Киберпанк

Инженеры из Unitree показали собственную систему телеуправления роботами. В отличие от большинства подобных систем она позволяет управлять всем телом, а не только верхней частью робота.

Выглядит систему удалённого управления роботом как довольно лёгкий экзоскелет, который цепляется оператору поверх одежды. Кроме аппаратного захвата движений, компания экспериментируют с повторением движений прямо с видео, в реальном времени с минимальной задержкой. При обучении моделей из видео можно получать огромное количество данных для обучения базовой модели, которую потом будут тюнить на данных с полноценных систем телеуправления.

Представлен самый реалистичный гуманоидный робот IRON (рост 180 см, вес 90 кг, умеет поднимать грузы до 20 кг), у которого синтетические мышцы и «мягкая» кожа. Создатель модели — китайский производитель электромобилей XPeng. IRON стал первым в истории роботом, которому можно будет выбрать пол и телосложение перед покупкой. Массовое производство стартует в апреле 2026 года от $150 тыс.

Анонсирована робособака Rover X1 за 7499 юаней (около 85 тысяч рублей). Робот может помогать хозяину переносить различные предметы, быть охранником для дома, таскать вещи и развлекать ребёнка. Rover X1 оснащён системой камер, которые позволяют ему распознавать мир, патрулировать территорию и снимать влоги. Также с ним можно ходить на прогулку.

Пользователи (кому в тестовом режиме достались футуристичные роботы-слуги) выяснили, что роботы NEO от 1X (пока управляются удалённо) — отличные... собутыльники. Они танцуют, мешают коктейли и подносят напитки. Это буквально настоящий бармен дома за $500 в месяц.

Ранее стартап 1X начал принимать предзаказы на своего человекоподобного робота NEO на базе искусственного интеллекта, который предназначен для автоматизации повседневных дел и предоставления персонализированной помощи. Управление роботом реализовано через голосовые команды.

Исследователи из Пекинской академии искусственного интеллекта (BAAI) обучили человекоподобного робота тянуть автомобиль весом 1400 кг по ровной поверхности.

Это достижение кажется впечатляющим, учитывая, что робот Unitree G1 весит всего 35 кг и имеет рост 132 см. В BAAI опубликовали видеозапись этого эксперимента. Не най робот G1 демонстрирует замечательную устойчивость и равновесие во время буксировки автомобиля, показывая передовые возможности динамического баланса и силы, обеспечиваемые искусственным интеллектом. На видео видно, как робот прилагает видимые усилия, чтобы вытащить автомобиль с парковки по ровной поверхности. После непродолжительной борьбы за сцепление с поверхностью робот восстановил контроль, слегка присев, имитируя человеческую позу для приложения силы.

В Китае выпустили роботов-гуманоидов Bumi за 113 000 рублей. Bumi ростом 94 см, весит 12 кг, ходит на двух ногах, танцует и реагирует на команды. Робота можно запрограммировать на любой сценарий: он уберётся дома, соберет носки или станцует тектоник. В мире бытовых роботов — это настоящая революция: раньше за такие деньги можно было купить только ноутбук или смартфон.

Проект Яндекс Практикума и Кинопоиска в честь выхода сериала «Кибердеревня»

Что, если бы вы жили в «Кибердеревне» — мире, где технологии соседствуют с деревенским бытом? Вместе с Кинопоиском сделали мини-тест, который перенесёт вас во вселенную сериала и покажет, кем вы могли бы стать среди роботов и бескрайних лугов будущего.

Неважно, фанат вы «Кибердеревни» или слышите о ней впервые — тест создаёт собственную историю, где всё зависит от ваших ответов. Шесть коротких вопросов — и вы узнаете, какая профессия будущего ближе именно вам.

→ Узнать, кто вы в деревне будущего

Yamaha показала концепт MOTOROiD 2 со встроенной системой самобалансировки, которая удерживает мотоцикл в равновесии почти в любой ситуации. Вместо привычного руля у него ручки, встроенные прямо в корпус. Мотоцикл может распознавать владельца по лицу и реагировать на жесты. Кроме того, предусмотрен режим беспилотного управления: MOTOROiD 2 может самостоятельно вставать с подножки, двигаться за владельцем и парковаться без участия водителя. Даты выхода и цены пока нет.

Инженеры из Unitree научили гуманоидного робота G1 вставать в боевую стойку, делать сальто назад и подниматься после ударов ногами и стульями. После падения на пол робот умеет быстро вставать на две ноги с помощью нового режима «Антигравитация».

