Начальник собирает подчинённых и говорит: с завтрашнего дня вас всех заменят роботы, они будут делать все тоже самое что и вы. Работники задают вопрос - а что они умеют делать? НИЧЕГО.
UX конечно с национальным колоритом, все должны страдать.
В итоге приходит сообщение, что друг приходи, с собой возьми страховку, справку. QR код. И ты такой, стоп какой qr код. Где его взять. А его нигде нет, и ссылок нет, и объяснений что за код нет.
С такими ценами сотовые ещё крадут? Уже лет 8 не слышал в своём кругу ни одного случая кражи телефона. Не ужели есть смысл получить судимость или 3-5 лет, за пару тысяч рублей. Дорогие телефоны и так лочатся, обычные на авито по "100 рублей пучок".
Мошенники, будут как всегда менять IMEI. Будет тоже самое что "двойниками машин", штрафы и проблемы имеет в 99% случаев законный владелец, ни о чём не подозревающий.
Их ошибка в прямое такое предлагать. надо все паковать в какой нибудь ультра лакшери премиум пакет помощи клиенту, который включает в себя подогрев руля и сидений. Там потихоньку можно и до стеклоподъемников дойти.
ПОдписка на авто это реальность, кто раньше и аккуратнее это ввернет, тот будет на коне.
Хотя как пользователь несомненно осуждаю, а как владелец японского автопрома уже не раз делал перепрошивки машины чтобы функции залоченные с завода появились
Вы скорее описываете вопрос глубины. Так можно спросить почему трава зелёная, и углубиться в дебри понятия что такое свет, и вообще правильно спрашивать почему мозг простого здорового человека по мнению ВОЗ при температурном диапазоне при дневом свете на экваторе при влажности 30% воспринимает цвет травы как зеленый.
Стоимость шеринга от 80 рублей до 500 за условные поездки. Стоимость "входа" это 10 тыс за условный простой самокат. Как тут можно ограничить конкуренцию .
Вот такси да с сопоставимой ценой, стоимость адекватного входа от 300 тыс. руб. действительно можно ограничить в выборе граждан. Но самокат слишком дёшев, чтобы создать монополизм в самой услуге.
Попахивает преувеличением. если бы роботы реально могли выдавать 30% от производительности человека, при озвучиваемой цене робота 10-25 тыс$, да у них бы отбоя от заказов не было. ДА что говорить у них бы самих уже роботы собирали роботов.
Реально 30% это фантастический вариант, с учётом того что они не болеют, не ленятся, и работают условно 24\7, и самое главное легко масштабируются.
Думаю в реальности 30-50% это в каком то сферическом вакууме, где в принципе специализированный робот может 300% производительности от человеческой показывать.
Как пояснили в ФАС, в соответствии с законодательством заключение об обстоятельствах выдаётся в случаях, когда действия, заявленные в ходатайстве, могут привести к ограничению конкуренции.
Ограничение конкуренции в самокатах.... куда мы извините за каламбур "катимся". Как можно ограничить конкуренцию в секторе которому мало того что десятки альтернатив как таковому, так ещё не является каким то предметом необходимости.
Завтра надо будет проверить конкуренцию в сфере производства и распространения спиннеров и лабуб.
Такой дейвас может подойти "постояльцам" некоторых специфических заведений, которые никуда не торопятся. И могут посмотреть рекламу и за телефон, и за совершение звонков
Внук: Дедушка, сколько будет шестью восемь?Дед (доставая логарифмическую линейку НП-10): Сейчас прикинем... Где-то между сорока пятью и пятьюдесятью.
На следующий день. Внук: Дедушка, из-за тебя мне двойку поставили. Училка говорит, что получится ровно сорок восемь. Дедушка (достав линейку и очки): Действительно! Но зачем ей такая точность?
сегодня неожиданно появился QR код
Все движется к моему любимому анекдоту:
Начальник собирает подчинённых и говорит: с завтрашнего дня вас всех заменят роботы, они будут делать все тоже самое что и вы. Работники задают вопрос - а что они умеют делать? НИЧЕГО.
UX конечно с национальным колоритом, все должны страдать.
В итоге приходит сообщение, что друг приходи, с собой возьми страховку, справку. QR код. И ты такой, стоп какой qr код. Где его взять. А его нигде нет, и ссылок нет, и объяснений что за код нет.
Статья ещё однобокая. Про одну направленность.
