Всем привет! С вами Антон Комаров, сегодня расскажу о старом-добром Sony VAIO VGN-P11ZВ, который недавно попал ко мне в руки.

В 2000-х мне очень нравилось рассматривать товары в магазинах компьютерной техники. Обычные ноутбуки и десктопные ПК впечатляли, не говоря уже о КПК. Но сильнее всего привлекали внимание ультрапортативные ноутбуки. На тот момент они выглядели крайне футуристично — прямо техника из далекого будущего. Их цена тоже была фантастической, точнее сказать, фантастически высокой. К сожалению, приобрести такое устройство тогда я не мог.

И вот недавно мне удалось закрыть свой гештальт. Мне подарили ультрабук Sony VAIO VGN-P11Z. Знакомый давно купил такой в Европе, но почти им не пользовался. Сейчас девайс оказался ему не нужен. Зная о моем увлечении необычными гаджетами, он решил отдать его мне. Я повозился пару недель с этой моделью и теперь могу рассказать, что это за устройство и на что оно способно в оригинальной комплектации и с дефолтным софтом.

Привет, Хабр! С вами Анастасия Белозерова, руководитель исследовательских проектов в области транспорта в VisionLabs. В прошлом посте я рассказала, какие задачи можно решить с помощью видеоаналитики. А сегодня объясню, как устроен наш пайплайн распознавания автомобилей.

Чтобы решить поставленную задачу, иногда достаточно задетектировать и распознать только номер — например, в кейсе шлагбаума придомовой территории. Но я расскажу про пайплайн (многошаговый алгоритм), который анализирует транспортное средство целиком. Чтобы фиксировать и валидировать нарушения правил дорожного движения, назначать плату за проезд, разыскивать угнанные автомобили и в целом для большинства кейсов из предыдущего поста, нам мало одного номера и кадра, с которого он взят. Важна вся история перемещения транспортного средства, поэтому без пайплайна не обойтись.

Описывать я буду те методы, которые мы уже внедрили в продукт. Все визуализации в этом посте — результаты работы моей команды. Приступим!

Всем привет! Меня зовут Сергей Соловых, я Java-разработчик в команде МТС Digital. В этой статье я расскажу, как скрыть личные данные пользователей при организации логирования.

Такая необходимость возникает при отслеживании запросов, анализе ошибок и  диагностике проблем. Однако в процессе обработки персональных данных пользователей (паспортных данных, ИНН, СНИЛС и прочих документов, удостоверяющих личность) нужно учитывать, что их содержимое не подлежит разглашению. Это серьезный вопрос, который затрагивает множество аспектов: репутацию компании, доверие потребителей, законодательство. Так что задача разработчика не только связать логами всю цепочку прохождения запроса, но и исключить из них те данные, что не подлежат раскрытию.

Сегодня мы не будем сильно погружаться в детали работы той или иной технологии, а просто рассмотрим несколько доступных решений.

Привет, Хабр! Это Даша из МТС, продолжаю рассказывать о новостях из мира ИТ.

Сейчас Cisco испытывает серьезные трудности. По данным ряда СМИ, включая Reuters, впереди — массовые увольнения сотрудников. К тому же компания планирует сосредоточиться на ограниченном количестве направлений работы, убрать непрофильные бизнесы. Но и новые возможности для себя она тоже ищет. Обсудим это под катом.

Привет, Хабр! На связи снова Александр Пиманов (по-прежнему iOS-разработчик МТС Диджитал). Сегодня поделюсь своим опытом в одной интересной нишевой теме: фильтрации нецензурной лексики в приложении для iOS.

Да, мало кому может понадобиться фильтровать мат на клиенте, но  если у вас есть функция нейминга элементов в UI (добавление кастомного имени страницы, кнопки и так далее), запрос от бизнеса на такой фильтр и вы хотите сделать «проверку на дурака», то эта статья для вас. Прелюдия окончена, все подробности под катом.

Привет, Хабр! Меня зовут Анна Щеникова, я аналитик в Центре RnD в МТС Диджитал. Ко мне часто приходят задачи, где нужно использовать open-source LLM. Сразу же встает вопрос: а как адаптировать имеющуюся модель под конкретный кейс?