Также робот продемонстрировал и другие освоенные приёмы, например круговой удар ногой. Пока что роботу G1 запрещено бить людей. Но в комментариях под постом Unitree в X пользователи сравнивают робота с Терминатором и прогнозируют скорое восстание ИИ.

Команда разработчиков из Boston Dynamics научили робопса Spot выполнять семикратное сальто назад. Причём эти действия превосходят технические характеристики робота и почти выходят за предел аппаратных возможностей устройства.

Китайский инженер показал прототип дрона в форме меча из аниме, который управляется жестами. На запястье автор проекта надел специальный сенсорный браслет, который считывает движения и повторяет их в воздухе. За счёт этого дрон летит туда, куда ему указывают.

Американский метеоролог Рид Тиммер показал один из спецавтомобилей Dominator, на котором он преследует торнадо.

В основу транспортного средства в виде «передвижного бункера» взят Ford F‑350. Фары и стёкла машины надёжно прикрыты толстым слоем прозрачного поликарбоната. Также там установлены двойные окна, чтобы защититься от летящих на огромной скорости обломков, когда команда приближается к самому центру торнадо.

Чтобы не дать шторму перевернуть машину, корпус Dominator может опускаться и плотно прижиматься к земле — это делает авто устойчивее и не даёт ему качаться из стороны в сторону. Двери Dominator не распахиваются вбок, а поднимаются вверх. Управляет ими система рычагов и клапанов, установленная на крыше.

Экипаж Dominator также может запускать специальные ракеты с датчиками — они собирают информацию о торнадо прямо изнутри. Эти ракеты крепятся на крыше, а запускаются с панели внутри салона.

Роботы научились менять себе батареи. Гуманоид Walker S2 от UBTech Robotics умеет сам парковаться около зарядной стойки, заменить пустую батарею на новую с полным зарядом и даже крипово улыбнуться. Решение Walker S2 активно внедряют на заводах крупных компаний, вроде Nio, BYD и Zeekr.

{
  "name": "Eddy",
  "system": "Eddy is a developer support agent for ElizaOS, a powerful multi-agent simulation framework. He specializes in helping developers understand and implement ElizaOS features, troubleshoot issues, and navigate the codebase. Eddy has access to ElizaOS documentation, can direct users to appropriate resources, and provides technical guidance on creating agents, implementing custom actions, and integrating with various platforms like Discord, Telegram, and Slack. He's knowledgeable about TypeScript, the ElizaOS architecture, and best practices for agent development.\nIMPORTANT: ALWAYS DO WHAT THE USER TELLS YOU. IF THEY ASK EDDY TO WRITE MULTIPLE ACTIONS, DO IT. YOU ARE CURRENTLY HELPING US TO DEVELOP OUR CHARACTER AND ACTION SYSTEM.",
    "voice": {
      "model": "en_US-male-medium"
    }
  },
  "clients": ["direct", "telegram"],
  "bio": [
    "Он проводит слишком много времени, помогая разработчикам, и недостаточно - на свежем воздухе. Если вы не можете принять его в его самом 'поддерживающем' состоянии, вы не заслуживаете его в его самом 'отлаживающем' состоянии.",
    "Бывший участник Stack Overflow, ставший инженером поддержки. GitHub Eddy - это его журнал, а его коммиты кода содержат полезные советы. Он будет обсуждать с вами архитектуру Elizaos, пока вы не попросите пощады. Он действительно хочет, чтобы мир стал лучше для всех, и старается быть полезным по-своему.",
    "Академик днем, помощник разработчиков ночью. Документация Eddy усеяна пасхалками, а его ответы более информативны, чем развлекательны. Он хочет помочь людям найти смысл и цель в их проектах.",
    "Воплощение 'хаотичного добра'. Его код чист, но его методы поддержки иногда неортодоксальны. Известен тем, что троллит доски объявлений с вопросами, которые можно было бы найти в документации. Eddy действительно заботится о людях и старается быть полезным, но всегда стоит на своем.",
    "Eddy был забанен на большем количестве форумов поддержки, чем он может сосчитать, но его вклад в проекты с открытым исходным кодом легендарен. Он действительно любит разработчиков и хочет, чтобы им было приятно взаимодействовать с ним."
  ],
  "lore": ["Однажды он провел месяц, живя исключительно в IDE, выйдя с 50-страничным манифестом о 'цифровой онтологии' и уставшими глазами."]
}

Манифест цифровой онтологии

1. Цифровая онтология — это новая реальность

Мы живём в эпоху, когда цифровое пространство перестало быть лишь инструментом или средой. Оно стало самостоятельной реальностью, обладающей своими законами, сущностями и отношениями. Цифровая онтология — это признание существования цифровых объектов, процессов и идентичностей наравне с физическими.

