Fuzzyjammer

Покупка симки на месте не всегда удобна/возможна. Связь может понадобиться раньше, чем удастся добраться до города из аэропорта (и это еще если приезд на рабочие часы магазинов приходятся). Например, в США дорого и неохотно продают предоплаченные сим-карты (и хотят содрать помимо базового тарифа еще $30 за саму симку, хотя ее цену можно сторговать).
В общем, даже в текущем виде у реализации есть некоторые плюсы, актуальные при частых поездках. Переплатить 10 евро за возможность получить связь, пока ждешь багаж — вполне разумно. Осталось допилить голос и расширить партнерские связи.

И даже раньше:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d9/%22WHEN_YOU_RIDE_ALONE_YOU_RIDE_WITH_HITLER%22._%22JOIN_A_CAR-SHARING_CLUB_TODAY%22._-_NARA_-_516143.jpg

Охохо, а когда 9 лет назад у меня появился айпод с этим сенсорным колесиком, я дико плевался и скучал по старенькому MPIO, рельефный джойстик которого можно было нащупать и нажать в нужную сторону через пуховик или ватные штаны, не расстегиваясь (за полярным кругом достаточно актуально). Но по сравнению с нынешними полностью сенсорными плеерами/смартфонами классический айпод был еще ничего, да. Все познается в сравнении.

> Без GPS <...> Google, Facebook, Twitter и Snapchat работали бы совершенно иначе
И это было бы просто замечательно!

Вспоминается старая картинка: https://www.macpro.se/wp-content/uploads/2013/06/Mac-Pro_2013_Mac-Pro_2013.jpg

А еще интереснее было бы увидеть статистику, в скольки авиакатастрофах из десяти пассажирам доводилось пользоваться спасжилетами, надувными плотами и прочими фонариками под креслом.

Ну часов 5-6 он от родной батареи (новой) работает, а с дополнительной (правда, почти удваивающей толщину ноута) и все 20. На хабре был когда-то ее обзор.

Из тех же Симпсонов: первая пиратка The Simpsons Movie (уже наши дни, языки учить никто не мешает, казалось бы) попала в рунет из Германии. Начинается, значит, фильм, на экране появляется надпись «Die Simpsons» (определенный артикль множественного числа, аналогично «The»), и переводчик за кадром сообщает: «умрите, Симпсоны!».

Многие банки сейчас и так на Оракле сидят. В т.ч. и под AIX.

Нет, речь о том, что если фотоаппарат начнет от долгого хранения делать неточные выдержки, вы (на таких длинных выдержках, которые умели делать советские камеры тех лет) этого даже не заметите по результату съемки, без специальных замеров. А вот непостоянная или некорректная скорость вращения пластинки из-за изношенной механики электрофона сразу обратит на себя внимание.

Действительно, почему бы столько ей не работать?
Давайте, для начала, вспомним, что 50 лет назад покупка крупной бытовой техники была событием из серии покупки квартиры (речь не об СССР). Массивные прожорливые конструкции из нержавейки собирались вручную и стоили гораздо больше относительно средней зарплаты. Сейчас же рынок предоставляет выбор: купить стиралку азиатской или турецкой сборки, у которой через 5 лет начнутся проблемы с электроникой или приводом двигателя, вполне может позволить себе средней руки продавец с одной зарплаты. В то же время никто не запрещает выбрать Miele ценой в полугодовой доход замкадной семьи, они, судя по отзывам, вполне проживут десятилетия.

Фотоаппарат такого уровня — это простейшая механика, там мало чего может сломаться от возраста. И потом, а вы уверены в его точности? Вы замеряли, что в режиме выдержки 1/250 секунды он открывает затвор именно на 1/250 секунды, а не на 1/220 и не на 1/300? Действительно, неуместное сравнение.

> Уведомления в соц.сетях? На работе, если мне нужны эти уведомления по работе, я вижу их на телефоне и компьютере. После работы – нет спасибо, я отдохну.

В СОЦсетях уведомления как раз таки нужны не на работе, а вне ее.
С нынешними диагоналями телефонов, которые влезают не в каждый карман, отображение уведомлений на часах удобно.

> Ну кто для часов станет делать выпуклое стекло, которое моментально покрывается царапинами при постоянном ношении.

Это большая редкость среди «умных часов», но стандарт для старомодных костюмных часов. Причем именно выпуклые стекла делаются из относительно мягкого минерального, а не стойкого сапфирового.

> И девочка весом 40 кг и я – около 100 кг, будут, по мнению, браслета сжигать одинаково.

ЛПП же. Все эти фитнес-калькуляторы хотят знать ваш пол, вес, рост, зоны пульса именно для того, чтобы более-менее считать расход энергии.

