Основные преимущества: Значительно снижают стоимость запусков за счет повторного использования первой ступени. Позволяют запускать ракеты намного чаще и быстрее. Уменьшают количество космического мусора. Делают космические полеты доступнее и эффективнее. Недостатки: Требуется проверка и ремонтирование ступени после каждого полета, что требует времени и денег. Из-за оборудования для посадки и навигации ракета тяжелее, что снижает полезную нагрузку. Экономия ощутима только при большом количестве запусков. Для посадки нужна подходящая погода, иначе запуск может задержаться.
Действительно эффективный способ сократить расходы на ракету, этот способ снижает стоимость в 5-10 раз, время между запусками сократилось с месяцев до недель. Многоразовый запуск ракеты от SpaceX можно назвать инновацией в сфере ракетостроения. Согласны ли вы с таким подходом от SpaceX, и что бы вы предложили на месте инженеров?
В предыдущем посте мы рассказали, как мы разработали решение NSR Specification для автоматизации экспертизы цифровых информационных моделей (ЦИМ).
🚆 Сегодня хотим поделиться, как мысмогли проверить работоспособность своих инструментов обработки требований в рамках пилотного проекта с РЖД!
• Мы очень хотим выпустить универсальный инструмент, который действительно будет работать на практике. Именно поэтому нам важны пилотные проекты, в ходе которых мы дорабатываем свой функционал.
• Вторая наша цель – весьма прозаическая. Давайте смотреть правде в глаза: мы занимаемся разработкой решения, пока не имеющего аналогов. И сталкиваемся с необходимостью доказывать свою эффективность.
В теории, конечно, возможность создания цифровых требований, которые смогут программировать ПО проектировать без ошибок, в соответствии со стандартами, – это очень круто. А на практике – никто не знает, будет ли это работать.
🔈 Поэтому нам надо показывать и доказывать. Форсировать интерес, создавать спрос. И когда РЖД согласились показать нам свою ЦИМ, чтобы мы смогли попробовать применить наши сценарии проверки, это была фантастическая возможность! Спасибо коллегам!
Подобных пилотных проектов мы провели уже больше десяти. Каждый раз рождались на свет новые фичи. И каждый раз нам казалось, что мы готовы к промышленной эксплуатации. Наивные мы.
Укрупненный список вызовов:
1️⃣ РЖД использует свой отраслевой классификатор для описания элементов ЦИМ. И он прекрасен, потому что позволяет обеспечить настоящую информационную полноту модели.
Решено было использовать только его и не добавлять новых атрибутов (обычно мы добавляем характеристики элементам, значения которых задаем на основе визуального осмотра, расчета на основе других значений, или запрашиваем информацию у заказчика).
2️⃣ ЦИМ была передана в формате ifc. А проверки решено было запускать в CADLIB Модель и Архив. Из-за этих факторов мы не смогли использовать некоторые структурные связи элементов.
3️⃣ Требований для пилота было отобрано немного. Всего четыре. Зато каких! Тут тебе и табличный формат, и заковыристые формулировки, и расчетные значения, которые нам надо было преобразовывать в формулы.
4️⃣ Одно из требований устанавливало минимальные расстояния в свету. Специально для таких случаев у CADLIB МиА есть функционал проверки минимального расстояния в плане. А вот у нас в Модуле семантического анализа требований не оказалось нужного инструмента для передачи данной особенности. Пришлось реализовывать!
И вот счастливый финал: мы показываем коллегам из РЖД результаты наших экспериментов...
И слышим в ответ, что мы не учли важный момент:
Нормативное требование устанавливает минимальное расстояние между осями трубопроводов, а CADLIB МиА измеряет расстояние между стенками труб. В самом требовании этот нюанс прямым текстом не озвучен. Но специалисты-то знают!
Нужно пересчитать. О счастье, у нас получилось и это! С костылями и молитвами (ибо прямого указания нет), но получилось!
