Комментарии 206
точки станут точками Связного
… Но под управлением людей Евросети ))
43 миллиона?
ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%F1%EA%EE%E2%F1%EA%E0%FF_%E0%E3%EB%EE%EC%E5%F0%E0%F6%E8%FF
Что именно подразумевается под «вовлечены в жизнь» большой вопрос. Туристы, командировочные включены или нет?
Так, например, работает Wildberries.
И вы очень быстро попадёте в стоп. лист, да и с пунктом выдачи также, особенно если выяснится что вам не подходит ни одна вещь и вы не возьмёте ничего.
При этом многие сначала применяют вещи в реальном магазине а потом покупают через интернет, что будет если такая возможность пропадёт, не особо понятно.
Не сочтите за рекламу, просто у магазина такая политика, и она работает — в нашей провинции, где большинство людей не ахти какие состоятельные, в пункт выдачи всегда стоит очередь.
многие сначала применяют вещи в реальном магазине а потом покупают через интернет, что будет если такая возможность пропадётИнтересно, как она пропадет? В обычном розничном магазине не будут давать вещи для примерки? Я бы посмотрел на это.
Посмотрите сколько закрылось этих магазинов, их прибыль падает, дорогие хорошие вещи становится не выгодно продавать т.к. разница с "интернет торговлей без собственного склада" весьма "не маленькая". Мне кажется что эта ситуация приводит к снижению разнообразия на рынке, т.к. крупные производители остаются представлены в " фирменных" магазинах и крупных сетях, а мелкие оказываются в невыгодном положении (даже при той же и чуть более низкой цене), просто по причине того что покупателю негде их посмотреть вживую.
Может сейчас что-то и сдвинулось, но очень сомневаюсь
Как это в онлайн перенести — не представляю.
Заказали lee из сша через 2 года, тот же размер/модель смотрю на двое рядом — одни на несколько сантиметров больше других, увы так, лежат никому ненужные, может потом "разжирею" :)
Та же ситуация с частью детской одежды известных марок.
Сталкивался с онлайн покупками в Peek&Kloppenburg (в Польше) — заказываешь кучу всего домой, спокойно, не торопясь меряешь, остальное в удобное время возвращаешь в магазин (приходится лично). Там они оформляют возврат.
Немного неудобно, но есть время подумать, спокойно принять решение.
Согласно польскому закону о защите прав потребителя, магазин НЕ ОБЯЗАН принять возврат одежды, если покупатель примерил и выбрал в магазине, но обязан при онлайн покупках.
Конечно не супер удобно, но кому-то может быть проще, чем примерять в магазине, тратить время в примерочных. При данном подходе вы его тратите дома, а сделать в магазине возврат занимает 15 минут.
H&M в Германии присылает домой кучу товаров и счёт. Примеряешь, отправляешь обратно то, что не подошло, остальное оплачиваешь банковским переводом. Доставка в обе стороны бесплатно.
Но многим всё равно немного некомфортно обратно отправлять, особенно если не подошло всё. Костюм удачно пробивает этот психологический барьер — это не клиент ошибся, а костюм виноват.
Форма выживания — трансформация в магазин плюс развлечение.А вы читали про Third place theory?
Первое место, где человек есть каждый день — это дом. Второе — работа/институт/школа и т.д.
А третье место — это то, куда человек ходит развлекаться и социализироваться, и именно оно — это лучший шанс ему что-то продать, причем «что-то» — не предмет, а действительно в первую очередь настроение и эмоции. Отсюда и трансформации торговых центов в торгово-развлекательные, а магазинов в клубы по интересам.
Еще способствует разрастание спальных районов и прочих вариаций субурбов — с полным отсутствием социальной инфраструктуры.
одежду покупают онлайн чаще
Вот только мало кто может предоставить вменяемые условия для онлайн покупок. У Лямоды когда-то давно была полностью бесплатная примерка, если мне память не изменяет, а теперь ты обязан заплатить за доставку, даже если тебе все заказанное не подошло.
Блин, да даже у одного бренда размерная сетка может плавать и процесс выбора у нескольких брендов превращается в мучение. Я как-то 20 пар джинс в МЕГЕ померил, прежде чем нашел те, которые сели прям хорошо.
Я тоже уже много лет покупаю Давид, но во первых полностью хбшный с пуговицами фиг найдешь сейчас, во вторых хватает на все меньшее время. Думаю, куда слезать с них:)
Заметили, кстати, что сейчас стали быстрее протираться?По этой причине, почти полностью перешел на «приспортивленные» брюки. Выглядят как обычные казуальные штаны, но сделаны из ноской и прочной синтетической ткани. Летние — однослойные. Зимние — не продуваемые с мембраной и утеплением. Salewa, Maier и тп бренды.
