Содержание

• Что же такое «ключи»?
• Любопытный случай первичных ключей
• Выбор естественных ключей
• Искусственные ключи
• Суррогатные ключи
• Автоинкрементные BIGINT
• UUID
• Итоги и рекомендации

• спусковые (большие вертикальные пропуски в первой полосе издания) и концевые пробелы полосы,
• абзацные отступы и концевые пробелы абзаца,
• межстрочные пробелы (между строками текста),
• межсловные пробелы (между словами в одной строке),
• межбуквенные пробелы (между буквами в слове).

Представляю вам перевод моей статьи на Medium.com.

Selenium сегодня является стандартом де-факто для автоматизации выполнения тестов в браузерах. Все популярные браузеры поддерживаются из коробки, а архитектура хорошо известна. Существуют даже компании, предоставляющие Selenium за деньги. Но удобен ли обычный Selenium сервер для локальной отладки тестов?

• можно ли git «подстроить» под тот процесс разработки, который мне нужен?
• будет ли менеджер и заказчик удовлетворён этим процессом?
• будет ли легко работать разработчикам?
• смогут ли новички быстро включиться в процесс?
• можно ли процесс относительно легко и быстро изменить?

Введение

Всем привет! Не так давно мне поступила задача встроить визуальный редактор email в наш сервис внутренней рассылки, ибо людям надоело набирать html руками и компоновать валидные шаблоны для писем. Побродив по интернету, я нашёл 2 редактора, которые, как мне тогда казалось, прекрасно подойдут для этих целей. Ссылки на них приведу в конце топика. Изучив их более внимательно (EmailEditor написан с использованием jQuery, который я в своё время неплохо изучил, а Mosaico был на KnockoutJS, с ним я знаком лишь поверхностно), я остановился на EmailEditor, и снова окунулся в то дерьмо из которого год назад так успешно выбрался с помощью Angular и Ionic, а именно — файлы по 2-3к строк, повсеместное и рандомное изменение DOM различными способами из различных мест и т.д., ну вы меня понимаете).

Потратив больше месяца на попытки пофиксить все баги, запилить нужные нам для рассылки строительные блоки и прочее, я сдался… Решил попробовать Mosaico и даже начал активно изучать Knockout, но проблема в том, что этот монстр (я про Mosaico) был настолько сложно написан, что EmailEditor показался не таким уж и плохим. Плюс ко всему, а точнее минус, у Mosaico практически нет вменяемой документации и если в первом я интуитивно понимал как всё работает и как создать свои блоки, то тут никакая интуиция мне не помогла. Возможно, просто не хватило мозга, терпения и желания разбираться, не знаю, просто гляньте на досуге исходники этих редакторов… А сроки поджимали...

Что же делать?!

Всем привет. На прошедшем Google I/O нам наконец представили официальное видение компании Google на архитектуру Android-приложений, а также библиотеки для его реализации. Не прошло и десяти лет. Конечно мне сразу захотелось попробовать, что же там предлагается.

Так зачем же мы пишем этот плохой код, который изо дня в день замедляет нашу работу?
Потому, что мы тогда вынуждены были сделать что-то быстрее!
Я оставлю вас наедине с это логической несостыковкой…
_{На одной из лекций Роберта Мартина}

Кто ты и чем занимаешься?

Что тебя побудило на такой мастер-класс?

Весной 2014 года были приняты поправки к Воздушному кодексу РФ, позволяющие авиакомпаниям заключать договор на перевозку без возврата платы за проезд в случае расторжения договора. Иными словами, на рынке авиаперевозок появились невозвратные тарифы. До этих изменений авиакомпании могли лишь удерживать штраф в размере не более 25% от стоимости билета, если пассажир сдавал билет позднее, чем за сутки до вылета. Новые поправки позволили авиакомпаниям предложить пассажирам более дешевые, но невозвратные билеты.

В это же время появились бюджетные «безбагажные тарифы». На самом деле, полностью безбагажными их назвать нельзя: по закону РФ, пассажир имеет право провезти с собой до 10 кг личных вещей. И здесь есть интересный момент: закон не регулирует, каким образом пассажир перевозит эти 10 кг — в салоне самолета или в багажном отсеке. Как известно, в салон нельзя брать множество вещей: например, жидкость более 100 мл, маникюрные ножницы, пилочку и некоторые гаджеты. Даже если тариф включает провоз багажа, каждая авиакомпания сама определяет максимальный вес и размеры багажа и ручной клади на одного пассажира.

Пассажиры путались в тарифах, возникало много вопросов, связанных с провозом багажа и доплатой перевеса. В этой статье я хочу рассказать, что и как мы сделали, чтобы облегчить пользователям Tutu.ru поиск наиболее подходящих авиабилетов среди десятков доступных вариантов.