gxcreator

Хехе, пусть сначала SOCKS пароли перестанут в открытом виде передавать.

Сони просто забили на краденые телефоны.
С другой стороны, лучше пусть украду телефон, чем жить с локнутым бутом.

Говорю АвтоВАЗ.

Можно. Но какой софт это делает?

А есть какие-то подтверждения этого? Каким образом софт определяет количество свободной памяти?

Воду не нужно будет заряжать, если она уже заряжена.

Яндекс пока с помощью нейронок извелекает из фото информацию о вас.
Возможно гугл решил что дешевле делать это другим способом.

А что делать с Scrum master и Product owner?

А как же «Честь не продается»?

Интересно, что в США большая часть каналов Wi-Fi работет с DFS, т.е. роутер сканирует на наличие военных радаров рядом и если они есть — ограничивает работу на этих частотах.
en.wikipedia.org/wiki/List_of_WLAN_channels
Да и не просто так LTE bands сделаны, странно что на техническом ресурсе о региональных ограничениях пишут как о какой-то специфичной для РФ штуке.

Классные весы кстати ;)

Гитары с активными звукоснимателями, пирометры, мультиметры.

Ах если бы указатели были на всех дорогах и на нужном языке.

Возможно поможет датчик вибрации на внешнюю сторону ванны/душевого поддона.

Intel Pentium III / Asus P4P800SE / 2 Гб / HDD IDE

Что посоветуете поставить?

Надгробие

По наблюдениям, за последние года 4 Мегафон скатился просто в адский трэш. Махинации с тарифами, с пакетами, подключение левых услуг типа мелодии на гудок.
Недавно был в шоке от USSD окна с предложением подключить СМС-гороскоп за 15р/день. 450(!!) рублей в месяц. Интересно, как много людей случайно нажали ОК?
Осадок от такого не исправят СММщики на хабре со статьями про светлое технобудущее и мегатонны рекламы.

Можно купить CC2531 на али с программатором или уже прошитый на авито. Благодаря этому, можно будет интегрировать датчики в опенсорс без-облачную(например на Raspberry Pi) систему умного дома Home Assistant.

Да, это тоже вариант, но более затратный.

Думаю некоторые против за свои налоги облегчать жизнь частных телеком компаний.

Потому что пропускная способность делится на всех клиентов вышки. 5G ак раз улучшит ситуацию, т.к. имеет более широкую полосу и большую плотность.

Это из-за металлической крышки.

Согласен, имхо в таких случаях лучше использовать конструкции типа
err = fork(&ret_pid);

Точно также мне абсолютно плевать какие там гигабиты и частоты, если 4К фильм будет показываться онлайн.

Аоэтому ютуб и сделал 4к с отвратительным битрейтом. Ну а что? 4К есть, значит есть.

А почему пишут Финляндия, а не Суоми? Moscow, а не Moskva?

Это не черрипикинг. Черрипикинг — когда сужают выборку до нужных элементов так, что черное становится белым.

Сервис предлагает Пользователю бесплатную возможность разместить информацию о потенциальном спросе Пользователя на услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и/или услуги по управлению транспортным средством Пользователя и/или иные транспортные услуги и/или услуги курьерской доставки, а также возможность ознакомиться с информацией о предложениях организаций, оказывающих услуги в указанной сфере (далее — «партнеры Сервиса» или «Службы Такси») и осуществить поиск таких предложений по заданным Пользователем параметрам.

Как раньше и сейчас со сбором геолокации в фоне во всех приложениях на андроиде.

Автор комментария.

Предположу, что квалкомм распространяет свои PMIC в виде дополнительного чипа в наборе железа и SDK Snapdragon 865.

Автор имеет в виду Loudness war, когда компрессия используется для повышения громкости и «сочности» трека.

За этику не сажают, тут работает институт репутации.

Проклятые люди, как они смеют гордиться своей работой, это же даже не редизайн лендинга.

А почему они не появились в Сомали?

Покупатели думали, что купят кормушку для кота, а получилось что купили кормушку для разработчиков.

Я думаю что это может быть завязано на реализации транспорта между ядрами. Кольцевая шина против инфинити фабрики и тд

Конечно хуже. Нет автомата, нет кондиционера, конский расход при посредственных характеристиках двигателя. О безопасности лучше просто промолчать.

Не стоит забывать, что в реальной аварии повреждения обратно пропорциональны весу. А в краш-тестах удар о неподвижное препятствие.

По просьбе трудящихся так сказать.