Мы выделяем четыре уровня адаптации. Для этого смотрим, какие потребуются навыки для решения этой задачи, сколько времени и человекочасов займет разработка. Поняв требуемый уровень, мы можем поставить себе дедлайны на проверку гипотезы и запланировать действия, если задача не решится выбранным способом. Ниже я расскажу, как мы разделяем разные уровни адаптации, что делаем на каждом из них и когда переходим на следующий.

Разные компании по-разному оформляют свои политики конфиденциальности — единого формата нет. Подавляющее большинство из них написано тяжелым юридическим языком, поэтому многие даже не пытаются изучать их, например, чтобы понять, как тот или иной сервис будет работать с персональными данными.

Есть множество инициатив, призванных повысить прозрачность таких документов: от унифицированных иконок на сайтах до браузерных расширений, и новые проекты продолжают появляться. Мы решили взглянуть на ситуацию со стандартизацией политик конфиденциальности и обсудить, нужен ли им единый формат.

Привет, Хабр! На связи Даша из МТС, сегодня поговорим про жесткие диски. В феврале мы писали, что качество HDD снижается, причем это актуально для всех производителей. Судя по всему, тенденция сохраняется.

Провайдер облачных сервисов Backblaze продолжает публиковать статистику отказов жестких дисков. В эксплуатации у компании сотни тысяч HDD, так что ее выборка надежна. Работа разных моделей жестких дисков оставляет желать лучшего — улучшений нет. Но зачем вообще Backblaze собирает информацию по надежности HDD? В первую очередь для формирования стратегий замены и миграции HDD внутри своей инфраструктуры. Дальше — под катом.

Привет, Хабр! Меня зовут Антон Комаров, и сегодня мы будем поздравлять с Днем рождения Nokia 6555. И сразу спойлер: у меня есть такой, в посте как раз его фотографии.

Да: было время, в 2000-х телефоны от Nokia разлетались с прилавков как горячие пирожки. В 2007 году компания рассказала, что продала больше 200 млн телефонов Nokia 1100. Она выпускала самые разные модели, не боясь экспериментировать. Один из результатов таких экспериментов — модель Nokia 6555, смартфон среднего ценового сегмента, стильный и удобный. Сегодня ему исполняется 17 лет, о нем и поговорим.

Привет, Хабр! Меня зовут Анна Назаренко. Я ведущий инженер продукта МТС Маркетолог, а еще у меня много хобби. Одно из них — вязать игрушки, в том числе под заказ. Сегодня расскажу об этом подробно. Заодно узнаете, как в этом деле помогает работа инженером. Жду вас под катом!

Привет, жители Хабра! Я Виктор Сергеев из МТС Диджитал, и сегодня поговорим про DIY-проекты. С момента появления одноплатников и микроконтроллеров от Raspberry Pi Foundation их количество увеличилось в несколько раз. О некоторых интересных идеях расскажу сегодня. Если о чем-то забыл, пишите в комментариях — дополняйте подборку.

Привет, Хабр! На связи Антон Комаров, сегодня расскажу о новостях из мира LoongArch.

Китайцы продолжают развивать национальную отрасль разработки и производства электроники. У них получается не только выпускать обычные чипы, но и создавать современные процессоры на основе собственной архитектуры — LoongArch.

На днях компания Loongson из КНР заявила о выпуске нового процессора 3C6000. По мнению разработчиков, он может конкурировать с чипами Intel Xeon поколения Ice Lake. У 3C6000 16 ядер, но можно объединить четыре процессора и получить сразу 64 вычислительных ядра. Подробности — под катом.

Привет, Хабр! Меня зовут Андрей Аврамчук и я редактор в команде спецпроектов МТС Диджитал. Обычно я помогаю другим рассказывать об их опыте и увлечениях, но недавно увидел тему, которая свела мне олдскулы. 

Сегодня предлагаю поговорить про DreamHack — крупнейший фестиваль в мире киберспорта. Сначала это была LAN-вечеринка на компанию друзей. Со временем DreamHack вырос и объединил под одной крышей киберспорт, гейминг, стриминг и музыку. 

Привет, Хабр! Меня зовут Кирилл, я рулю направлением спецпроектов в МТС Диджитал. Кроме моей любви к гаджетам, о которой я уже рассказывал, есть у меня еще одна слабость: транспорт.

