Содержимое книги ж покрыто теми самыми ограничениями. Это как с софтом - если купил его над иске это не значит что можешь ставить его всем желающим за денежку, это уже пиратство. Думаю, речь идёт о книгах, которые проблематично достать в электронном виде.
Но всё же он прав, по крапйней мере в плане критики. Чем плох капитализм - эксплуатацией рабочего класса буржуазией, очевидно. Но вот чем эскплуатация рабочих номенклатурой (административным классом) лучше?
У меня vaultwarden на NAS но если эту железку выключить то bitwarden не может сохранять пароли (но может вводить имеющиеся). Так что полноценно работать в локальном режиме оно не может.
Ну а вы судя по всему просто человек который не способен в своей жизни брать на себя ответственность, Не удивлюсь даже если без автопилота в аварию влетите, у вас будут виноваты кто угодно только не вы, даже если все факты будут указывать на обратное.
Вы сначала приводите сравнительно неплохие аргументы, но эта клоунада всё портит.
Я бы ещё добавил что дороги в США самые простые в мире для водителя: нет тесных европейских лабиринтов или азиатского хаоса, дороги широкие, разметка и знаки логичны, развязки удобные. Не думаю что мы когда-то увидим автопилот, способный проехать где-нибудь в Париже по дороге которая едва шире машины. Про Индию и т.д даже говорить глупо - нельзя математически описать то, в чём нет закономерностей и порядка.
А толку с почты? Ну в худшем раскладе предложат таблетки для увеличения члена. Вот от комбинации почта+пароль будут проблемы, особенно учитывая что многие используют тот же пароль для разных сервисов.
Ещё раз - какой в этой приблуде смысл? Всё равно для езды в машине должен быть трезвый, отдохнувший водитель с актуальными "правами" и он должен быть сосредеточен на дороге. Отвлекаться нельзя, спать нельзя. Что нового привносит FSD? Что может тесла чего не могут другие машины? Если бы её можно было хотя бы послать саму искать парковку, а потом вызвать с помощью клоча или телефона - я бы согласился с Вами.
Ваш агрумент работает только для такси и прочих сервисов. При покупке авто на безопасности экономит не производитель а покупатель. Производитель то и рад был бы напихать побольше подушек безопасности - выручка же вырастет.
Но сейчас то их в роботы - пылесосы ставят, они ж копеечные. И почему бы не дать автопилоту преимущество? Лидар куда точнее и меньше зависит от погоды.
Что-то на официальном сайте это поделие называется FSD (Supervised) что какбы намекает на то что водитель всё ещё нужен. И в их мануале чётко сказано
Like other Autopilot features, Full Self-Driving (Supervised) requires a fully attentive driver and will display a series of escalating warnings requiring driver response. You must keep your hands on the steering wheel while Full Self-Driving (Supervised) is engaged.While Full Self-Driving (Supervised) is engaged, the cabin camera monitors driver attentiveness (see Driver Attentiveness).
Может ли тесла с FSD довезти меня с дома до бара и назад? Веймо может. А при наличии водителя за рулём и с пищалкой на случай если уберешь руки - любая машина такого класса вполне себе способна "прилипнуть" с машине спереди и самостоятельно за ней следовать. Ну да, Тесла ещё сама перестраиваться может. Только зачем? Никакого преимущества для водителя этот функционал не несёт.
Энтропия неизбежно растёт только в замкнутой системе. Внешнее воздействие вполне может её обратить.
Интересы и мотивации - вопрос бесполезный, о этом люди говорят с того момента как зародилась, собственно, речь - и при этом ничего внятного не придумали. По причине отсутствия предмета обсуждения. Куда интереснее изучить практические методы омоложения.
Так вся ж беседа началась с потенциальной угрозы от таджиков. А на счёт танков - не знаю даже что за старьё можно было сжечь молотовым. Вот БТРы, особенно старые, с бензиновыми движками - да горят прекрасно. Но так и мангал не особо поможет, достаточно бутылку надрезать чтобы наверняка разбилась. Танки в таких условиях больше всего боятся мин, как армейских так и самодельных. Да и РПГ там у каждого второго в погребе припрятан.
Ну и значем они мастерили сериал в ХДР с абсолютным значением яркости в 250 нит максимум? Я понимаю что в тёмном кинотеатре это хорошо выглядит, но сериалы в кинетеатре никто не смотрит, а дома это смотреть можно лишь при наличии выделенной комнаты под домашний кинотеатр и огромного ОЛЕД телека.
Проблема в том, что большинство имплементаций HDR работают с абсолютными значениями яркости что по сути, идиотизм для бытового применения. Т.е., кино мастерили под тёмный кинотеатр и проэктор с отличным контрастом, так что смотреть это возможно только на ОЛЕД телеке в тёмной комнате. Иначе ХДР фильмы выглядят как телепередачи на древнем кинескопном ТВ - блекло и темно. Вообще не пойму какая религия мешала просто сделать формат с 10 или 12 битным цветом для большего динамического диапазона, без всякого шаманства с миллионом стандартов метаданных нужных для воспроизведения абсолютной яркости. Не, долби вижн, наверное, хорош для студийной работы и кинотеатров, но не для конечного потребителя.
Да любую прикладную задачу, с нуля. Покажите мне нейросеть, которая может хотя бы проверить авиабилеты в нужное мне место и время, найти сайт где они дешевле всего, зарегистрироваться там и купить их? Абсолютно примитивное задание но т.к. конкретно на мой случай примеров нет - сеть не может.
