Инженерные системы *

«Учёные объясняют то, что уже есть;
инженеры создают то, чего никогда не было»
А. Эйнштейн

Изобретатель предкрылка Густав Лахманн в конце тридцатых годов прошлого века предложил оснастить бесхвостку свободно плавающим крылышком, размешенным впереди крыла. Это крылышко было снабжено серворулем, с помощью которого регулировалась его подъемная сила. Оно служило для компенсации дополнительного пикирующего момента крыла, возникающего при выпуске щитка. Поскольку Лахманн был сотрудником фирмы Хэндли-Пэйдж, то она являлась собственником патента на это техническое решение и под этим брендом указанная идея упоминается в технической литературе. Но практического воплощения этой идеи нет до сих пор! В чем причина?

Потери на балансировку

Крыло самолета, создающее подъемную силу, обладает сопутствующим, можно сказать, негативным побочным продуктом в виде пикирующего момента, стремящегося ввести самолет в пикирование. Чтобы самолет не пикировал, на его хвосте присутствует маленькое крылышко – стабилизатор, который этому пикированию препятствует, создавая направленную вниз, то есть отрицательную, подъемную силу. Такая аэродинамическая схема самолета именуется «нормальной». Поскольку подъемная сила стабилизатора отрицательна, она суммируется с силой тяжести самолета, и крыло должно иметь подъемную силу, превышающую силу тяжести.

Мультиформатность

• проект (Dеsign): проверяется пакет проектной документации.Тут как раз присваиваются всем известные Tier. Всего их 4: Tier I–IV. Последний, соответственно, самый высокий.
  
• построенный объект (Facility): проверяется инженерная инфраструктура дата-центра и ее соответствие проекту. Дата-центр проверяют под полной проектной загрузкой с помощью множества тестов примерно такого содержания: один из ИБП (ДГУ, чиллеров, прецизионных кондиционеров, распределительных шкафов, шинопроводов и т.п.) выводится из эксплуатации на обслуживание или ремонт, при этом отключается городское энергоснабжение. ЦОД уровня Tier III и выше должен справиться с ситуацией без каких-либо последствий для полезной ИТ-нагрузки.
  
  Facility можно сдавать, если дата-центр уже прошел сертификацию Dеsign.
  NORD-4 получил свой сертификат Design в 2015 году, а Facility —  в 2016.
  
• эксплуатация (Operational Sustainability). По сути, самая главная и сложная сертификация. Она в комплексе оценивает процессы и компетенции оператора по обслуживанию и управлению дата-центром с установленным уровнем Tier (чтобы сдать Operational Sustainability, вы уже должны иметь сертификат Facility). Ведь без правильно выстроенных процессов эксплуатации и квалифицированной команды даже дата-центр Tier IV может превратиться в бесполезное здание с очень дорогим оборудованием.
  

1. Что такое электробус и почему LTO?
2. Химия-химия...., все батарейки одинаковые? В чем отличие LTO, LpTO и LFP
3. Стоимость литий-ионных решений на данном этапе: мировые данные и примерные коэффициенты на рынке РФ

Несколько месяцев назад мне удалось собрать трех интересных личностей, чтобы пообщаться с ними о космической промышленности в России.
Заходите, если вам интересно узнать, как устроен наш космос изнутри, как разработка шла раньше, и что поменялось, какие есть перспективы и ответить себе на вопрос — действительно ли все так плохо?

И снова здравствуйте, друзья!

В статье «Время литий-ионных ИБП: пожароопасность или безопасный шаг в будущее?»мы касались вопроса о прогнозируемой стоимости Li-Ion решений (накопителей, аккумуляторов) в удельном выражении — $/кВт*ч. Тогда на 2020 год был прогноз в 200 $/кВт*ч. Сейчас, как видно из КДПВ стоимость лития ушла ниже 150$ и прогнозируется стремительное падение ниже 100$/кВтч (по версии Forbes). Что это меняет, спросите вы? В первую очередь снижается разрыв между стоимостью классических батарей и перспективных технологий, а также решений на их базе. Давайте попробуем посчитать на базе кейса той самой японской субмарины на Li-Ion батареях.

Как-то к нам пришел один прогрессивный заказчик из города N, что в средней полосе России, и сказал: «Хотим чтобы дата-центр на 100% фрикулинге работал круглый год. Можете посчитать, это реально вообще? И если да, какая технология вам видится наиболее логичной?». Мы с холодильщиком воодушевились, ибо не каждый день тебе предлагают поработать над таким нетривиальным для средней полосы России проектом, и начали считать. Под катом много цифр и теории по части охлаждения дата-центров.

Что такое BMS

• в главных распределительных щитах (ГРЩ) АВР переключает нагрузку между вводом от города и резервным питанием от дизель-генераторных установок (ДГУ); 
  
• в источниках бесперебойного питания (ИБП) АВР переключает нагрузку с основного ввода на байпас (об этом чуть ниже); 
  
• в стойках АВР переключает нагрузку с одного ввода на другой в случае возникновения проблем с одним из вводов. 
  

• Низковольтные установки можно применять только в системах до 5 МВт. Это связано как с ограничениями по доступным номиналам низковольтных комплектных устройств (6300 А), так и с высокими токами короткого замыкания, значения которых могут превышать 150 кА.
• Решения на средневольтном напряжении, дающие возможность строить системы свыше 5 МВт, увеличивают стоимость энергосистемы и не всегда устраивают заказчиков в части эксплуатации.
• Общие компоненты системы – входная и выходная шины, байпас – являются общими точками отказа.

• Создание динамических сцен с движущимися объектами, имитирующими, например, полёт чудовища, разрушение здания или раскачивание корабля на волнах;
• Обеспечение быстрых переходов от одной картины к другой с массовой сменой декораций и актёров;
• Возможность быстрого монтаж и демонтаж декораций для обеспечения показа нескольких разных спектаклей или шоу в течении одного дня;