Было невероятно приятно получить такой комментарий:
Гуменюк Алексей, заместитель начальника Центра компетенций по внедрению ТИМ, «РЖД»:
Когда на первой встрече нам продемонстрировали возможности разрабатываемой системы, мы не поверили своим глазам, это какое-то «шаманство», не иначе. И мы ушли думать какую задачку можно скормить этой машине. Вскоре вернулись с ТЗ, моделями и выдержками из нормативной документации, дополнили устными комментариями, что бы хотелось видеть по итогу. Спустя несколько недель коллеги вернулись с отчетной презентацией… и снова «шаманство», но уже с нашими моделями и под наши задачи. Несмотря на то, что программа в активной стадии разработки, уже сейчас видны перспективы автоматизации проверки ЦИМ. Коллеги прекрасно справились с поставленными задачами и даже решили задачу со звездочкой. Понятно, что для того, чтобы машина заработала в полную силу, нужны качественные, выполненные по EIR модели и полный каталог машиночитаемых требований. Но это только начало, дальше – больше.
Когда мы собирали в гараже электрокартинги, нужно было обеспечить хорошее освещение. Поставил 6 люминисцентных светильников по 2 лампы 120 см: три на стенах и два на потолке.
Но со временем это решение стало доставлять много проблем. Долгие пуски в морозы. При отсутствии запасных ламп невозможно было определить почему перестал работать светильник: из-за вышедшей из строя ЭПРА, или из-за сгоревших ламп.
В итоге недавно заменил все светильники на светодиодные и счастлив.
Полностью светодиодное освещение (простите за хлам)
Алгоритм замены простой: 1. Покупаете светодиодные лампы, цоколь G13. Цена 1 шт. от 160 до 250 руб. в зависимости от мощности. Я брал на 30 Вт., 4000K. 2. На светильнике снимаете лампы, полностью отключаете ЭПРА, он нам больше не понадобится. 3. Переподключаете схему светильника (как на рисунке): с одной стороны на все 4 клеммы (под две лампы) подводите фазу, с другой стороны - ноль. 4. Устанавливаете новые светодиодные лампы.
Забываете обо всех проблемах с пуском. Если выходит из строя одна лампа (хотя, у меня еще это не случилось), просто меняете её, не нужно выяснять в лампе ли дело, или в ПРА.
21.04.1735 - День рождения Ивана Кулибина [вехи_истории]
🗓 21.04.1735 - День рождения Ивана Кулибина [вехи_истории]
🛠 Иван Петрович Кулибин — легендарный русский механик-самоучка, чьи изобретения опередили своё время и навсегда вошли в историю отечественной инженерии.
⚙️ Главные изобретения Кулибина: 👉 Часы-яйцо — миниатюрный механизм с музыкой и фигурками, подаренный Екатерине II. 👉 Проект однопролётного моста через Неву — инженерное чудо XVIII века, опередившее технологии своего времени. 👉 Самокатная повозка — трёхколёсный экипаж с педальным приводом, прообраз современного автомобиля. 👉 Винтовой лифт — устройство для подъёма, напоминающее современные лифты. 👉 Протез ноги с механическим приводом — один из первых в мире функциональных протезов. 👉 Прожектор с зеркальной системой — прообраз современных осветительных приборов. 👉 Водоходное судно с гребным колесом — инновация в судостроении своего времени.
🔬 Кулибин был не только изобретателем, но и руководителем механической мастерской при Академии наук, где воплощал свои идеи в жизнь. Его имя стало нарицательным — «кулебин» означает талантливого изобретателя-самоучку.
🖌 А вы в детстве, или может быть сейчас, любили что-то изобретать, творить? Пишите в комментарии - что)
📼 А про создание некоторых проектов, мы рассказывали в выпусках:
🗓 15.04.1452 - День рождения Леонардо да Винчи [вехи_истории]
🗓 15.04.1452 - День рождения Леонардо да Винчи [вехи_истории]
Итальянский художник, скульптор, архитектор, учёный, инженер и изобретатель, он олицетворяет собой эпоху Возрождения и остаётся символом универсального разума, способного охватить всё — от искусства до науки.
Да Винчи оставил миру бессмертные произведения, такие как «Тайная вечеря» и «Мона Лиза», но его гений не ограничивался живописью. Он был не только великим художником, но и настоящим визионером инженерной мысли, опередившим своё время на столетия. Его изобретения охватывали области механики, военного дела, анатомии, гидравлики и аэродинамики. Хотя большинство из них так и не были построены при его жизни, чертежи и описания поражают точностью и глубиной понимания физических процессов.
Леонардо да Винчи — это не просто имя из учебников истории, а напоминание о том, на что способен человеческий ум, если его не ограничивать рамками одной дисциплины. Тут как никогда подходит фраза:
Талантливый человек, талантлив во всем!
📝 Пишите в комментарии, про какие изобретения или произведения Да Винчи вы знаете?)
