У меня нарисовался такой алгоритм. Пардон, что без форматирования. Прошу сильно не пенять.
Считаем ближайшую степень двойки, большую количества элементов:
2**k >= n
m = 2**k. m всегда >= n
(A1+A2+...+An)/n = (A1+A2+...+An) × 2**k / n × 2**k = (A1+A2+...+An+0+0+...+0m) / 2**k × 2**k / n
Здесь мы добиваем нулям, чтобы общее количество элементов стало m.
Выражение S = (A1+A2+...+An+0+0+...+0m) / 2**k обсчитывется рекурсивным разбиением на пары и сдвигом вправо на 1 бит. Придётся учитывать теряемый бит нечётных чисел.
После чего имеем S × 2**k / n
Это, по идее, можно просчитать без вылета за границы величин.
Я алгоритм не тестировал. Так что если вкралась ошибка, то прошу не серчать
То есть для различения всех цветов ... большинству животных ... хватает ... трех видов рецепторов цветного зрения... Таким хищникам как волки, собаки, кошки – вообще двух хватает.
Можно установить поверх, апгрейдом. В реестре в нескольких местах прописывается, что это IoT LTSC, потом, не перегружая, накатывается апгрейдом инсталляция IoT LTSC. Я такое проделывал - работает.
Кстати, это работает, насколько я знаю, начиная с 7 - для смены типа лицензии с любой на любую, без потери установленного софта и настроек.
Также есть программы, меняющие лицензию вообще без переустановок. Но насчёт конкретно IoT LTSC - не уверен. Попробуйте поискать KMS Tools. По-моему, в их состав нечто такое входит с недавних пор.
Про легальность и активацию - это вопрос отдельный 😃
Решается задержкой начала работы системы на n секунд.
А вообще, страховщики (а в Канаде и, в частности, в Торонто, автостраховка ух как недёшева!) уже несколько лет как предлагают поставить электронного соглядатая за стилем твоей езды с потенциальным бонусом уменьшения страховки на 25%. Эта штука не только скорость на превышение пасёт, а ещё и снижает баллы за резкое ускорение и торможение.
Хоть я и не резко вожу, но вот в +20 км/ч к разрешенной скорости на шоссе отказать себе не могу. Вот и плачу страховку по-полной, без этого бонуса
В 675 году королём Мерсии стал Этельред I (Æthelred, 675-704), сын Пенды. В 676 году он вторгся в Кент и разрушил Рочестер, а через три года разгромил войско короля Нортумбрии
С чего-то он решил, что трамвай непременно его переедет, вместо того, чтобы затормозить из-за его машины или, по крайней мере, из-за красного светофора?
Может он знал, что в трамвае тоже автопилот... 😁
И вообще, если у трамвая не выделенная полоса, а такие бывают сплошь и рядом, то поворот на неё вполне допустим.
Ещё, по видео я бы сказал, что это повтор. То есть он сначала попал в эту ситуацию, потом вернулся и дал автопилоту глюкнуть снова, на этот раз с полной видеосъемкой. И в этом случае его проезд на красный - непростителен
Друзья! Что вы всё про компании, где от разработчика то гендиректора 2-3 ступеньки? Давайте подумаем про более крупные корпорации. У них ступенек поболее будет. И performance review есть на каждом(?) уровне. Ваш менеджер - он ведь тоже через это проходит. И его менеджер. И ещё выше.
А в чём смысл всего этого? Вот вы говорите, что ваш менеджер, если он профессионал, должен отлично знать, чем вы занимались и хорошо ли себя проявили. И он, наверное, знает. В общем. И идёт он такой к своему руководству и говорит: вот, мистеру Пупкину надо дать надбавку, а мистеру Плохишу - не, не надо. А его и спрашивают: а что они такого сделали или не сделали? Перечисли! И ещё, а что твои люди сделали такого отличного, что и тебе нужно дать надбавку? Или, может, не дать?
И начинает ваш менеджер махать руками и показывать "вот такую рыбу!"
А вот если есть у него от каждого из подчинённых списочек, да ещё и не за год, а поквартально, о том, что каждый из них делал и в чём преуспел. И каких целей достиг и чего планирует. Берёт он список целей, которые подчинённому ставились и методом вычитания (или другого научного или ненаучного тыка) выясняет, с чем подчинённый не справился (пока?) И с этими данными он по-чесноку(???) распределяет бюджет на плюшки. А ещё, используя всё это знание (но не только это), он компилирует свой список достижений и пишет свои цели и задачи на следующий квартал.
И вот так, рекурсивно, до самого верха. Позволяет на каждом уровне управления иметь представление, чем, собственно, подчинённые занимаются и куда движутся.
Я не буду рассуждать о том, можно ли и как такую систему обманывать и использовать себе на пользу, другим во вред. Люди не идеальны
Кстати, замена try/catch на if будет скорее всего замедлять код, если catch происходит гораздо реже, чем нормальный результат без ошибок. Во всяком случае в Python это именно так. Так как if будет отрабатывать всегда
Ваши цифры более похожи на правду. А то ведь вот эта фраза из статьи
Получается, минимальное обучение нейросети наносит экологии такой же урон, как и работа 14–15 автомобилей (в течение дня)
обозначает полный пшик всей теме.
