровень радиационного фона согласно п. 3.1.2 СанПин 2.6.1.2523-09 «Нормы радиационной безопасности (НРБ-99/2009)»). Расположение участка с 90 мкР/ч находится на территории участка, кадастровый номер 77:05:0004015:1001, который принадлежит Московскому заводу полиметаллов.

В соответствии с пп.12 п.5 статьи 27 Земельного кодекса РФ к земельным участкам, ограниченным в обороте, относятся загрязненные опасными отходами, радиоактивными веществами земли. Территорию нельзя изымать, радиоактивные отходы являются обременением. Однако наличие на территории МЗП радиоактивных отходов не помешало руководству АО МЗП сказать - никаких радиоактивных отходов не выявлено. Так спустя 5 лет Собянин стал диктовать условия МЗП.

Выходит постановление Правительства Москвы от 12.08.2019 №1023-ПП, где утверждается план строительства магистрали Южная рокада. Распоряжение Департамента городского имущества города Москвы от 11.09.2019 № 36190 «Об изъятии для государственных нужд земельного участка» утверждает изъятие территории АО МЗП.

Жители не были согласны с своеобразной трактовкой событий. Гринпис и компания из Санкт-Петербурга ООО "ТехноТерра" проводят исследование территории, где предполагается строительство мостового соединения.

Результаты исследования ТехноТерры были опубликованы. Обращение в прокуратуру были направлены. Началась кампания "Вы все врете", так руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Антон Кульбачевский в рубрике «Живой гвоздь» от 22.10.2019 прямо говорит - это фейк-ньюз

Хуснуллин (фрагмент из выступления заместитель мэра Москвы, в настоящее время заместителя председателя правительства Российской Федерации, Марата Хуснуллина в Мосгордуме https://youtu.be/DPQtEeNIXOs?t=2797 ) говорит - никто сидеть не будет

Приходят письменные ответы - все нормально, ничего не обнаружено.

В ноябре 2019 ГАУ "Мосгорэкспертиза" выдала положительное заключение №77-1-1-3-033854-2019 на строительство мостового соединения.

В январе 2020 ФГУП Радон и мэрия Москвы все же признали наличие радиоактивных отходов около Московского завода полиметаллов. Заказчик «Государственное казенное учреждение города Москвы "Управление дорожно-мостового строительства"» (УДМС) объявил тендер на вывоз радиоактивных отходов: «Оказание услуг по радиационному контролю, изъятию и транспортировке радиоактивных отходов и радиоактивно загрязненного грунта с участка радиоактивного загрязнения» 

Существовало ли что-то, что было скрыто от глаз? Да, было, о подлогах в следующей публикации https://habr.com/ru/post/555250/