🎯 Почему инженер будущего работает в Кибер Моторике
Моторика— это не просто компания, которая делает протезы. Это инженерная лаборатория будущего, где создаются технологии, способные менять жизни.
Мы проектируем кибер-протезы, ассистивные технологии, нейростимуляторы и человеко-машинные интерфейсы. И мы ищем инженеров, которые хотят решать реальные задачи и создавать кибернетический мир.
🧠 Кто мы такие?
— 20+ продуктов в портфеле — 500+ человек в команде — 8000+ протезов, установленных в 17 странах — Глобальные планы: от очувствления протезов до цифровой телереабилитации
Мы на стыке инженерии, науки и медицины. И мы уже начали менять правила игры.
🚀 Что делает инженер у нас?
Ты: — делаешь протез легче, надёжнее, живее — интегрируешь ИИ и сенсорику — соединяешь нейроинтерфейс с движением — создаёшь новое — от идеи до живого продукта
У тебя есть доступ к 3D-печати, сборке, тестам, команде, мозговым штурмам. У тебя есть свобода предложить новое. И поддержка, чтобы реализовать.
⚡ Проекты, которыми мы гордимся:
🦾 Manifesto Fingers — бионическая кисть, управляемая мышцами и (в будущем) нейросигналами 🧠 Nemo Sensitive — платформа нейромодуляции, чтобы чувствовать через протез 📡 Attilan — цифровая телеметрия, соединяющая пользователя, устройство и врача
🧩 Что ты получаешь:
— Доступ к R&D, пользователям, продукту — Возможность быстро запускать свои идеи — Рост в хард/софт-навыках — Команду, где инженер — центральная фигура
✋ А ты кто?
Ты: — Хочешь не просто «в рынок», а делать рынок — Любишь механику, электронику и здравый смысл — Знаешь, что инженерия — это миссия
📩 Напиши нам в Telegram — t.me/vladimir_cpo Формат простой: Привет, я инженер. Хочу создавать [что именно ты хочешь создавать]
🗓 23.03.1876 - Павел Яблочков запатентовал электрическую лампочку [вехи_истории]
🗓 23.03.1876 - Павел Яблочков запатентовал электрическую лампочку [вехи_истории]
Русский инженер и изобретатель Павел Яблочков запатентовал электрическую лампу – так называемую “свечу Яблочкова”. В отличие от классической лампы накаливания Эдисона, это была дуговая лампа, не требовавшая сложных регуляторов.
Новое изобретение сделало электрическое освещение более доступным и надежным. Уже в 1877 году “свечи Яблочкова” начали освещать улицы Парижа, Лондона и Санкт-Петербурга, что принесло изобретателю мировую славу. За границей этот свет даже называли “Русским светом”.
Работа Яблочкова сыграла ключевую роль в развитии электротехники, ускорив массовое внедрение уличного освещения и положив основу для будущих разработок в области электрического света.
📼 Изобретение Яблочкова принесло людям огромную пользу! (и большие счета за счетчики😄), но не все "стартапы" идут на пользу людям.
История САМОЙ БОЛЬШОЙ АФЕРЫ в технологиях: Крах Theranos YouTube | VkVideo
🗓 18.03.1965 - Впepвыe в миpе выxoд чeлoвeкa в открытый космос [вехи_истории]
🗓 18.03.1965 - Впepвыe в миpе выxoд чeлoвeкa в открытый космос
✨ В этот день советский космонавт Алексей Архипович Леонов впервые в истории человечества совершил выход в открытый космос. Находясь за пределами корабля “Восход-2” в течение 12 минут и 9 секунд, он провел беспрецедентный эксперимент, ставший важным шагом в освоении космического пространства.
🚀 Этот эксперимент был исключительно рискованным. В невесомости и вакууме Леонов испытывал невероятные нагрузки, а в какой-то момент обнаружил, что его скафандр раздулся и не позволяет вернуться в шлюз. В критической ситуации он самостоятельно стравил давление, рискуя жизнью, но сумел вернуться на борт. На этом испытания не закончились – из-за отказа автоматической системы приземления экипажу пришлось садиться вручную в глухой тайге, где их поиски длились два дня.
Несмотря на все трудности, миссия “Восход-2” стала грандиозным успехом и важнейшим шагом в освоении космоса. Опыт Леонова стал основой для будущих космических выходов, строительства орбитальных станций и даже высадки человека на Луну.
