Pull to refresh
14
Karma
0
Rating
Павел Воробьёв @unalacuna

Разработка электроники на заказ

  • Followers 9
  • Following 14

Как выглядит тестирование электроники Flipper Zero

Лёш, давай подробности, очень интересно. Сборка происходит на конвейере. А внутренняя компоновка у вас довольно сложная, по-видимому платы устанавливают в несколько приёмов. Как это устроено? Где присваивается серийный номер девайсу в целом, как к нему привязываются номера каждой из внутренних плат, как устроены рабочие места монтажниц, есть ли там сканеры и какие, какой софт объединяет всё это вместе, печатается ли серийник на коробку, в какой момент это происходит?

Как выглядит тестирование электроники Flipper Zero

То есть у каждой китайской женщины есть сканер?

Как выглядит тестирование электроники Flipper Zero

Действия оператора тестирования в итоге сводятся к нажатию одной кнопки и наблюдению за выводом на экране. Он увидит либо Pass, если тест успешный, либо Fail. Его задача — отложить бракованные платы отдельно.

Правильно ли я понял, что в ходе разбора брака инженеру придется запихать каждую плату в стенд еще раз, чтобы собственными глазами увидеть в консоли, на каком шаге падает тест?

Как выглядит тестирование электроники Flipper Zero

оператор сканирует его считывателем

Логично, просто считывателя не видать на фотках, да и на рисунке про него забыли. )

Мы можем связать их вместе, считывая баркоды с каждой платы в устройстве в процессе финальной сборки

Неужели вся финальная сборка Флиппера делается на одном рабочем месте? Я почему-то представлял себе конвейер с китайскими женщинами...

Как выглядит тестирование электроники Flipper Zero

Результаты тестирования каждой платы сохраняются в базу данных, чтобы потом, по серийному номеру платы можно было понять как она прошла тесты, когда была произведена, и из какой партии на ней смонтированы компоненты.

Как стенд узнаёт серийник вставленной платы?
Как связаны между собой базы данных с разных тестовых станций?

Фриланс-разработка электроники. Что, Как и Зачем?

Спасибо за статью, вы молодец, что держите мозги в тонусе.

Как решаете вопрос проверок и «замыленных глаз»?

Altium 365 — как GitHub, но для разработки железа. Как мы делаем Flipper Zero

Ещё у них есть (был) Vault, который потом стал Concord Pro (тот же А365, только локальный). А Nexus — это про автоматизацию процессов уже, а не только про совместное использование библиотек.

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

Мы, конечно, молодцы, и заняты полезной работой, но к этому проекту никакого отношения не имеем.

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

Не рассказывайте, что было, а чего не было в ТЗ, если вы его не видели.

Ученые получили первый снимок кристалла времени

Ну вообще-то снимок на КДПВ получили аж четыре года назад, а новость-то про магноны и существование STC при нормальных условиях. Но всё равно спасибо, захватывающе.

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

А разве я где-то сказал, что хорошие, годные электромобили в России обязательно должен начать делать именно Автоваз? )

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

Дизайн — это решение задач. Требования к эстетике могут и не входить в ТЗ. (Я понимаю, вам в это трудно поверить, но за пределами юи/юикс это — нормально). Визуальная красота в hardware — это выражение эстетического чувства разработчика, его добрая воля, потребность или просто прихоть. Но, как правило, это далеко не главное.

Ну а определять «нужность/ненужность» продукта не зная требований — просто глупо.

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

Вот именно, что «инжиниринговый форум», а не «Red Dot Design Award»

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

Конечно. И кремний свой, на территории завода добывают. И золото. И неодим для магнитов, и алюминий для каркасов, и медь для проводов, и пластики все синтезируют тоже рядом. А как же иначе? Сейчас с этим строго: как набегут эксперты из интернета, как заклюют — «отвёрточная сборка», «переклеенные этикетки»…

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

Сильно зависит от этапа сделки и кто покупатель. Но в широком смысле, если оно работает — на очередной итерации «упаковать» и сделать аккуратный виринг не великая проблема.

А если оно не работает, «красота» продать не поможет.

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

вот электромобили прям щас вот начнем делать, и их будут покупать


Ради интереса погуглите, где находится R&D компании arrival.com

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

It's embedded, baby. Важнее не как оно выглядит, а как оно работает.

Комментарии к результатам 3 фазы клинических испытаний вакцины Спутник V опубликованы в журнале The Lancet

Уважаемый господин Ткаченко, город В… к, ул Т… я, дом 12. Билл Гейтс просил вам передать, что никакого контроля за вами не ведётся)

Время-деньги. Сколько стоит час инженера

Это когнитивное искажение. Когда рынок в целом растёт, растёт число любых заказов, в т.ч. за сотку. А с заказами на 100000 $ на апворк уже не идут, поэтому они выпадают из поля зрения, хотя их количество тоже увеличивается.

Время-деньги. Сколько стоит час инженера

Правила опубликовали, но реестра всё еще нет. А вообще очень правильная инициатива, мы давно её ждали.

Information

Rating
Does not participate
Location
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
Date of birth
Registered
Activity