Раньше такой фигни не было :(
Да, я вот сейчас страдаю на тему того, что нашел в H&M идеальные джинсы, а теперь их там нет.
В следующий раз куплю тоже пар 6 таких, чтобы забыть на два года, главное не изменить свои пропорции.
Я, в целом, нашел для себя места, где можно с высокой вероятностью найти новую удобную пару.
Но вот например есть у меня осенние кроссовки. Я специально мерил их на уставшую ногу, прыгал всячески — всё было хорошо. Теперь они мне давят разных местах :D Рандомно. Сегодня тут неудобно, завтра там.
Опять же я понял, что вся история про кеды и/или околоскейтбордическую обувь, которая мне дико нравится визуально вообще не для меня. У меня есть мизинцы на ногах, а эта обувь, видимо, для людей лишенных этого недостатка.
У меня знакомый в автообновлении держит вкладку с поисковым запросом «балка швеллер», всё контекстная реклама про это, мозг уже её не видит :D
Я понимаю, что по ту сторону сайтов, которыми я бесплатно пользуюсь сидят люди, которые хотят кушать.
А ресурсами где реклама настолько ужасна, что действительно мешает я стараюсь не пользоваться.
Хотя вчера столкнулся с ужасным рекламным мудачеством: реклама Тинькова во время ролика на ютуб по окончании вывесила свой логотип и кнопку «продолжить просмотр», вместо того, что бы как обычно автоматически продолжить воспроизведение по окончании.
PS. Да, у любого инструмента две стороны медали.
На мой взгляд это очень плохо, так как увеличение товарооборота более важно, чем увеличение оборота. Так как производят товар и чем больше его производят, тем лучше экономике.
в Ашане будет кафе здорового питания. Но, учитывая, что они когда-то были флагманами ГМО и не скрывали этого, прям радостно за здравый смысл
Звучит так, как будто теперь они «взялись за здравый смысл» — раньше были ГМОшниками, а теперь — кафе ЗОЖ.
Я к тому, что вы хотели сказать, что разнообразить свои площадки тем, на что есть спрос (ЗОЖ) — это здравый смысл. Однако тень пала на ГМО — как будто это оно было нездравым.
или выпускать настолки в эру тачпадов).
А прогибаться под изменчивый мир и ловить там, где клюёт — это банально.
Меньше бедных людей по стране больше образованных и информированных
и
Снижение покупательской способности населения
?
Второй тренд — мало кто любит пускать домой курьеров. С ними надо договариваться о пересечении. Поэтому образуются хабы около дома. Амазон зашёл чуть дальше, и ставит свои почтовые ящики по стране. Отличие от наших привычных почтоматов в том, что они ставят их в подъезды.
А что только амазон? С распространённостью у ребят на текущий момент серьёзные проблемы, но пытаются же:
teleportdoma.ru
(PS — не реклама, в мой дом не заехали, засранцы)
Второй тренд — мало кто любит пускать домой курьеров. С ними надо договариваться о пересечении. Поэтому образуются хабы около дома. Амазон зашёл чуть дальше, и ставит свои почтовые ящики по стране. Отличие от наших привычных почтоматов в том, что они ставят их в подъезды.
ИМХО это плохое решение из-за невозможности ретейлерам самостоятельно сделать правильное. Правильное решение — Почта, одна для всех. Но она должна работать. А так — у меня дома уже есть почтовые ящики, и отделение за углом для больших пакетов [которые принесли пока я не дома].
По опыту Австрии — австрийская Почта это самый удобный курьер настолько, что если у магазина указана доставка чем угодно другим я закажу только если нет других вариантов или цена намного ниже. Жду не дождусь когда Почта предложит доставку крупногабаритных посылок и убъет DPD, DHL и подобных. Амазон при всей их капитализации не потянет такую сеть, что уж говорить про меньших. К тому же почтальонов я уже знаю лично.
У нас получатель может выбрать удобный ему способ. Может разрешить оставить под дверью, может выбрать чтобы оставили на почте сразу, можно указать соседей или ресторан рядом.
Некоторые службы доставки имеют партнерскую программу с мелкими магазинчиками и оставляют у них. Тоже удобно, хоть и комично было забирать духовку из книжного магазина.
Наведение курьера на машину конечно через приложение в смартфоне. Кто нибудь додумается как перехватить эту систему. И в даркнете появится новый сервис. Надо срочно спрятать тело, достаешь смартфон и смотришь ближайшую к тебе машину в ожидании курьера. Профит!
ПС. про тела в багажниках в кино видел
"Сервис самостоятельных покупок" — это, лол, поработай за нашего кассира? Вот когда по пути домой я смогу заехать за уже собранным для меня пакетом, тогда и поговорим.
