Зачем лишняя сущность, когда просто можно было использовать git с распределением кода по веткам и тестированием коммитов перед merge в master? (а ещё есть и pull request'ы...)
Мне такое применение этих кнопок не нужно, хотя может потому, как не пробовал. Мне недолго до крутить шарик до вперёд назад, либо нажать backspace.
А так скроллить шариком очень удобно, если подушкой пальца не пытаться жать на эту кнопку, что многие кому давал потестить трекболл до подсказки делали.
Там технология PDF Forms (если не путаю с названием) не поддерживается вроде (как почти во всех, если не во всех, альтернативных реализациях PDF-ридера).
Не начнётся, это шлаковые сериалы. Если улицы/помойки внезапно начнут очищать от мусора, вы же не будете его подбирать, чтобы сохранить пока есть? Зачем их вообще было выкладывать в инет?
Вёрстка у меня немного едет из-за прижатия к нижней границе экрана, лучше сделать margin-top у dropzone-container и отказаться от абсолютного позиционирования не вижу смысла тут в нём у этого и блока items.
Тут спорить не буду, просто я рассмотрел теоретическую возможность этого, подобно как ремонтируют сломанные машины. Это конечно если сделать допущение, что машина с ручным управлением по определению не исправна :) Но я не склоняюсь, что так будет, просто предполагаю как теоретически возможное.
Например у гугловского автопилота (хотя могу и путать, но может и у них тоже) есть анализатор поверхности дороги на несколько метров перед ним.
Про объезд аварии, нужно почитать ПДД, там должна быть описана данная ситуация, в итоге действуем по правилам.
Очень похожий пункт правил который я нашёл, но не совсем то (тут речь о повороте): «8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам. „
Касательно не регулируемых перекрёстков — у гугла было видео с показом фичи “рывок», суть которого в том, что машина немного подтягивается рывком вперёд, тем самым намекая, что хочет проехать (была статья на хабре с упоминанием и видео, но сейчас найти к сожалению не могу).
Я цифру 10 лет взял как раз из расчёта на типичную эксплуатацию + скорей всего будет возможность апгрейда машины до машины с автопилотом (тут конечно спорные места есть в плане того кто этим будет заниматься, явно не сам nissan или google, а будет лицензировать фирмы, но в целом апгрейд машине сделать можно).
PS где-то читал, что в европе (могу ошибаться где именно) утверждено законодательно, что машины должны быть с EBD и без него недопустимы, автопилот так же можно ввести на законодательном уровне при благоприятных условиях, но это просто пример, ибо автопилот несколько иное.
Вряд ли будет сервер управлять движением, это не разумно, максимум будет давать рекомендации в духе — там пробка, это место лучше объехать. Марсоходами же напрямую не управляют они вполне себе автономно работают, дали набор заданий (назовём их рекомендациями, а как их выполнять он решает сам руководствуясь имеющимися у него инструментами и знаниями о выполнении данных операций, это ещё и потому реализовано, что связь с марсоходом с большими пингами и каждый чих контролировать невозможно, он должен сам принимать решения, аналогично и с машинами, сервер сдох не едем?)
PS Сомневаюсь, что предметы искусства и прочие бытовые вещи, делаемые в ручную, имеют такой высокий показатель смертности, как автомобиль.
А вам не страшно сидеть в машине, не зная, уснёт водитель за рулём встречного камаза или заболтается по телефону? При переходе всех машин на автопилот безопасность движения возрастёт в разы, а аварии, тем более со смертельным исходом, будут большая редкость.
PS может вернёмся ещё к ручной обработке металла? Зачем нам станки с ЧПУ, когда самому сделать надёжнее, контроль процесса «лучше»?
Как вариант они перестанут выпускать автомобили с ручным управлением.
Безусловно много плюсов от того, когда на беспилотных автомобилях будут все, но если 30% будут на них и вы будете в среди них, как сторонник технологии, не всё ли равно будет вам, все ли ездят на таковых машинах или нет? Ваш личный комфорт повысится. Пожалуй будет уместна тут аналогия русавто vs другая машина по вкусу.