Разместите резюме, сварщика высшей квалификации, сварщика титана, водителя дальнобоя с ДОПОГ, логиста и т.д. Вас завалят окликами предложениями.
Опять же в данный момент времени, массовое внедрение автопилота всё опять может перевернуть.
Просто в масс сегменте IT настал рынок работодателя.
С такими ценами сотовые ещё крадут? Уже лет 8 не слышал в своём кругу ни одного случая кражи телефона. Не ужели есть смысл получить судимость или 3-5 лет, за пару тысяч рублей. Дорогие телефоны и так лочатся, обычные на авито по "100 рублей пучок".
Мошенники, будут как всегда менять IMEI. Будет тоже самое что "двойниками машин", штрафы и проблемы имеет в 99% случаев законный владелец, ни о чём не подозревающий.
Борьба ради борьбы.
Их ошибка в прямое такое предлагать. надо все паковать в какой нибудь ультра лакшери премиум пакет помощи клиенту, который включает в себя подогрев руля и сидений. Там потихоньку можно и до стеклоподъемников дойти.
ПОдписка на авто это реальность, кто раньше и аккуратнее это ввернет, тот будет на коне.
Хотя как пользователь несомненно осуждаю, а как владелец японского автопрома уже не раз делал перепрошивки машины чтобы функции залоченные с завода появились
Skynet: Так и запишем, вернуться в прошлое и "поправить" наследие товарища
Вы скорее описываете вопрос глубины. Так можно спросить почему трава зелёная, и углубиться в дебри понятия что такое свет, и вообще правильно спрашивать почему мозг простого здорового человека по мнению ВОЗ при температурном диапазоне при дневом свете на экваторе при влажности 30% воспринимает цвет травы как зеленый.
Сейчас по везде пропагандируется через лидеров мнений и медиа скорее:
Если не учить магию, всё кажется физикой
равноресурсной надежности не было.
Тезис про легкий вход относится не к бизнесу, а к фразе
Если такая модель в городе, можно легко заменить аренду собственностью
Стоимость шеринга от 80 рублей до 500 за условные поездки. Стоимость "входа" это 10 тыс за условный простой самокат. Как тут можно ограничить конкуренцию .
Вот такси да с сопоставимой ценой, стоимость адекватного входа от 300 тыс. руб. действительно можно ограничить в выборе граждан. Но самокат слишком дёшев, чтобы создать монополизм в самой услуге.
Попахивает преувеличением. если бы роботы реально могли выдавать 30% от производительности человека, при озвучиваемой цене робота 10-25 тыс$, да у них бы отбоя от заказов не было. ДА что говорить у них бы самих уже роботы собирали роботов.
Реально 30% это фантастический вариант, с учётом того что они не болеют, не ленятся, и работают условно 24\7, и самое главное легко масштабируются.
Думаю в реальности 30-50% это в каком то сферическом вакууме, где в принципе специализированный робот может 300% производительности от человеческой показывать.
Ограничение конкуренции в самокатах.... куда мы извините за каламбур "катимся". Как можно ограничить конкуренцию в секторе которому мало того что десятки альтернатив как таковому, так ещё не является каким то предметом необходимости.
Завтра надо будет проверить конкуренцию в сфере производства и распространения спиннеров и лабуб.
Ваш комментарий начинает напоминать систему фильрации статей в рецензируемых журналах (уважаемых), что не плохо не хорошо.
Это уже другой вопрос.
ИМХО сегодня уже у многих иммунитет к рекламе. Видимо скоро как черном зеркале будет, будут заставлять смотреть рекламу различными воздействиями.
Как Самсунг с холодильниками сделал
Такой дейвас может подойти "постояльцам" некоторых специфических заведений, которые никуда не торопятся. И могут посмотреть рекламу и за телефон, и за совершение звонков
Заголовок
Первый же абзац
Сразу вспоминается классический анекдот:
Внук: Дедушка, сколько будет шестью восемь?Дед (доставая логарифмическую линейку НП-10): Сейчас прикинем... Где-то между сорока пятью и пятьюдесятью.
На следующий день.
Внук: Дедушка, из-за тебя мне двойку поставили. Училка говорит, что получится ровно сорок восемь.
Дедушка (достав линейку и очки): Действительно! Но зачем ей такая точность?
Не что не ново под луной. В 90-е уже такое было, читал правда в газетах в интернетах подтверждение не найдено.
Был опыт, после выхода из строя подстанции, неделю питали железнодорожную станцию генераторами двух тепловозов 2ТЭ10