Можно ли «заморозить» поле? Несмотря на кажущуюся странность постановки вопроса, подобное (с некоторыми оговорками) можно осуществить и, мало того, не просто можно, а это весьма активно применяется во множестве сфер — и сегодня мы поговорим о такой интересной штуке как “электреты»…
Приветствую!
Меня всё ещё зовут Александр Воробьев и я всё ещё пытаюсь облегчить жизнь программистам микроконтроллеров, схемотехникам, стартаперам и всем тем, кто не ровно дышет к автоматизации и технологиям.
В далеком 2022 году решил я автоматизировать теплицу тёще и даже это реализовал на базе ESP32 с управлением автополива по WI-FI и мониторингом температуры, освещенности, влажности почвы в теплице. Использовал готовый сервис интернета вещей iocontrol.ru для управления поливом и мониторингом телеметрии - температура, влажность, освещенность. Удобная штука, но с ограничениями. Но тем не менее огромное спасибо создателям этого веб ресурса!
Вкратце расскажу про железную часть проекта
Привет, Хабр! Сегодня мы представляем вашему вниманию отчёт о первом этапе тестирования автомобильных аккумуляторных батарей передового китайского бренда Camel в сравнении с нашими старыми добрыми знакомыми АКОМ.
Всего в испытаниях принимают участие четыре аккумулятора с одинаковой паспортной ёмкостью 60 ампер·часов: по два EFB и два стандартных от каждого производителя.
Все знают эту историю. 1945 год, инженер Перси Спенсер стоит рядом с магнетроном в лаборатории Raytheon, у него в нагрудном кармане шоколадный батончик, батончик тает. Нормальный человек выкинул бы шоколадку и пошёл дальше. Спенсер притащил попкорн. Зёрна начали лопаться. Потом он сунул туда яйцо, и оно взорвалось коллеге в лицо. Через пару месяцев Raytheon подала патент. Всё, микроволновка изобретена.
Эту историю рассказывают везде. Она в каждом научпопе, в каждом ролике на ютубе, в каждой подборке «10 случайных изобретений». Но вот что рассказывают сильно реже: большинство людей неправильно понимает, как она НА САМОМ ДЕЛЕ греет.
Я вот неправильно понимал. Десять лет жил с красивым объяснением в голове, которое оказалось неправильным.
Воздействие генеративного ИИ на окружающую среду
Быстрое развитие и внедрение мощных генеративных моделей ИИ сопровождается последствиями для окружающей среды, в том числе увеличением спроса на электроэнергию и потребления воды.
Адам Зеве | MIT News
17 января 2025 г.
Раньше ИТ и атомная энергетика почти не пересекались. Сейчас нейросетям нужно столько электричества, что обычных мощностей дата-центрам не хватает. Для десятилетий бесперебойной работы мало закупить «железо» — требуется надежный источник гигаватт. Все упирается в топливо, а именно — в уран. О том, как этот металл стал критически важным для цифрового мира, мы и поговорим.
Так исторически сложилось, что я питаю слабость к генераторам разных типов, и сегодня мы рассмотрим ещё один любопытный образец, в котором реализован достаточно красивый способ генерации электроэнергии — безлопастной ветрогенератор.
Вообще говоря, когда видишь словосочетание «безлопастной», да ещё и «ветрогенератор», то это вызывает своеобразный когнитивный диссонанс, так как мы привыкли к абсолютно другому, и в нашем понимании, ветрогенератор частенько представляет собой огромную конструкцию, с внушительного размера лопастями…
Однако, как выясняется, для генерации электроэнергии вовсе не обязательны такие монструозные конструкции, и, генератор может выглядеть (в самом простом варианте) — как просто, грубо говоря, вертикально установленная палка и пластина, причём, без каких-либо лопастей! При этом, какая-либо привычная нам механика, совершающая некое движение отсутствует!
Среди всего многообразия электрических машин переменного тока синхронный реактивный электродвигатель (СРД, от английского Synchronous Reluctance Motor, SynRM) занимает особое место. С одной стороны, принцип его работы был известен ещё в XIX веке и казался инженерам того времени малоперспективным. С другой — именно этот тип машин за последние два десятилетия переживает настоящий ренессанс и активно вытесняет асинхронные двигатели в задачах промышленного привода.
Парадокс состоит в следующем. В конструкции SynRM отсутствуют постоянные магниты и обмотка возбуждения. Ротор представляет собой только специально профилированный магнитопровод без каких-либо электрических цепей. Казалось бы, нет источника магнитного поля — нет и момента. Однако реактивный момент, возникающий исключительно за счёт разницы магнитных сопротивлений по различным осям ротора, оказывается вполне достаточным для создания высокоэффективного тягового двигателя.
Ключом к реализации потенциала SynRM стали два взаимосвязанных достижения: развитие силовой электроники, позволившей строить высококачественные частотные преобразователи, и разработка алгоритмов управления с оптимизацией по критерию максимального момента на ампер (MTPA — Maximum Torque Per Ampere). Без этих инструментов SynRM остаётся малоэффективным. Вместе с ними — становится конкурентоспособным решением для широкого круга промышленных задач.