💙 Ставим сердечки, и Алексей будет делать ролик про космос) Ведь будет?)
🗓 25.02.1725 — Родился Никола Жозеф Кюньо [вехи_истории]
Французский инженер и изобретатель, создавший первый в мире самоходный транспорт. В 1769 году он представил свою паровую повозку, известную как «фардье Кюньо» (Fardier à vapeur). Машина могла двигаться со скоростью около 4 км/ч, но была громоздкой и трудноуправляемой. Кстати, про эту машину пост был на канале.
🗓 25.02.1725 — Родился Никола Жозеф Кюньо
Его изобретение предвосхитило появление паровых автомобилей в XIX веке, а затем и современных автомобилей. Сегодня Кюньо считается одним из пионеров автомобилестроения, а его паровая повозка хранится в Национальном музее техники в Париже как один из символов ранней инженерной мысли.
📝 Прошу написать в комментарии, а делали(изобретали) ли вы что‑то материальное своими руками? Табуретку, сложную схему управления с пайкой и вот этим всем? Если есть фото — кидайте в комментарии)
Вышел девятый выпуск видеоподкаста «Теория большого IT».
ИТ-инфраструктурам и сервисам необходимо тщательное обслуживание. Чем выше требования к их надежности и доступности, тем сложнее эксплуатация, модернизация и внедрение новых решений. Каждое изменение в проектах РТК-ЦОД требует хирургической точности, ведь на кону стоит стабильная работа многих важных для России сервисов.
Как выстроить процессы для поддержки бесперебойной работы крупных и сложных систем и приложений, и что вообще кроется за словом «эксплуатация» в ИТ-индустрии — рассказал Евгений Симонин, операционный директор по эксплуатации РТК-ЦОД.
🗓 21.02.1804 — Сocтoялocь пepвoe в миpe иcпытaниe пapoвoзa [вехи_истории]
В Южном Уэльсе (Великобритания) состоялось первое в мире испытание паровоза с паросиловой установкой, сконструированного английским инженером Ричардом Тревитиком. Его первый паровоз проехал по рельсам на железнодорожной линии Пенидаррен, перевозя груз весом около 10 тонн и несколько пассажиров.
🗓 21.02.1804 — Сocтoялocь пepвoe в миpe иcпытaниe пapoвoзa
Хотя конструкция Тревитика была несовершенной — его паровоз оказался слишком тяжелым для чугунных рельсов того времени, — именно он заложил основу для последующих разработок в сфере железнодорожного транспорта. Спустя несколько десятилетий идеи Тревитика были усовершенствованы такими инженерами, как Джордж Стефенсон, что привело к появлению полноценной железнодорожной сети, революционизировавшей транспорт и промышленность XIX века.
📝 Сегодня попрошу вас написать — А каким транспортом вы предпочитаете пользоваться?)
🗓 15.02.1564 - День рождения Галилео Галилея [вехи_истории]
Великий итальянский ученый, астроном, физик и инженер, чьи открытия изменили ход науки. Галилей стал одним из основоположников экспериментального метода, доказав, что наука должна опираться на наблюдения и опыт, а не только на философские рассуждения. Его вклад в астрономию неоценим: он усовершенствовал телескоп и впервые наблюдал спутники Юпитера, фазы Венеры, пятна на Солнце и горы на Луне, что подтвердило гелиоцентрическую теорию Коперника.
🗓 15.02.1564 - День рождения Галилео Галилея
Однако его открытия вызвали конфликт с Католической церковью, настаивавшей на геоцентрической картине мира. В 1633 году Галилея заставили отречься от своих убеждений, но его идеи выжили и стали основой современной науки. Сегодня Галилео Галилей остается символом научного поиска и борьбы за истину.
💙 Тест на олдовость - ставь лайк, если в голове зазвучало "Галилеееееоооооо" 😁 📝 А напишите-ка, в каких произведениях (фильмах, играх и т.д.) встречается Галилео Галилей?
По мотивам статьи "Утверждены параметры эксперимента по внедрению системы добровольного подтверждения компетенций для разработчиков ПО в РФ":
В текущей версии проекта затраты на программу заложены в размере 41,3 млрд рублей из бюджета и 630 млн рублей внебюджетных инвестиций.
