Pull to refresh

Comments 12

Читаешь такие статьи и понимаешь что космос с каждым шагом ближе к тебе лично, а не только избранным космонавтам.
Нет. Доставка людей — гораздо более сложная задача. Нужен туалет. И самое главное — системы спасения. Ну и плюс, этот корабль не может ничего возвращать обратно на Землю.
Нагуглил: «Во время запуска и приземления астронавты надевают подгузники для взрослых. К этому пришли методом проб и ошибок — один астронавт в своих воспоминаниях рассказывает, что однажды на заре космической эры запуск долго задерживался, и ему в конце концов разрешили помочиться в скафандр, что сбило все датчики. Да, кстати космический унитаз стоит около миллиона американских денег. »

Интересно было бы почитать на хабре пост про самый дорогой и высокотехнологичный сортир. C фотками, инфографикой и описанием всех ритуалов, начиная с отлива на колесо пазика. Ещё про душ тоже интересно.
На Союзе туалет есть, но во время взлёта и посадки им действительно нельзя пользоваться. Но эта стадии полёта обычно очень быстрые.
Мужчина, вы что, не видите — санитарная зона!
Чай, кофе, подстаканник «Роскосмос»?
Это был Алан Шепард после 4-часовой, что ли, задержки старта. Ничего, не помешало войти в историю :)
Интересное перерождение двигателей НК 33. Работает с двух сторон атлантики — Союз 2,1в и Антарес.
А движкам-то полсотни лет и сделаны были для гигантской лунной ракеты Н1, которая к сожалению так толком и не полетела. Но движки видимо хорошие вышли.
Понятное дело, НК 15 клепали на основе существующих НК 9, те же НК 15 доводили все 4 полета Н 1 подряд, и уже на основе улучшенных НК 15 «вывели» НК 33. Потому движки очень надежные.
Что интересно, 3 из 4 аварий Н-1 произошли как раз из-за двигателей.
Из 30 (!) двигателей первой ступени хотя бы один отказывал.
Sign up to leave a comment.

Articles