В Европе кассы самообслуживания ставят только в дополнение к существующим (ну как бы «вместо части»), потому что чтобы продать алкоголь и сигареты, пробить доп. скидку, исправить ошибку или решить любой конфликт — пока нужен человек.
У ленты во многих гипермаркетах есть островки авто-касс. от 6 до 12 вроде обычно и там стоит один человек, который и делает все проверки/помогает с кассами (на старте касс делалось по человеку на 1-2 кассы, но сейчас народ привык — одного консультанта хватает).
За исключением некоторых косяков — удобнейшая штука: только от тебя зависит скорость прохождения кассы, сзади никто не подпирает… а главное задолбанный кассир не пробьёт один товар два раза.
Disasm не знаю про статистику (не видел, чтобы лента таковой делилась), но на глаз через эти кассы проходит от 10 до 40% покупок. При том что автокасс в том гипермаркете, где я обычно закупаюсь — 6 штук, а обычных — 30+ (правда работает обычно от 6 до 14 за раз)
А ещё замечательной особенностью данного вида обслуживания является то, что довольно часто им мало кто пользуется. Да, время на одну покупку там больше, но обычно суммарное время ожидания ощутимо сокращается.
Потому что у же налетал в той же Магнолии, кажется, когда больше половины собственной фасовки у них на кассе самообслуживания не распознается/находится … а на кассе с человеком работает нормально …
Или когда даже у ИКЕИ интерфейс касс самообслуживания не до конца продуман, так что почти каждому требуется консультант, по крайней мере в первый раз, плюс надо обязательно взять итоговый чек, а то без него не выпустит охранник на выходных воротах, с чем особенно «удобно» семейным покупателям…
Хотя вот не всегда оно хорошо работает. В Лэнде периодически начинают «помогать» каждому пришедшему на кассу самообслуживания…
А в Икее если карточка не прочиталась (у меня такое бывало с не очень новой карточкой, обычно достаточно потереть чип и попробовать еще раз), то надо ждать человека который придет, что-то наколдунствует и только тогда можно попробовать еще раз.
(для параноиков можно носить больше одной такой карты вместе или купить чехол/бумажник с экраном)
В Икее там других граблей с экраном хватает. Хорошо хоть карту Фэмили они сделали что можно читать с экрана смарта, а то у них регулярно полоса дохнет…
Понятно что это не каждодневный кейс, но тем не менее.
Ну, я вообще стараюсь не пользоваться зарплатной картой, для магазинов/инета просто есть отдельная карта.
С продуктами же все упираетс кмк в то, что чаще всего заказ требует разного режима хранения для разных частей…
Milfgard — просто в копилку.
Бавария, города Эрланген-Фюрт-Нюрнберг (один из экономически мощных центров Европы):
В Икее половина касс — самообслуживание, но с присмотром, конечно же (примерно один человек на две-четыре кассы, в зависимости от загрузки).
Доставка DHL (по сути — часть немецкой почты) — уже много лет по городу расставлены "DHL-маты", куда мелкие, средние и некоторые большие пакеты приходят среди дня, адресату отправляется SMS с пином, авторизация по личной магнитной/QR-карточке с вводом пина как ключа.
Сортировка пакетов по размерам, так что при заборе могут быть и 5-6 разных ящичков, если много заказано.
Очень удобно, когда все работают и много заказывается.
Амазон и прочие — бесплатная отсылка назад того, что не подошло.
Свежий тренд (ну, уже месяцев 6-7 в разговорах на самом деле), который обсуждают все топ-автостроители и DHL — доставка в багажник личного авто при условии установки спец-дивайса, соответственно.
В обсуждениях замечены BMW, Volvo, VW, Daimler и т.д.
В Икее половина касс — самообслуживаниеВ Икею я больше не поеду…
Они там намудрили с перемещением товара к машине. Надо выстоять очередь для получения талончика сторожу, который будет следить за моей тележкой, пока я подвезу машину к тому месту, где сторожат мою телегу. Все это так медленно, долго и неудобно, а отличии от обычного «подвез корзину к машине на стоянку и перекидал покупки в багажник, что я плюнул и потащил свою кучку в руках. Было очень неудобно, но быстро. По пути (или еще где) потерял какую-то мелочь рублей на 200, но в сердцах плюнул и уехал, с мыслями „больше ноги моей там не будет“. Потому что еще есть Hoff и куча других мебельных.
ИКЕЯ — семейный магазин, один стоит другой машину подгоняет…
Вообще проблема в людях вокруг, года из оставленной тележки за 5 минут что-то упирают это уже проблема, причём большая :(
Про онлайн-покупки из глубинки, весело.