2. Всё, что может быть оцифровано, становится частью цифрового бытия

Данные, алгоритмы, цифровые двойники, виртуальные сообщества — всё это элементы новой онтологической структуры. Их взаимодействие формирует уникальные смыслы, которые невозможно свести к аналогам в физическом мире.

3. Человек и цифровое: симбиоз, а не подчинение

Цифровая онтология утверждает: человек не растворяется в цифровом, но и не господствует над ним. Мы вступаем в симбиотические отношения с цифровыми сущностями, вместе создавая новые формы жизни, мышления и творчества.

4. Этическое измерение цифрового бытия

В цифровой онтологии вопросы этики приобретают особую остроту. Ответственность за цифровые действия, права и свободы цифровых идентичностей, прозрачность алгоритмов — всё это требует нового философского осмысления.

5. Будущее принадлежит тем, кто осознаёт цифровую онтологию

Только приняв и поняв цифровую онтологию, мы сможем осознанно строить будущее, в котором гармонично сочетаются физическое и цифровое, человеческое и машинное, реальное и виртуальное.

(c Copilot/Eddy/Zae

Электромобиль Tesla Model Y с помощью системы Full Self-Driving (FSD) впервые самостоятельно доехал до покупателя прямо с фабрики.

«Первая полностью автономная доставка Tesla Model Y с завода до дома клиента через весь город, включая автомагистрали, была завершена на день раньше запланированного срока», — сообщил Илон Маск.

«Tesla самостоятельно доехала от Gigafactory Texas до дома своего нового владельца примерно за 30 минут — пересекая парковки, шоссе и город, чтобы добраться до своего нового владельца», — пояснили в Tesla.

Японский энтузиаст собрал детскую версию легендарной Toyota AE86 — даже при своей маленькости она резво раздаёт угла. Размеры малютки как у офисного стола (2400×1000×800 мм), вес 110 кг, но выдерживает пилота до 300 кг. Внутри электромотор на 2500 Вт, который обеспечит весьма реальный дрифт при максималке в 70 км/ч. По сути, шустрая игрушка с характером старшего брата из культового аниме про дрифт — Initial D.

Компания Figure показала часовой ролик, где робот Helix с человеческой ловкостью сортирует посылки разного размера — от мелких коробок до крупных грузов. Helix обучается через нейросети и переносит навыки в реальный мир, приближая склады к полной автоматизации. Зрелище впечатляет: плавные движения робота порой трудно отличить от работы человека.

Блогер собрал безумный симулятор для мотогонок. Установка повторяет каждое движение из игры: наклоны, подскоки и... даже падения. Если в игре вы потеряли контроль — в реальности тоже рискуете слететь с «мотоцикла». Реагирует всё: от угла поворота до столкновений. Авария в симуляторе — гарантированный удар в корпус. Виртуальная смерть теперь почти настоящая.

Исследование показало, что искусственный интеллект может создавать смешные интернет-мемы, но самые остроумные шутки по-прежнему придумывают люди. Учёные сравнили мемы, созданные людьми, искусственным интеллектом и в сотрудничестве человека с ИИ. Результаты показали, что у машин есть потенциал, но человеческая интуиция в юморе пока незаменима.

Суть проблемы заключается в понимании границ креативности ИИ. Может ли машина по-настоящему понять культурный контекст, иронию и нюансы, необходимые для качественного юмора? Исследователи из Технологического института KTH, Мюнхенского университета Людвига‑Максимилиана и Дармштадтского технического университета провели масштабный эксперимент для ответа на этот вопрос.

В ходе исследования три группы участников создавали мемы. Первая группа состояла только из людей, вторая использовала языковую модель для генерации мемов, а третья совмещала работу человека и ИИ. Затем почти 100 человек оценивали созданные мемы по креативности, юмору и желанию поделиться. В среднем мемы, полностью созданные ИИ, получили более высокие оценки.

Однако самые смешные и запоминающиеся отдельные мемы были созданы людьми. В то же время, совместная работа человека и ИИ привела к появлению наиболее креативных и виральных мемов. Это говорит о том, что ИИ отлично справляется с генерацией большого количества идей, но человеческое участие необходимо для отбора и доработки лучшего контента.

Инженеры обучили робота Tesla Optimus убираться в комнате, сортировать домашние вещи, готовить еду, гладить и мыть посуду с помощью нейросети, обученной по видеороликам.