Содержимое книги ж покрыто теми самыми ограничениями. Это как с софтом - если купил его над иске это не значит что можешь ставить его всем желающим за денежку, это уже пиратство. Думаю, речь идёт о книгах, которые проблематично достать в электронном виде.
Но всё же он прав, по крапйней мере в плане критики. Чем плох капитализм - эксплуатацией рабочего класса буржуазией, очевидно. Но вот чем эскплуатация рабочих номенклатурой (административным классом) лучше?
У меня vaultwarden на NAS но если эту железку выключить то bitwarden не может сохранять пароли (но может вводить имеющиеся). Так что полноценно работать в локальном режиме оно не может.
Да там сложнее что-то. Белым женщинам вон азиаты не особо заходят (кпоп не считаем - это культ)
Вы сначала приводите сравнительно неплохие аргументы, но эта клоунада всё портит.
Я бы ещё добавил что дороги в США самые простые в мире для водителя: нет тесных европейских лабиринтов или азиатского хаоса, дороги широкие, разметка и знаки логичны, развязки удобные. Не думаю что мы когда-то увидим автопилот, способный проехать где-нибудь в Париже по дороге которая едва шире машины. Про Индию и т.д даже говорить глупо - нельзя математически описать то, в чём нет закономерностей и порядка.
А толку с почты? Ну в худшем раскладе предложат таблетки для увеличения члена. Вот от комбинации почта+пароль будут проблемы, особенно учитывая что многие используют тот же пароль для разных сервисов.
Ещё раз - какой в этой приблуде смысл? Всё равно для езды в машине должен быть трезвый, отдохнувший водитель с актуальными "правами" и он должен быть сосредеточен на дороге. Отвлекаться нельзя, спать нельзя. Что нового привносит FSD? Что может тесла чего не могут другие машины? Если бы её можно было хотя бы послать саму искать парковку, а потом вызвать с помощью клоча или телефона - я бы согласился с Вами.
Ваш агрумент работает только для такси и прочих сервисов. При покупке авто на безопасности экономит не производитель а покупатель. Производитель то и рад был бы напихать побольше подушек безопасности - выручка же вырастет.
Но сейчас то их в роботы - пылесосы ставят, они ж копеечные. И почему бы не дать автопилоту преимущество? Лидар куда точнее и меньше зависит от погоды.
Что-то на официальном сайте это поделие называется FSD (Supervised) что какбы намекает на то что водитель всё ещё нужен. И в их мануале чётко сказано
Так и живой водитель ездит по знакам и разметке - те же рельсы. Задача вполне себе ограниченная, зачем там разум то?
Может ли тесла с FSD довезти меня с дома до бара и назад? Веймо может. А при наличии водителя за рулём и с пищалкой на случай если уберешь руки - любая машина такого класса вполне себе способна "прилипнуть" с машине спереди и самостоятельно за ней следовать. Ну да, Тесла ещё сама перестраиваться может. Только зачем? Никакого преимущества для водителя этот функционал не несёт.
И все же Веймо ездит сама а у Теслы - банальный адаптивный круиз с удержанием в полосе.
Зачем?
Энтропия неизбежно растёт только в замкнутой системе. Внешнее воздействие вполне может её обратить.
Интересы и мотивации - вопрос бесполезный, о этом люди говорят с того момента как зародилась, собственно, речь - и при этом ничего внятного не придумали. По причине отсутствия предмета обсуждения. Куда интереснее изучить практические методы омоложения.
Так вся ж беседа началась с потенциальной угрозы от таджиков. А на счёт танков - не знаю даже что за старьё можно было сжечь молотовым. Вот БТРы, особенно старые, с бензиновыми движками - да горят прекрасно. Но так и мангал не особо поможет, достаточно бутылку надрезать чтобы наверняка разбилась. Танки в таких условиях больше всего боятся мин, как армейских так и самодельных. Да и РПГ там у каждого второго в погребе припрятан.
Ну и значем они мастерили сериал в ХДР с абсолютным значением яркости в 250 нит максимум? Я понимаю что в тёмном кинотеатре это хорошо выглядит, но сериалы в кинетеатре никто не смотрит, а дома это смотреть можно лишь при наличии выделенной комнаты под домашний кинотеатр и огромного ОЛЕД телека.
Проблема в том, что большинство имплементаций HDR работают с абсолютными значениями яркости что по сути, идиотизм для бытового применения. Т.е., кино мастерили под тёмный кинотеатр и проэктор с отличным контрастом, так что смотреть это возможно только на ОЛЕД телеке в тёмной комнате. Иначе ХДР фильмы выглядят как телепередачи на древнем кинескопном ТВ - блекло и темно. Вообще не пойму какая религия мешала просто сделать формат с 10 или 12 битным цветом для большего динамического диапазона, без всякого шаманства с миллионом стандартов метаданных нужных для воспроизведения абсолютной яркости. Не, долби вижн, наверное, хорош для студийной работы и кинотеатров, но не для конечного потребителя.
К тому, что рассматривать сценарии гражданской войны против приехавших на стройки таджиков бессмысленно.
Да любую прикладную задачу, с нуля. Покажите мне нейросеть, которая может хотя бы проверить авиабилеты в нужное мне место и время, найти сайт где они дешевле всего, зарегистрироваться там и купить их? Абсолютно примитивное задание но т.к. конкретно на мой случай примеров нет - сеть не может.