Я допустим, нашёл товар. Его цена 100 руб. Скорее всего минимальная корзина в магазине будет 2000 — 5000 руб., этот магазин явно не из моего города, поэтому экспресс доставка 1500-2000, обычная доставка 150 — 600 руб. многие магазины просят сверху ещё 100..200..300 руб. за доставку до транспортной компании.
Это хорошо брать большой кучей, но всё и сразу в одном магазине бывает редко. Да и финансы не асегда такое позволяют.
Не припоминаю, чтобы что-то выкладывал. Надеюсь, это опечатка, иначе придётся заподозрить у себя провалы в памяти. :-)
Книги эти у меня есть, даже в бумаге. Но там нет постов про игры, например. И комментарии, конечно, тоже весьма ценны. Иногда объём комментариев превышает объём поста и среди них попадаются очень интересные.
Забегая чуть вперёд, опечатки на Флибусте мне не разрешил править правообладательflibustahezeous3.onion
куда котится этот мир?
и что будет, когда он до котится?-)
Коротко — отказ от формата гипермаркетов, выход в онлайн, ориентир на эмоциональные покупки, lounge-зоны, ориентация в том числе на гиков.
Milfgard, может подскажешь, в чём сакральный смысл отбирать у продавцов возможность отменить случайно пробитый товар на кассах? Я что-то ни одной схемы мошенничества продавцом вокруг этого придумать не могу.
Да, туда не все и не всегда смотрят, но спалиться прям на месте элементарно можно же…
Огромный риск ради небольшой выгоды…
Рост культурного уровня потребителя. Меньше бедных людей по стране, больше образованных и информированных, оценка — высокая вероятностьЭто не образованных стало больше, это необразованные стали настолько беднее, что ничего уже не покупают кроме еды и потому, в среднем, образованных покупателей стало больше.
один игрок сидит где-то вроде падающего вертолёта, а остальные помогают ему, находясь «в командном центре».Аполлон 13? :)
Рост не покупок, а аренды и подписки. В «идеальном» мире на эту модель можно перевести все покупки.
Вы покупаете штаны за 730 рублей, носите их 2 года. Получается, что стоимость штанов 365 руб в год или 1 руб в день.
Квартиры, например. Машины? Отеля?
В любой момент можете продать по остаточной стоимости. Это может занять время, но технически возможно.
Купили настолку за 1000, сыграли 2 раза и забросили? 500 рублей за партию. Продали после этого за 500 руб? Тогда стоимость партии 250 рублей.
И так далее.
Исходя из этого часто понимаешь, что аренда каких-то вещей дешевле чем покупка.
Например с текущими ценами аренды и каршеринга, а так же такси очень трудно финансово оправдать покупку автомобиля в Москве.
Пока продавец штанов не будет принимать их назад с выплатой «остатка от аренды» — это не аренда.
DIXI
Буквоедство какое-то…
Ну и в изначальном комментарии было написано «условная аренда». Или надо было взять в кавычки? :) Или заменить на лизинг?
«Финансовый лизинг. Срок договора лизинга сравним со сроком полезного использования объекта лизинга. Как правило, по окончании договора лизинга остаточная стоимость объекта лизинга близка к нулю, и объект лизинга может без дополнительной оплаты перейти в собственность лизингополучателя.»
Например с текущими ценами аренды и каршеринга, а так же такси очень трудно финансово оправдать покупку автомобиля в Москве.
Это пока у вас нет маленьких детей и дачи…
Ну и дача тоже прилагается часто к детям…
Хотя с ваших слов всё же ощущение, что речь про удобство, а не про экономику :)
Яндекс такси — позволяет сделать заказ с 2мя креслами. Таксовичков (локальный питерский оператора) позволяет сделать заказ с 3мя креслами (и реально же приезжает с 3мя)… Правда есть нюанс, проверялось на разновозрастных детях, которые как раз попадают во все 3 разные категории кресел (бустер, креслице и креслице-люлька, есть ли у них какие-то другие названия — я хз). Возможности сделать что-то с одинаковым возрастом в том же яндексе я не видел.
Как всё сложно.
В Чехии всё проще.
Хотите продать по стрит прайсу? Сами жрите…
Скидка 10-15? В лицо плюнули, буржуи…
Скидка 20-25% Может быть и возьму…
Скидка 50-60% Два возьму, когда ещё такая скидка будет…
Скидка 80-90% Надо друзьям написать, вдруг им тоже надо.
Выезжать в рознице будет тот, кто первым сделает предзаказ, и будет продавать без стоков.
Я лучше по предзаказу за 25 руб. у производителя куплю, и подожду несколько месяцев, чем покупать за 100 руб. сразу у барыг. К еде это конечно не относится.
Меньше бедных людей по стране,
Снижение покупательской способности населения
Противоречие вижу я:)
Что происходит в рознице