Хотя и 42 тысячи автомобилей, наверное, не так уж печально. Так как нейросетей таких масштабов обучают не так и много. И пользы от них будет всяко поболее, чем 42 тысячи машин покатаются один день
Винда падала уже после появления окна логина, а иногда и после логина. У системы было вагон времени и возможностей откатить эту хрень автоматически. Так у нас, например, уже в понедельник сделали GPO, которое после двух-трех падений таки успевало примениться и выкосить испорченные файлы CrowdStrike. Просто лечить таким образом, например, сервер базы данных - себе дороже.
Ни в Штатах, ни в Канаде копы не станут так рисковать. Патруль пристраивается в хвост и включает люстру. Далее по ситуации. В большинстве случаев водитель замедляет скорость и останавливается на правой обочине, включает аварийку и выключает мотор. Офицер сначала пробивает всю нужную информацию на бортовом компьютере, это может занять до 5-10 минут. Затем выходит а аккуратно подходит сзади со стороны водителя, общается через открытое ветровое стекло. После остановки ни водителю, ни пассажирам крайне не рекомендуется как-либо дёргаться. Если документы не под рукой, а, скажем, в бардачке, следует сказать об этом офицеру и только с его согласия лезть в бардачок. Ну и так далее. Это в нормальной ситуации. Ну а в ненормальной может быть что угодно. И довольно легко нарваться на пулю или на асфальт лицом вниз
Не, ну HAVING - это уж совсем жёстко. Я уж какие знатные запросы пишу - и то, про having имею очень смутное понятие. Вы ещё про CROSS APPLY или PIVOT спросите 😀
Ага-ага, тесла на автопилоте объезжает шлагбаум и едет метров 10 вдоль жд путей (судя по фото).
Google нашёл новость 10-часовой давности на 3.5 левых сайтах.
Извиняйте, но не верю!
У меня нарисовался такой алгоритм. Пардон, что без форматирования. Прошу сильно не пенять.
Считаем ближайшую степень двойки, большую количества элементов:
2**k >= n
m = 2**k. m всегда >= n
(A1+A2+...+An)/n = (A1+A2+...+An) × 2**k / n × 2**k = (A1+A2+...+An+0+0+...+0m) / 2**k × 2**k / n
Здесь мы добиваем нулям, чтобы общее количество элементов стало m.
Выражение S = (A1+A2+...+An+0+0+...+0m) / 2**k обсчитывется рекурсивным разбиением на пары и сдвигом вправо на 1 бит. Придётся учитывать теряемый бит нечётных чисел.
После чего имеем S × 2**k / n
Это, по идее, можно просчитать без вылета за границы величин.
Я алгоритм не тестировал. Так что если вкралась ошибка, то прошу не серчать
Простенький honeypot вебсайт с раздачей каких-нибудь интересных слонов ни за сколько. И вот вам толпища IPv6 адресов из логов.
А если формочку прикрутить, чтоб слонов не совсем за так раздавать, то и ещё каких-то персональных данных можно заполучить в довесок
Читаем внимательно, потом комментируем:
Двух видов рецепторов цветного зрения, не цветов
Можно установить поверх, апгрейдом. В реестре в нескольких местах прописывается, что это IoT LTSC, потом, не перегружая, накатывается апгрейдом инсталляция IoT LTSC. Я такое проделывал - работает.
Кстати, это работает, насколько я знаю, начиная с 7 - для смены типа лицензии с любой на любую, без потери установленного софта и настроек.
Также есть программы, меняющие лицензию вообще без переустановок. Но насчёт конкретно IoT LTSC - не уверен. Попробуйте поискать KMS Tools. По-моему, в их состав нечто такое входит с недавних пор.
Про легальность и активацию - это вопрос отдельный 😃
Решается задержкой начала работы системы на n секунд.
А вообще, страховщики (а в Канаде и, в частности, в Торонто, автостраховка ух как недёшева!) уже несколько лет как предлагают поставить электронного соглядатая за стилем твоей езды с потенциальным бонусом уменьшения страховки на 25%. Эта штука не только скорость на превышение пасёт, а ещё и снижает баллы за резкое ускорение и торможение.
Хоть я и не резко вожу, но вот в +20 км/ч к разрешенной скорости на шоссе отказать себе не могу. Вот и плачу страховку по-полной, без этого бонуса
И придёт жатва.
См. "Восхождение Юпитер" (Jupiter Ascending)
М-да, представляю себе лаптопного монстра, которому 480 Вт мало. 🔥
У меня на работе программерский лаптоп от Lenovo с Xeon и отдельной видеокартой требует 125 Вт, а обычные Lenovo питаются от 65 Вт блоков питания
Экий шустрый младенчик был 😁
С чего-то он решил, что трамвай непременно его переедет, вместо того, чтобы затормозить из-за его машины или, по крайней мере, из-за красного светофора?