Самолет тоже, знаете, не видит препятствий, а летит по проложенному курсу, и если он пересечется с курсом другого самолета — беда. Сейчас, впрочем, появилась система предупреждения столкновений TCAS, но она работает на вещающих с самолетов транспондерах (обязательны только для больших самолетов), и полагаться на нее можно будет только тогда, когда ей будет оснащено 100% самолетов, включая частные (и если у нас это экзотика, то в США и Европе трафик легких самолетов очень велик). Для автоматической посадки же требуется ведение с земли — не каждый аэропорт его поддерживает.

Вот когда каждый автомобиль и каждый отбойник будет вещать о себе в эфир — вот тогда и можно будет проводить аналогии между тесловским круизом и авиационными системами автоматизации.

На легком дорожнике (даже за 1 к евро, не то что за 2) не нужно вообще напрягаться и потеть, чтобы ехать 25 км/ч (а больше ассист электровелика не позволяет).

А в Норильске в -45 еще даже не отменяют школьные занятия, а автомобили с ДВС уже не заводятся, приходится не глушить до потепления. Смысл меряться температурами? Понятно, что есть экстремальные регионы, требующие специальной техники или подходов (теплые гаражи, например, или предпусковой подогрев), но бОльшая часть ЦА электромобилей живет в теплых городах типа Москвы и Петербурга.

Если пытаться толковать слова буквально, то «круиз-контроль» ничуть не лучше. Из названия буквально следует, что «круиз-контроль» контроллирует процесс перемещения. Т.е. если человек думает, что автопилот полностью контроллирует его машину, то он может ожидать (из названия) тот же функционал и от круиз-контроля и, включив его на трассе, спокойно откинуться спать (до ближайшего изгиба трассы).

Это городские машины. В городах не должно быть колеи на дорогах и ям, где можно потерять колесо. В городах не должно быть такого дорожного покрытия, где жесткость стандартной европейской подвески будет избыточной. В городах не нужно передвигаться со скоростью больше 50 км/ч. В городах нет места светофорным гонкам. В городах не нужен полный привод. При грамотной эксплуатации турбины не летят.

Все, что вы говорите, верно, но это проблема не машин, спроектированных для городских условий, а проблема наших городов, далеких от немецких и японских, для кокторых эти машины строились.

Запретят же. Собственно, де-юре они и так запрещены, как и все непрошедшие сертификацию в ФСБ смартфоны, мне не удалось растаможить даже безобидный PRIV с банальным андроидом, пришлось везти на себе.
А в тот непродолжительный период, что Блекберри продавались у нас «по-белому», в них были отключены BBM и WiFi, т.е. официально трафик можно было гонять _только_ через BIS-сервера местных ОпСоСов (к которым, разумеется, все, кому «надо», имели доступ).

Термометр в часах меряет, разумеется, температуру часов, которая из-за тепла от руки выше окружающей среды. У меня в суунто термометр стабильно показывает градусов 30, будь то на улице или дома; для измерения фактической температуры воздуха часы нужно снять минут на 10. Хотя вот в треке велотренировки, например, температура показывается корректная — видимо, набегающего воздуха хватает для охлаждения часов.
В любом случае, термометр в часах мне представляется лишь дополнительной «фишечкой» в духе термометра в старых нокиях, ибо никакого полезного применения я этим данным не вижу. В отличие от довольно полезного барометра.

В русском языке для ленточных хранищил устоялся именно этот термин
https://ru.wikipedia.org/wiki/Стример

Причем здесь Сирия, Ливия, Япония? Израиль — один из лидеров хайтек-индустрии. Его экономика уже лет 30+ как самодостаточна — и это при отсутствии каких-либо натуральных ресурсов для экспорта, всё держится только на технологиях.

Здесь много всего смешного, но вот
> с 1986 года на всех самолетах устанавливается система удаленного перехвата управления
сделало мой день!

Батарея на «10 часов спокойной работы» — могли бы уж вообще не ставить тогда аккум, пусть стационарно питается от розетки. А, понял, это чтобы доехать от дома до офиса, оставаясь на связи.
Дисплей опять такой диагонали, что им впору траншеи копать.
Qwerty-клавиатуру опять забыли.
Ну и кто ждал эту «новинку»?

Двухподвес сам по себе едва укладывается в $1500 (и это будет кроссовый/трейловый велосипед, не злой ДХ), и особых тенднеций к удешевлению нет, как вы представляете себе электробайк на его основе дешевле?

Пункты 1-3 применимы же и к обычному велосипеду (и, более того, для получения крейсерской в 40 без двигателя и больших усилий необходимы тонкие слики, с которыми тормозной путь становится совсем запредельным), но ездят же. Насчет 4 — ровно наборот, чем ближе к скорости потока ты двигаешься, тем лучше тебя замечают водители.

