Инженерные системы *

В статье рассматривается возможность повышения эффективности автоматизированной системы регулирования вентиляции в здании санатория за счет применения дополнительных новых датчиков и средств фильтрации воздуха.

В данной статье мы рассмотрим три наиболее интересных, на наш взгляд, патента компании Tesla Motors:

1. Система управления двухмоторным электроприводом электромобиля (20130241445);

2. Оптимизированный режим работы АКБ электротранспортного средства, позволяющий продлить жизненный цикл ячеек (20130221916);

3. Обнаружение токовой перегрузки в группе АКБ (20130179012).

На рынке домашней автоматизации популярны системы на базе KNX и Loxone — особенно если бюджет не ограничен. У KNX десятки производителей, широкий выбор оборудования и зрелая экосистема. Но что делать, если с подрядчиком возникают серьезные проблемы, а доступ к системе заблокирован?

Именно это случилось в доме в Подмосковье: проект начали на KNX, но из-за конфликта с интегратором работы остановились. Система осталась незавершенной, проект оказался запаролен, а разбирательства перешли в суд. Решение порекомендовала новая команда, предложив «переезд» на контроллер с Linux и открытую платформу Home Assistant.

Рассказываем, как удалось запустить надежный и гибкий умный дом на Open Source.

Сегодня уже сложно удивить рынок кейсами активного применения панельных компьютеров Qbic в таких локациях, как корпорации, медицинские учреждения или ВУЗы.

Как санкции неожиданно открыли пути на новые иностранные рынки для отечественного энергооборудования

Привет, Хабр!

С вами Дмитрий Лохов, генеральный директор TAPP Group. В современных условиях разработка отечественного оборудования для топливно-энергетического комплекса стала не просто вопросом экономики, а основой технологического суверенитета и устойчивого развития России. В этой статье я подробно разберу ключевые аспекты развития отрасли, основываясь на нашем практическом опыте и экспертизе.

По моему опыту, все обновления Cisco ACI, начиная с мажорной версии 4 и далее, ставили только одну серьезную задачу — найти достаточно чая, чтобы пить его на протяжении обновления фабрики. Кроме шуток, процесс построен очень удачно, и справиться с ним может даже сотрудник с junior-подготовкой, естественно, если заранее ознакомится с Release notes и рекомендациями вендора. Но в этот раз все пошло не по плану.

На обновление фабрики у нас ушло несколько бессонных суток, в течение которых мы пережили частичный выход из строя кластера, выход из строя RAID контроллера одного из серверов и, потенциально, полный wipe топологии... Но все закончилось хорошо, мы обновили фабрику, решили проблему заказчика, а самое главное – получили по островку седых волос бесценный опыт. 

Меня зовут Сергей Балдаков, в компании К2Тех наша команда  занимается комплексной технической поддержкой мультивендорной инфраструктуры. В том числе производителей, ушедших из России. Надеюсь, наш опыт поможет инженерам, которые обслуживают оборудование без поддержки вендора и позволит избежать граблей, которые мы с лихвой насобирали в этой истории. 

Паяльная паста – вещество слишком неньютоновское, что не иметь сложноописуемых свойств, и слишком дорогое, чтобы пренебречь их изучением.

Во второй части своего монументального труда по основам пастоведения пишу о свойствах пасты на всех этапах техпроцесса, а также привожу достойные ознакомления публикации.

Часть 1. Паяльная паста: все, что нужно знать. Памятка снабженца и шпаргалка технолога

В данной статье мы рассмотрим три ключевых патента:

1. 20110156661 (Методика быстрой зарядки);

2. 20120105015 (Система защиты АКБ от перезаряда);

3. 20120034497 (Аккумуляторная батарея с защитой ячеек).

Статья посвящена методике расчета параметров АСР для систем вентиляции. Рассмотрены этапы проектирования: анализ объекта, выбор регулятора, математическое моделирование и настройка. Приведены практические рекомендации по повышению эффективности работы системы

Где-то весной 2025 года мне попалась на Хабре статья уважаемого Марата Айрапетяна @space_marat «Через тернии к Красной планете: почему космонавты круче роверов и когда наконец можно будет сажать картошку на Марсе». Марат прослеживает и хорошо иллюстрирует историю развития колёсных марсоходов, из которых в настоящее время остаются на ходу два: «Кьюриосити» (прибыл на Марс в район кратера Гейла в августе 2012 года) и «Персеверанс» (начал работу на Марсе в феврале 2021 года в районе кратера Езеро). Кроме того, в течение 2021-2022 годов на марсианской равнине Утопия действовал китайский марсоход «Чжужун». Ранее на Хабре также выходил перевод статьи «Как управлять марсоходом» от уважаемого @Seleditor Эта статья вышла в период, когда «Персеверанс» ещё был на пути к Марсу и, можно сказать, анонсирует возможности этого новейшего марсохода. Вообще, тема марсоходов и марсианского вертолёта «Индженьюити» на Хабре пользуется популярностью, но в основном как источник космических новостей и запоминающихся картинок. При этом почему-то почти не рассмотрен вопрос о том, как эти машины готовят к полёту – ведь марсоход нужно тестировать, а проводить такие испытания и корректировки можно только на Земле. Об этом давайте поговорим под катом.

В статье представлен сравнительный анализ девяти схем раскладки труб водяного теплого пола. Исследование проведено методом численного моделирования для типового помещения с акцентом на зону у наружной стены, однако важно понимать, что в реальных условиях эксплуатации не существует универсального «идеального» варианта.