Я бы сделал более оптимистичные прогнозы по 90% переходу на автопилот, после массового запуска не более 10 лет, а если большая часть производителей откажется от выпуска автомобилей для массового использования с ручным управлением, то ещё быстрее (не делать этого я не вижу причин, не считая проблемы в духе что делать таксистам, дальнобойщикам и пр.).
Хорошая идея, накидать подставных ссылок на страницы (которые никому не светил) не с целью вычисления IP, а с целью создания «чёрной метки» на проверяющем, наличие которой легко сможет проверить любой сайт. Это будет в разы эффективнее.
Можно попробовать написать в прокуратуру о бездействии, там на каждое заявление требуется действие.
(понятно что и там могут забить, но попробовать стоит, насколько я знаю, там более адекватно к заявлениям относятся, хоть лично сам и не связывался с ними. Другое дело, когда нужно срочно...)
Одно дело работать на проект и другое дело оплата труда своего и работников. На начальных стадиях больше денег будет уходить работнику, чем основателю (какой бы золотой основатель не был). Ибо тут не столько вложенность в проект важна, сколько вкладывание в его развитие, например, будет нанято 2 работника или 3, в случае необходимости нужно будет затянуть ремень и нанять дополнительного сотрудника, пожертвовав своей зарплате, аналогично с рекламой и прочими вещами.
Деньги не бесконечные, как и время, и нужно с умом их распределять и как основателю жертвовать собой ради достижения цели, а если все деньги инвесторов (или накопления) на себя потратить, то вряд ли выйдет достигнуть цели.
А так скроллить шариком очень удобно, если подушкой пальца не пытаться жать на эту кнопку, что многие кому давал потестить трекболл до подсказки делали.
PS Для DIR-300 и DIR120 пока на месте.
PS ещё можно почитать www.gamedev.ru/flame/forum/?id=162817
Про объезд аварии, нужно почитать ПДД, там должна быть описана данная ситуация, в итоге действуем по правилам.
Очень похожий пункт правил который я нашёл, но не совсем то (тут речь о повороте):
«8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам. „
Касательно не регулируемых перекрёстков — у гугла было видео с показом фичи “рывок», суть которого в том, что машина немного подтягивается рывком вперёд, тем самым намекая, что хочет проехать (была статья на хабре с упоминанием и видео, но сейчас найти к сожалению не могу).
PS где-то читал, что в европе (могу ошибаться где именно) утверждено законодательно, что машины должны быть с EBD и без него недопустимы, автопилот так же можно ввести на законодательном уровне при благоприятных условиях, но это просто пример, ибо автопилот несколько иное.
PS Сомневаюсь, что предметы искусства и прочие бытовые вещи, делаемые в ручную, имеют такой высокий показатель смертности, как автомобиль.
PS может вернёмся ещё к ручной обработке металла? Зачем нам станки с ЧПУ, когда самому сделать надёжнее, контроль процесса «лучше»?
Безусловно много плюсов от того, когда на беспилотных автомобилях будут все, но если 30% будут на них и вы будете в среди них, как сторонник технологии, не всё ли равно будет вам, все ли ездят на таковых машинах или нет? Ваш личный комфорт повысится. Пожалуй будет уместна тут аналогия русавто vs другая машина по вкусу.
Я бы сделал более оптимистичные прогнозы по 90% переходу на автопилот, после массового запуска не более 10 лет, а если большая часть производителей откажется от выпуска автомобилей для массового использования с ручным управлением, то ещё быстрее (не делать этого я не вижу причин, не считая проблемы в духе что делать таксистам, дальнобойщикам и пр.).
(понятно что и там могут забить, но попробовать стоит, насколько я знаю, там более адекватно к заявлениям относятся, хоть лично сам и не связывался с ними. Другое дело, когда нужно срочно...)
Деньги не бесконечные, как и время, и нужно с умом их распределять и как основателю жертвовать собой ради достижения цели, а если все деньги инвесторов (или накопления) на себя потратить, то вряд ли выйдет достигнуть цели.