Сегодня выходной — а значит, можно расслабиться и поностальгировать. Например, вспомнить (или узнать), какие грандиозные проекты создавались в разные периоды существования СССР в этой сфере. 

Инженеры тех лет были ограничены в ресурсах и многое создавали с нуля, но прорывы случались регулярно. В этом посте расскажу о первых в своем роде транспортных средствах — вездеходах, самолетах и судах. Под катом много описаний и классных фотографий. Любителям железяк и мощной техники точно понравится.

Привет, жители Хабра! На связи Дарья Фролова из команды спецпроектов в МТС Диджитал. Многие из вас уже слышали о переработках в Азии, включая Японию, Южную Корею и Китай. Речь сейчас не о работе на полях, а о вполне себе технологичных производствах. Корпоративная этика некоторых азиатских компаний позволяет сотрудникам перерабатывать — и это считается нормой.

Одна из таких организаций, TSMC, пыталась перенести свои традиции в США — сейчас там строится парочка ее новых фабрик. Компания рассчитывала, что при помощи ударной работы все быстро построит и начнет выпускать новейшие процессоры, но не учла культурные различия. Что пошло не так, с какими вызовами столкнулась TSMC и есть ли перспективы — обсудим под катом.

Привет, Хабр! Меня зовут Владимир Воловиков, я архитектор решений в МТС Диджитал. В этой статье я расскажу не о работе, а о занятии, которое со мной намного дольше ИТ. Оно дает мне силы, помогает восстанавливаться и приводить мысли в порядок.

В карате-до я попал случайно и остаюсь в нем уже двадцать лет. Сейчас я не только занимаюсь сам, но и открыл центр, где веду группы для взрослых и детей. В этой статье я на своем примере покажу, что боевое искусство дает айтишнику.

Привет, Хабр! Меня зовут Андрей Петухов, я Senior System Analyst в МТС Диджитал.

В нашей команде аналитик ориентирован на full-stack, поэтому нужно вникать и в бизнесовую, и в системную части. Сегодня расскажу об одном нашем кейсе: как мы настроили внутренний кадровый электронный документооборот при помощи наших систем и No-Code- и Low-Code-платформы, с какими проблемами столкнулись и к чему в итоге пришли. Обо всем — под катом.

Привет, я Артемий, Senior Developer в МТС Диджитал. Сегодня расскажу про хобби, которое освоил еще до роста популярности самокатов. Мой транспорт — моноколесо. Точнее, их несколько: маленькое — для поездок в офис, среднее — для оффроуда и большое — для проезжей части. Мой любимый вид отдыха — поездки на моноколесах по горам, где проехать могут только эндуро-мотоциклы и лошади. Сложно ли на них ездить и опасно ли это, рассказываю под катом.

Всем привет! Меня зовут Светлана Уварова, я работаю в МТС Диджитал архитектором. Сегодня я расскажу о Зле, которое может сокрушить целые ИТ-команды. Стоит только одному человеку поддаться ему, как оно перекидывается на его коллег. Поставленные цели не достигаются, новая функциональность не поступает на прод, а проект потихоньку умирает. Имя этому злу — Демотивация. Если не заметить ее начало, поддаться соблазну и опустить руки, то она постепенно ломает командную работу и приводит к выгоранию. В этой статье я расскажу, как отследить наступающую Демотивацию и чем ей противостоять.

Привет! Меня зовут Кирилл, в МТС Диджитал я руковожу направлением спецпроектов.

Сколько себя помню, меня всегда восхищали фильмы и сериалы про шпионов. И конечно, шпионские высокотехнологичные гаджеты и транспортные средства. От потрясающе крутой лодки из сериала «Гром в раю» до взрывающейся ручки, разработанной Q для агента 007. В них частенько фигурировали особые одноразовые носители информации: записка воспламенялась после прочтения, а аудиокассета начинала дымиться, необратимо уничтожая магнитную ленту.

Оказывается, подобные штуки были не только у секретных агентов, но и у частных компаний. Одна из них — Flexplay Technologies — даже оформила патенты на все мыслимые и немыслимые способы самоуничтожения оптических дисков. Все началось с того, что двое ученых, изучающих влияние информационных технологий на экономику, решили создать собственную DRM-защиту для DVD-дисков, которая работала на физическом уровне. Дальше — под катом.