В настоящей статье рассматривается математическая модель синхронного реактивного двигателя и её реализация в системе моделирования Engee. Особое внимание уделяется физике анизотропии магнитного сопротивления, математическому описанию реактивного момента и стратегии MTPA. Модель верифицирована на параметрах реальной машины мощностью 300 кВт с последующим анализом переходных процессов при разгоне и набросе нагрузки.
От дешевых подделок и фейков обычно ждешь неаккуратную внешность, бросовую цену, отсутствие бренда и левого продавца. Тут все по-красоте: стильный дизайн, какой-то бренд с большим ассортиментом и фирменные магазины на маркетплейсах, но смущает цена и нелепая емкость. Возникают крамольные мысли: ну, приврали с емкостью (с кем не бывает); а вдруг распродажа; может на рынок выходят; склад распродают.
Предлагаю погрузиться на пару минут в мир аккумуляторов для инструмента. Покажу, где и в чем обманывают, и почему аккумулятор Kingtree спалит любые гаджеты.
Беспроводные технологии стали одним из самых распространенных аспектов современного мира. Возможность использовать устройство без необходимости постоянно быть привязанным к розетке — это прекрасно, но иногда все же требуется зарядить батарею, а этот процесс может варьироваться по длительности. Сокращение времени зарядки стало одной из задач, которую хотели бы решить не только ученые и инженеры, но и вечно спешащие куда-то пользователи. Ученые из Оксфордского университета (Великобритания) решили подробно изучить крайне важный, но часто игнорируемый, компонент внутри литий-ионных батарей — связующие агенты. Их наблюдения показали, что незначительные изменения в процедуру создания батарей, а именно в распределении связующих, могут значительно ускорить зарядку и повысить долговечность батарей. Что именно изучали ученые, какие изменения нужны для ускорения зарядки, и насколько эффективны они? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых.
Исследователи утверждают, что они придумали умный способ сделать непотопляемые алюминиевые трубки, надёжно удерживающие воздушные пузырьки внутри.
Трубки узкие, их диаметр составляет около 5 мм. Но из них можно собирать более крупные конструкции, и использовать их для плавучих платформ или устройств, предназначенных для получения энергии из колебаний океанских волн.
«Я считаю, что океан по-прежнему остаётся огромным неиспользованным ресурсом», — сказал Чунлей Го, профессор оптики и физики Университета Рочестера, который возглавил работу, результаты которой были опубликованы в прошлом месяце в журнале Advanced Functional Materials.
А может быть, эта технология поможет вам создать удобное плавающее кресло для вашего бассейна.
Солнечная энергия нестабильна: летом и днем ее избыток, ночью и зимой — дефицит. С электричеством проблему частично решают аккумуляторы, а вот с теплом все несколько сложнее. Чтобы отапливать дом и греть воду, его приходится запасать заранее. Но бак с горячей водой постепенно остывает, да и другие материалы, например парафины или соли, тоже не позволяют хранить большой запас надолго. Использовать для обогрева крупные литий-ионные системы накопления электроэнергии возможно, но это дорогое решение, которое доступно далеко не всем.
Химики из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре под руководством Грейс Хан предложили другой подход: накапливать солнечную энергию в химических связях органической молекулы. Они «запирают» тепло в измененной структуре. В результате получается стабильный носитель, который может долго сохранять запасенную энергию с медленным распадом и отдавать ее по требованию. Давайте посмотрим, что предлагают ученые.
Многофазные электрические машины активно вытесняют трёхфазные в авиации, ветроэнергетике и электротранспорте — меньший ток на фазу, встроенная отказоустойчивость, сниженные пульсации момента. Но моделировать их негде: ни MATLAB, ни другие стандартные пакеты не предоставляют готовых блоков для машин с числом фаз больше трёх.
Мы решили эту задачу в Engee. Ключевой элемент — параметрическая модель на основе обобщённой трансформации Кларка, которая автоматически строит матрицы прямого и обратного преобразования для любого числа фаз. Задаёте n = 6 — получаете шестифазную машину. Меняете на n = 12 — двенадцатифазную. Схема не меняется.
В статье — полная реализация: математическая модель машины в осях d-q, скрипт построения матриц трансформации с проверкой взаимной обратности, система векторного управления с каскадными ПИ-регуляторами, результаты моделирования шестифазного СДПМ мощностью 800 кВт. Разбираем переходные процессы при разгоне и набросе нагрузки, анализируем форму токов и энергетический баланс. Весь код прилагается.
