Энергия и элементы питания

День добрый, хочу поведать вам как я сделал опрос счетчика ChintPD7777 8s по rs-485 и собирал статистику с выводом её же на Вебморду.

Привет! Предлагаем вам выборку технологий, которые демонстрируют серьезные перспективы развития и могут повлиять на наше будущее.

Надежная система электроснабжения — это сердце любого ЦОД, будь то маленькая серверная или коммерческий дата-центр на несколько тысяч стоек. Даже малейшие сбои могут привести к остановке всего комплекса с сопутствующими репутационными и коммерческими потерями.

В нашей практике мы встречаемся с самыми удивительными решениями в части инженерных систем, и сегодня мы разберем пять самых распространенных проблем.

Такими зарядками завалены все маркетплейсы. На их продвижение не жалеют денег и благодаря хорошей марже и большим объемам продаж все это отлично окупается. Ну а что в реальности получает пользователь – под катом.

Исходя из параметров, измеренных в ходе нескольких контрольно-тренировочных циклов, можно предсказать поведение аккумулятора под капотом, в том числе его надёжность и долговечность.

У потребительских гаджетов одна из главных проблем — ограниченный срок службы аккумуляторов. У литий-ионных батарей большое количество недостатков: они относительно взрывоопасны, теряют емкость уже через пару лет эксплуатации и плохо переносят высокие и низкие температуры. Обо всем этом я писал в другом посте.

Но, похоже, еще одно решение найдено. Ученые из Китая разработали алюминий-ионный аккумулятор, который гораздо безопаснее литиево-ионного. И это не все, он еще и емкость не теряет десятки лет. Может быть (тут нужно быть осторожным), мы свидетели прорыва, меняющего правила игры в технологической индустрии. Давайте вместе оценим достоинства новинки. А в комментариях обсудим, действительно ли это прорыв или так, очередная грантовая работа какой-то лаборатории.

Здания потребляют около 40% электроэнергии во всем мире. Существует несколько решений для повышения эффективности энергетических услуг в зданиях. Однако существует ограниченное количество решений для выработки электроэнергии в зданиях. Существующие могут включать генерацию солнечной энергии и хранение энергии (аккумуляторы или небольшие гидроаккумулирующие установки). Увеличение выработки электроэнергии из источников переменной возобновляемой энергии (VRE) может снизить зависимость от ископаемого топлива и сократить выбросы CO2. Однако каждый источник VRE требует дополнительного решения по гибкости из-за его прерывистости. Кроме того, спрос на электроэнергию в здании часто сильно меняется ежедневно и еженедельно, а также в праздничные сезоны, что увеличивает интерес к хранению энергии внутри самого здания.

Потребление энергии в лифтах обычно составляет 2–10% от общего потребления энергии зданием.

В часы пик лифты могут составлять до 40% спроса на электроэнергию здания. Расчетное суточное потребление энергии лифтами в Нью-Йорке составляет 1945 МВт·ч в будние дни с пиковым спросом 138,8 МВт и 1575 МВт·ч в выходные с пиковым спросом 106,0 МВт.

На рис.1 представлено распределение высот зданий в Нью-Йорке и энергии, потребляемой лифтами.

Как бы вы отнеслись к тому, что котельная, стоящая у вас за окном, является атомной?

На этот вопрос не стоит отвечать жителям поселений с градообразующим предприятием в виде АЭС, так как есть станции (конкретно Белоярская и Билибинская), часть мощности которых идёт на обогрев близлежащих поселений. Но одно дело давать тепло для города в 30 тыс. чел., а строить станцию практически в черте города-миллионника… Это другое.

В годы победившего атомпанка, когда инженеры-энергетики ведущих научных держав вкусили практические удобства ядерных реакторов и пытались впихнуть их хоть куда, родилась идея уменьшить затраты на отопление теплом от ядерного реактора. В СССР со значительной территорией, на которой необходим централизованный обогрев, этой идее не могли не дать ход.

В феврале прошлого года сразу несколько телефонов китайской компании Honor вышли с непривычными для этого типа устройств аккумуляторами — Si-C вместо Li-Ion. Samsung и Apple, насколько известно, тоже планируют выпустить свои флагманы с новыми элементами питания. Давайте разбираться, что это за новинка, зачем ее создали и какие у нее достоинства и недостатки.