Может он знал, что в трамвае тоже автопилот... 😁
И вообще, если у трамвая не выделенная полоса, а такие бывают сплошь и рядом, то поворот на неё вполне допустим.
Ещё, по видео я бы сказал, что это повтор. То есть он сначала попал в эту ситуацию, потом вернулся и дал автопилоту глюкнуть снова, на этот раз с полной видеосъемкой. И в этом случае его проезд на красный - непростителен
Интересно, как в чемпионате среди колледжей (collegiate challenge) могут участвовать не студенты? Или они и выпускников своих приплели?
Excel - это только наполовину, ладно, пусть даже на 3/4, про логику. Важная часть - презентационная. Надеюсь, там были и такие задачи
Вот такой вариант мне кажется тоже интересным:
Сколько уникальных цифр можно нажать за N ходов из конкретной начальной позиции?
Друзья! Что вы всё про компании, где от разработчика то гендиректора 2-3 ступеньки? Давайте подумаем про более крупные корпорации. У них ступенек поболее будет. И performance review есть на каждом(?) уровне. Ваш менеджер - он ведь тоже через это проходит. И его менеджер. И ещё выше.
А в чём смысл всего этого? Вот вы говорите, что ваш менеджер, если он профессионал, должен отлично знать, чем вы занимались и хорошо ли себя проявили. И он, наверное, знает. В общем. И идёт он такой к своему руководству и говорит: вот, мистеру Пупкину надо дать надбавку, а мистеру Плохишу - не, не надо. А его и спрашивают: а что они такого сделали или не сделали? Перечисли! И ещё, а что твои люди сделали такого отличного, что и тебе нужно дать надбавку? Или, может, не дать?
И начинает ваш менеджер махать руками и показывать "вот такую рыбу!"
А вот если есть у него от каждого из подчинённых списочек, да ещё и не за год, а поквартально, о том, что каждый из них делал и в чём преуспел. И каких целей достиг и чего планирует. Берёт он список целей, которые подчинённому ставились и методом вычитания (или другого научного или ненаучного тыка) выясняет, с чем подчинённый не справился (пока?) И с этими данными он по-чесноку(???) распределяет бюджет на плюшки. А ещё, используя всё это знание (но не только это), он компилирует свой список достижений и пишет свои цели и задачи на следующий квартал.
И вот так, рекурсивно, до самого верха. Позволяет на каждом уровне управления иметь представление, чем, собственно, подчинённые занимаются и куда движутся.
Я не буду рассуждать о том, можно ли и как такую систему обманывать и использовать себе на пользу, другим во вред. Люди не идеальны
Кстати, замена try/catch на if будет скорее всего замедлять код, если catch происходит гораздо реже, чем нормальный результат без ошибок. Во всяком случае в Python это именно так. Так как if будет отрабатывать всегда
Великолепно!
Ваши цифры более похожи на правду. А то ведь вот эта фраза из статьи
обозначает полный пшик всей теме.
Хотя и 42 тысячи автомобилей, наверное, не так уж печально. Так как нейросетей таких масштабов обучают не так и много. И пользы от них будет всяко поболее, чем 42 тысячи машин покатаются один день
Винда падала уже после появления окна логина, а иногда и после логина. У системы было вагон времени и возможностей откатить эту хрень автоматически. Так у нас, например, уже в понедельник сделали GPO, которое после двух-трех падений таки успевало примениться и выкосить испорченные файлы CrowdStrike. Просто лечить таким образом, например, сервер базы данных - себе дороже.
И все же позволю себе предположить, что "шансов куда меньше" — это правильный вариант. Как, например, "без шансов" или "больше шансов".
И поиск примеров в гугле с этим тоже согласен.
"Шансы меньше" — это когда несколько мелких шансов. А "шансов меньше" — это когда величина шансов неизвестна, но их определённо меньше 😀
А самое правильное было бы: "Куда меньше шансов"
Ни в Штатах, ни в Канаде копы не станут так рисковать. Патруль пристраивается в хвост и включает люстру. Далее по ситуации. В большинстве случаев водитель замедляет скорость и останавливается на правой обочине, включает аварийку и выключает мотор. Офицер сначала пробивает всю нужную информацию на бортовом компьютере, это может занять до 5-10 минут. Затем выходит а аккуратно подходит сзади со стороны водителя, общается через открытое ветровое стекло. После остановки ни водителю, ни пассажирам крайне не рекомендуется как-либо дёргаться. Если документы не под рукой, а, скажем, в бардачке, следует сказать об этом офицеру и только с его согласия лезть в бардачок. Ну и так далее. Это в нормальной ситуации. Ну а в ненормальной может быть что угодно. И довольно легко нарваться на пулю или на асфальт лицом вниз
Не, ну HAVING - это уж совсем жёстко. Я уж какие знатные запросы пишу - и то, про having имею очень смутное понятие. Вы ещё про CROSS APPLY или PIVOT спросите 😀