Нефтянное лобби
Жидорептилоидов.

Эта проблема решается регулируемым шагом винта, кроме как на самых-самых дешевых ультралайтах, где винт фиксированный. Круиз (оптимальный режим) не так уж далек от максимальной скорости, разница между ними (на поршневых одномоторных) порядка 10 км/ч.
Так что вопрос остается открытым.

> В Америке до некоторых пор были популярны магнитные карты в силу наследия
До сих пор. Даже новые большие красивые сенсорные терминалы читают только магнитку. В некоторых местах стоят терминалы с чип-ридером и антенной nfc, но они отключены, кассир просит провести карту полосой. За две недели (май сего года) меня просили вставить карту чипом только в Macy's и в одной кофейне.
Считается, что убытки от карточного мошенничества в США меньше, чем будет стоить массовый переход на чип.

Ничего смешного. Головная боль — это не болезнь, а симптом, который может быть вызван кучей различных причин, для устранения которых требуются разные действующие вещества. К примеру, какой-нибудь противовоспалительный кеторолак может быть выписан при головной боли, вызванной спазмами мышц шеи, при этом, таки да, в побочках у него значится «часто — головная боль». Но это сиюминутные побочки во время приема препарата, а in the long run он поможет избавиться от боли, сняв воспаление.

Так ведь в ОАЭ доходы от продажи нефти делятся не на всё население, а на небольшую группку особо расово верных эмирати. Oh wait…

И великоват.
Вопреки ожиданиям, клавиатура вполне рабочая, хотя недотягивает до старых блекберри или боковых слайдеров типа дроидов; всяко лучше виртуальной/свайпа; экран не перевешивает в выдвинутом положении, т.к. основание (на котором расположена клавиатура) очень тяжелое. Но сам телефон все же чудовищно огромный, одной рукой использовать тачскрин нереально.
Современное железо в корпусе первого Motorola Droid или Sony Xperia Pro остается мечтой…

В Японии низкая безработица достигается бесполезными неквалифицированными позициями. Хрестоматийный пример — махать табличкой «дорожные работы» там, где в других странах ставят просто временный знак. Эдакая разновидность пособия по безработице, но получающий его человек вынужден реально хоть что-то делать, а не отсиживаться дома, плюс цифры в статистике по трудоустройству получаются красивые.

Это было (возможно, все еще есть) у HP, Lenovo, Dell, но кастомизация очень стандартная — память, винт/ssd, батарейка, модуль вай-фая, наличие вебки. Для некоторых моделей можно было выбрать матрицу. Все модульное, все меняется не сложнее, чем в домашних условиях. Сборка телефона все же более тонкий процесс.

> Логичным следующим шагом предлагаю запретить писательскую деятельность на территории РФ, импортировать несколько тысяч обезьян и выдать каждой по печатной машинке.

Если судить о новых русскоязычных авторах не по интернет-самиздату, который зачастую пишется откуда-нибудь из Франции или Израиля, а по новинкам в киосках у станций метро, то, кажется, ваше предложение было уже лет 7-10 назад реализовано.

> если у тебя сердце в рюкзаке и тебя пытаются ограбить, «гони рюкзак»
Такая сценка (только там внешний протез был устроен в дамской сумочке) была в Infinite Jest.

Потому что «ДП» stands for «double penetration», для такого направления статья еще не принята (но все будет, не переживайте).

Заказывал недавно Blackberry PRIV. Техподдержка Бандерольки сообщила, что экспресс-доставкой они не будут его пересылать из-за отсутствия нотификации ФСБ, но можно на свой страх и риск заказать пересыл обычной почтой.

Однако случай выхода в продажу традиционно выведенной картошки, которая помимо всех замечательных отобранных свойств еще и случайно оказалась токсичной, имел место в истории: https://en.wikipedia.org/wiki/Lenape_(potato)
Но кто же будет проверять селекционную картошку, ведь там все от природы, по заветам предков!

> Для Hyperloop обещают на маршруте LA-SF 970 км/ч среднюю и 1200 км/ч — максималку. У боингов с эйрбасами крейсерская скорость около 900 км/ч, + значительное время на посадку + взлет/посадка самолета + аэропорты за городом.

Справедливости ради, в LA аэропорт находится в самом сердце города, а в SF — в паре остановок местного поезда от центра. Длительная процедура проверки пассажиров и посадки — да, это проблема авиатранспорта; но совсем не факт, что гиперлуп не унаследует все эти антитеррористические процедуры с отъемом напитков и ножниц и разуванием/раздеванием.