Привет, Хабр! На связи Фёдор Наумов, сервисный инженер К2Тех, по совместительству – руководитель описанных ниже работ. Сегодня я расскажу, как мы демонтировали радиатор дизель-генераторной установки (ДГУ) из здания, построенного практически «в облипку». Ловкость рук и никакого мошенничества – под катом!

Литий давно стал основным компонентом большинства современных батарей. Современные ученые исследуют новые материалы и их соединения, чтобы разработать электроды, способные накапливать больше лития. В первую очередь для создания компактных и эффективных элементов питания. Один из возможных вариантов — кремний, второй — сера: ее свойства открывают впечатляющие перспективы. Об этом и поговорим дальше.

Представьте, летите вы себе на самолёте в Париж, в Рим или на Мальдивы. Расслабленные, довольные. Впереди ̶к̶у̶п̶а̶н̶и̶е̶ ̶в̶ ̶С̶е̶н̶е долгожданный отдых. А в задней части вашего самолёта радостно мерцает огоньками небольшой такой ядерный реактор, питающий двигатели и все бортовые устройства. Почему-то большинство людей не шокируют атомные ледоколы и атомные же подводные лодки, но повергают в трепет атомолёты — самолёты, работающие за счёт энергии ядерного распада.

• густеют смазочные материалы, отчего становится труднее провернуть коленчатый вал двигателя,
• не так легко воспламенить холодную смесь паров бензина с воздухом,
• снижается термодинамическая ЭДС электрохимической ячейки,
• затруднено восполнение заряда при работе двигателя, отчего прогрессирует сульфатация и снижается пусковой ток,
• ухудшается перемешивание электролита, что ведёт к его расслоению,
• верхние слои электролита могут замёрзнуть.

Меня довольно смущает плохо замаскированная эмерждентность окружающего мира, причём не только пространства, но и времени. Ранее я не мог не высказаться о знаменитом эксперименте с двумя щелями, а также о некоторых парадоксальных свойствах субатомного мира. Например, о том, что протон, по-видимому, самопроизвольно не распадается вообще, а нейтрон не распадается только в составе атомного ядра — в свободном же состоянии период полураспада нейтрона составляет около 10 минут. Как я ещё раньше упоминал в статье «Вы снова здесь, изменчивые тени», можно каким-то рациональным образом обосновать подобные факты, если допустить, что элементарные частицы – это тени четырёхмерных объектов, однако, это скорее фантазия, чем гипотеза. Сегодня же я хочу рассказать ещё об одних удивительных фермионах, зафиксированных в ушедшем 2024 году и названных «электронами Дирака». Электроны Дирака приобретают массу, лишь будучи в движении, и догадки о сути их природы, возможно, потребуют уточнить наши представления об электронах и фотонах.

Представьте себе мир на грани глубокой трансформации, движимый беспрецедентными инновациями, готовыми произвести революцию во всех аспектах общества. Этот сдвиг, приближающийся к технологической сингулярности, несёт огромную ответственность и высокие ставки для нынешнего и следующих поколений. Готовы ли мы к последствиям и глубоким изменениям, которые может принести будущее, основанное на технологиях?

С 28 декабря 2024 года Европейский Союз официально ввел новые правила игры на рынке гаджетов. USB-C теперь обязательный стандарт для большинства устройств. Производители адаптируются, потребители радуются унификации, а Apple прощается с Lightning. Как это повлияет на пользователей и электронные отходы?

Если вы, читая про Чернобыль или Фукусиму удивлялись, как можно так безалаберно относиться к проектированию АЭС – значит, вы просто не видели НАСТОЯЩЕЙ безалаберности. Нынешними системами безопасности современные АЭС обязаны массовой радиофобии (спасибо ЧАЭС и TMI!) и накопившемуся за десятилетия опыту эксплуатации (в том числе и аварийной) мирового мирного и не очень атома. Но ведь были годы, когда такие условности не стояли на пути сумрачных гениев управляемого ядерного распада.