Статья посвящена интеллектуальным силовым модулям, которые являются основой силовой части современных преобразователей частоты для асинхронных электродвигателей. Приводится описание российского интеллектуального силового модуля ТТМ-1000, который входит в состав преобразователей частоты концерна «Русэлпром»: его технические характеристики, особенности, преимущества и недостатки по сравнению с западным аналогом. Рассматривается преобразователь частоты мощностью 1,67 МВА на основе модуля ТТМ-1000, который является базовым преобразователем частоты для судовых систем электродвижения концерна «Русэлпром».
Приветствую, Хабр!
В конце декабря прочитал новость про то, что Трамп анонсировал создание своего «Golden Fleet», даже особо не вникая, в моменте подумал:
Доброго времени суток!
В прошлой(и первой на Хабре) статье, писал про серебро, его применение в промышленности, электронике, конечно же в ИИ, и вообще о том, почему цена на него вдруг так резко взлетела.
Заодно закрыл для себя таким образом, по крайней мере на ближайшее время, серию постов про серебро, которую начал ещё осенью прошлого года у себя в ТГ канале. Решил, что логично будет то же самое сделать и по золоту. О нём так же выходило несколько постов, но писал о нем больше со стороны инвестора.
Триггером послужил один пост в новостном канале, который перепечатали все кому не лень, вот текст:
Приветствую. Это моя первая статья на Хабре, но у себя в телеграмме делал несколько постов про драг металлы. Не потому что они на хайпе.. Разве что косвенно.. Сначала попался американский ролик про серебро(который бы наверное не вышел без хайпа вокруг металлов), перевёл его для своего канала.
Тема понравилась, стало интересно там немного покопаться. Так вышла ещё одна статья-перевод про золото опубликованная на Телеграфе и ещё пару обычных постов. Копал больше в рыночную сторону вопроса, так как вообще не нравилось то, что пишут большинство источников по инвест тематике...
Серебро мне всегда нравилось больше, чем золото. Не знаю почему, но никогда не было желания иметь золотую цепь или перстень. Зато ношу серебро с удовольствием. Потому меня зацепил один комментарий к моему последнему посту про серебро:
Цены на серебро раздулись из-за ИИ и лопнут вместе с этим самым ИИ-пузырем.
Это не точная цитата, но посыл был такой.
Тогда я подумал:
Ну что за ерунда? Сколько серебра потребляют эти ваши ИИ? Неужели так много, что могут влиять на цену?
Полез искать информацию и наткнулся на сайт The Silver Institute. Как оказалось, все остальные более менее годные статьи про серебро либо напрямую копированы оттуда, либо большая часть информации взята из их материалов. Там я и нашёл интересный отчёт по потреблению серебра и прогнозы развития различных отраслей на английском. Информация меня слегка удивила.. Но, обо всём по порядку.
Большой адронный коллайдер в швейцарском CERN — прежде всего огромная научная установка. Под землей, на границе Швейцарии и Франции, проложено 27-километровое кольцо, в котором ученые разгоняют и сталкивают друг с другом элементарные частицы. Об этом вы, конечно, знаете. Да и обычно о коллайдере говорят именно в этом контексте — открытия, теории, физика. Но с января 2026 года у него появилось еще одно применение, можно сказать, приземленное. Речь об отоплении домов.
Дело в том, что во время работы коллайдер выделяет большое количество тепла. Раньше его просто отводили, оно тратилось впустую. Сейчас же избыточное тепло начали использовать для отопления соседнего французского городка. В итоге система, созданная для экспериментов с частицами, стала источником тепла для тысяч квартир и зданий.
Графен — это материал, состоящий из одного слоя атомов углерода, расположенных в виде правильной шестиугольной решетки. Он привлек внимание ученых благодаря сочетанию свойств, которые редко встречаются вместе: высокой проводимости, прочности и гибкости. С момента его экспериментального получения в 2004 году графен пробуют применять в композитах, аккумуляторах, электронике и фильтрах, но с массовым производством все еще проблемы.
Но, возможно, его впервые получили больше века назад. Звучит странно, но в начале 2026 года исследователи из Университета Райса показали, что турбостратический графен может образовываться в условиях, близких к тем, что возникали в лампах накаливания Томаса Эдисона в конце XIX века. Эксперимент ученых показал неожиданную связь между современными методами синтеза углеродных материалов и поисками долговечной нити, которые велись в 1879 году. Давайте разбираться, что там и как.
Все мы знаем, что под словом «трансформатор» в электротехнике понимается вполне конкретное устройство, основной задачей которого является преобразование напряжений.
Даже далёкие от электротехники люди, наверное, «что-то там слышали», :-) — что раньше были трансформаторы на обмотках и проволоке, которые, в настоящее время, были заменены, гораздо более компактными электронными преобразователями (инверторные и т.д.).
Однако, давайте я вам слегка разрушу эту картину мира! : -)
Приходило ли вам когда-либо в голову, что могут быть ещё и механические преобразователи напряжения?!
Уверен, что большая часть, даже близко не слышала о чём-то подобном!
Тем не менее, устройство это — весьма примечательное, и, даже, можно сказать, удивительное, вполне достойное рассказа о нём... ;-)