Ожидается, что система подтверждения навыков для разработчиков ПО заработает в 2025 году. Сертификацией на начальном этапе смогут воспользоваться более 20 тыс. IT‑специалистов и разработчиков, а к 2030 году их число возрастёт до 250 тыс. высококвалифицированных сотрудников
Не читал все комментарии, сорри, может кто-то и озвучил уже эту крамольную мыслю. Внезапно подумалось, нет я не претендую на гиганта мысли, мысль тупейшая: А что если эти 42 лярда которые хотят потратить на старте не пилить, а вот внезапно начать постепенно тратить на увеличение зарплаты этим упомянутым 20 тыс. IT‑специалистов и разработчиков? Это в госссекторе увеличит их зарплату в три-четыре раза за первый год. Может сработает и народ потянется сам без долгих поисков или я чего-то не понимаю?
🗓 13.02.1895 - Подана заявка-патент на «Синематограф» [вехи_истории]
Французские изобретатели братья Огюст и Луи Люмьер подали заявку на патент на свой знаменитый «Синематограф» — аппарат, который позволял не только снимать, но и проецировать движущиеся изображения. В отличие от других ранних устройств, таких как кинетоскоп Эдисона, синематограф Люмьеров был компактным, работал без использования электричества и позволял смотреть фильмы коллективно.
🗓 13.02.1895 - Подана заявка-патент на «Синематограф»
Уже в декабре 1895 года братья Люмьер провели первый публичный кинопоказ в Париже, представив зрителям короткометражные фильмы, среди которых знаменитый «Выход рабочих с фабрики». Изобретение синематографа открыло новую эпоху в истории искусства и развлечений, а сами Люмьеры вошли в историю как одни из основателей кинематографа.
📹 А ролик про компанию кино/мульт-индустрии уже на канале: История Pixar. Как СТИВ ДЖОБС создал наше детство YouTube | VkVideo
Как наклейки на серверах делают обслуживание проще и безопаснее
Синяя маркировка на серверах VEGMAN G2
Наклейки на оборудовании — это не просто информация, а удобный инструмент, который делает обслуживание проще, быстрее и безопаснее. Они помогают ориентироваться без необходимости открывать ноутбук и изучать документацию, что существенно упрощает обслуживание.
На серверах используется множество наклеек, которые показывают расположение блока питания, оперативной памяти, процессора и других компонентов. Например, четкая маркировка помогает легко установить плату расширения или найти нужный разъем.
Все элементы обозначены яркими синими метками. Например, Riser «B» выделен яркой маркировкой, благодаря чему его легко отличить. Такая система упрощает обслуживание и снижает вероятность ошибок.
Учёные из Массачусетского технологического института (MIT) разработали способ создания электронных схем без использования кремниевых компонентов, применяя обычную 3D-печать. Эта технология может стать ключевой для производства простых электронных устройств в удалённых местах, таких как космос или полярные станции, где традиционные полупроводники трудно применимы.
Как это работает?
Исследователи обнаружили, что пластик, легированный медью, может вести себя как полупроводник. Это позволяет создавать элементы с транзисторными свойствами. Технология использует стандартные 3D-принтеры с экструдерными системами для полимеров, что делает её доступной для широкого круга пользователей.
Преимущества
Эта разработка открывает возможности для быстрого производства электронных устройств. Прямо на месте, без необходимости в сложных поставках компонентов. В космосе или на полярных станциях это может стать важным преимуществом, позволяя создавать устройства на месте, что экономит время и ресурсы.
Солнечные батареи играют ключевую роль в переходе Саудовской Аравии на зеленую энергию, но их эффективность часто страдает от перегрева. Обычно для их охлаждения используют электрические системы, но исследователи из KAUST создали инновационную систему, работающую без электричества, с использованием гравитации и доступных материалов.
Система собирает воду из воздуха с помощью технологии атмосферного сбора и охлаждает солнечные батареи. Воду можно использовать и для других нужд: орошение, мытье, охлаждение зданий. В сухом климате, как в Саудовской Аравии, большинство систем требуют электричества, но новая технология обходится без него.
Исследователи разработали специальное покрытие из полимера и силиконового масла, которое позволяет воде стекать по поверхности устройства, не задерживаясь. Это делает систему полностью пассивной — работающей под действием гравитации.
Тесты в городе Туваль показали, что устройство может удвоить скорость сбора воды по сравнению с альтернативными технологиями. Оно эффективно охлаждает батареи и не требует механических компонентов, таких как вентиляторы или компрессоры, что снижает затраты на обслуживание.