Довольно неплохой пересказ, где в одном месте собраны ключевые фишки, но без лишних деталей, типа "все 20 видов inline query result" (их действительно столько).

Что касается FSM, не вы один столкнулись с этим. Сколько ботов не видел — везде либо используется, либо напрашивается FSM. Ну и TG Bot API тут ни при чём — реализации стейт-машин зависят от технологий, используемых для вашего бота.

Думал воспользоваться услугами «Бандерольки», но, пожалуй, перетерплю.

Hoplite?

Спрятано и имя языка (как в Sea lion) и есть какой-то смысл в слове. Ну и не попсовый вариант — Hoplone (щит гоплита, откуда и пошло название "юнита"). Правда, последнее звучит не очень, ИМХО.

Это — типичный утренний CNN. Тема с «русскими хакерами» обжёвывается уже около недели. Каждое утро. Обратите внимание на «New details», прямо как в статье!

Система US была построена раньше системы Interstate. Нумерация дорог там увеличивалась с севера на юг и с востока на запад (из Мэна в Калифорнию, грубо говоря). Номера главных дорог двузначные, от нуля до сотни. Но. дорога с номером ~50 попадает на «середину» страны, при любой нумерации. Вот и сделали исключение.

Спасибо

Почему это равновесие — устойчивое?

>корпорация

SOHO? Малый бизнес? Средний бизнес?

Да какая разница кто Вася? Если он под подозрением и дело дошло до оперативно-разыскных мероприятий, то вся его активность из корпоративной сети становится доступной майору. Как и не из корпоративной.

1. Конкретному Васе от этого не легче. Ведь корпорация скорее сольёт сотрудника с потрохами, чем понесёт убытки.
2. Палево для кого, для майора? И что ему с того?

>В том смысле, что сейчас корпоративный, допустим, НАТ перед СОРМом не позволяет отследить действия конкретного Васи хотя бы на работе.

Думаете, корпорация не ведёт логов? Или не выдаст им майорам?

Ну да, в лесу розеток-то нет. А вот на той же даче дрова попилить… Я выберу электропилу, потому что дача электрифицирована. Если бы я сам заготавливал дрова — это была бы бензопила. Но вообще, я просто хочу чтобы в доме было тепло. А пеллеты да дрова пускай роботы промышленными масштабами заготавливают. Так дешевле, даже для меня: не нужен трактор возить деревья, не нужен сарай хранить и сушить, не нужны пилы… Кстати, про пилы. На ютубе есть ролики с достижениями лесозаготовочных агрегатов, посмотрите, на что способна специализированная техника: на одно дерево от стадии «корни в земле» до стадии «дрова» уходит меньше минуты!

Это не ситуация «либо-либо».

Вам интересно сверлить? Хотите поиграть с оборотами? Попробовать эти коронки против той каменной плиты. Сверлите в нестандартных условиях? Добро пожаловать в клуб «дятел и дупло»!

Мне сверлить не интересно, глупая трата времени. А моя мама просто не умеет. А ещё, щётки постоянно горят…

Дачникам и покатушникам — по пикапу! Пускай стоит себе 5 дней в неделю на перехваточной парковке на окраине. На выходных — хоть реки по шноркель им, пускай развлекаются. Я бы и сам, может, попробовал. Но в остальное время это просто нерациональная трата места на дорогах, топлива, времени. Да и безопасность страдает. Все бы выиграли от дорог без пробок и аварий, с продуманными (и сведенными к минимуму) пересечениями с пешеходами и велосипедистами.

Нужно лишь позволить роботам эффективно выполнять свою работу. И мне кажется, что вместо всяких компьютерных зрений и прочих глубоких обучений достаточно обычного направляющего рельса. Ну, это грубо говоря. Конечно, это должен быть «умный беспроводной Bluetooth LE-рельс с 4G-интернетом», чтобы пассажиры по дороге не заскучали. Кстати, в ЖД, вроде, неплохо с автоматизацией.