Тем не менее, данное моделирование позволяет сравнить эффективность разных схем и определить, в каких случаях каждая из них будет предпочтительнее. 

И сделали это за 7 месяцев вместо 3 лет.

Привет, Хабр!

Дмитрий Лохов cнова на связи. В прошлый раз мы разбирали, как построили флотационное отделение за год вместо четырех. Сегодня поговорим о главном — как эта технология превратила убыточный энергетический уголь в высокомаржинальный коксующийся продукт и принесла заказчику +300% прибыли, благодаря экспертизе Tapp Group.

Сразу хочу обозначить, что это не рекламный пост. В статье я описываю нашу с партнером разработку, которой мы занимались 10 лет назад. Мы начали этот проект в 2015 году и завершили в 2017 г. Сегодня купить этот продукт невозможно, он не производится и не продаётся.

Голь на выдумки хитра или адаптируем нишевое оборудование под нестандартные задачи.

Для большинства людей становится открытием, что основная масса электроники в стране, отправляется ли она в шахты, в море или на войну, изготавливается на устройствах, принципиально не отличимых от тех, что используются для покраски футболок где-нибудь в турецком подвале.

Вот хорошая статья https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/912998/, которая напомнила про то, как я себе в доме отопление делал.

Так получилось, что в разное время попробовал почти все варианты - и у каждого из них обнаружились свои нюансы, о которых сейчас и расскажу.

Итак, начало: стройка, дом-коробка, решаем вопрос "как его отапливать?".
Газа нет, с котлами возиться неохота (да что я вам, кочегар, что ли?), про всякие умные штуки типа геотермальных насосов тогда еще не слышали.
Керосиновые и дизельные обогреватели прямого горения в доме - ну то такое, чисто упомянуть, что бывает.
Остается электричество...

С вами Дмитрий Лохов, генеральный директор TAPP Group. В условиях, когда санкции и логистические кризисы стали новой реальностью, наша команда совершила, казалось бы, невозможное — построила флотационное отделение за 1 год вместо традиционных 3–4 лет. При этом мы не просто уложились в сроки, но и сохранили бюджет в 720 млн рублей без перерасходов, а качество конечного продукта превысило ожидания — зольность угля снизилась до 5,5–9% при норме до 10%. Сегодня хочу поделиться с вами этим уникальным опытом и нашей экспертизой.

Приветствую уважаемых хабралюдей!

Меня зовут Игорь Холопов, я – директор по маркетингу компании Systeme Electric. Некоторые из вас давно и хорошо знают – чем мы занимаемся с 2022 года и какую продукцию предлагаем. Однако, уверен, многие до сих пор не знают. И даже не догадываются. И, например, скорбят об отсутствии на российском рынке легендарных бесперебойников APC. Дам спойлер: на самом деле с этими ИБП в РФ все в полном порядке.

Я решил завести блог на Хабре по нескольким причинам. С одной стороны, чтобы информировать о деятельности Systeme Electric тех, кто уже в теме, и знают о нас. Право дело: на каком еще ресурсе информировать знающих людей, если не здесь? С другой стороны, блог заведен с целью разъяснить ситуацию тем, кто не в курсе существования Systeme Electric, перевести их в первую категорию и… опять же, информировать о нашей деятельности, продуктах, проектах и так далее 😊

Первый пост в блоге – т. е. тот, который вы сейчас читаете – будет посвящен именно тому, что такое сегодня Systeme Electric, откуда мы взялись и какую продукцию предлагаем.

Вместе со студентами направления "Мехатроника и робототехника" сделал математическую модель системы векторного управления синхронным двигателем с постоянными магнитами СДПМ. Симуляция осуществляется в среде Ansys Twin Builder. Выбор в пользу данного программного продукта был сделан в связи с возможностью использования в качестве модели двигателя не только модели с сосредоточенными параметрами (как в этом проекте), но и моделей с распределенными параметрами, расчет которых ведется методом конечных элементов. В любом случае, среда симуляции - это всего лишь инструмент и результат получился бы идентичным и в Simulink и на Python и в других средах - математика везде одинаковая.

В мире электроники, где точность измеряется в микрометрах, а надежность – годами непрерывной работы, важную роль играет компонент, о котором редко задумываются вне лабораторий и производственных линий. Речь идет о паяльной пасте – высокотехнологичном материале, обеспечивающем надежное соединение между компонентами и печатной платой.

Что входит в состав пасты? Как выбрать нужный тип припоя? Почему от характеристик флюса зависит не только качество пайки, но и долговечность всего изделия? И наконец, какие требования предъявляют к хранению и подготовке этого, казалось бы, простого вещества?

Эта статья – не просто технический разбор, а структурированное и живое исследование, написанное инженером для инженеров. Она поможет разобраться в нюансах, которые определяют успех сборки, будь то массовое производство или ручной монтаж опытного образца. Узнайте больше – и ваша пайка станет не просто хорошей, а безупречной.

Многие из тех, кто подходил к нашему стенду на ЦИПРе в этом году, пытались угадать – «О, это Microsoft Flight Simulator?» или – «Вы что, игры разрабатываете?». Возможно, порой стоило согласиться – для непосвящённых наши демонстрации визуально больше похожи на игры. Но представьте себе игру, которая учитывает каждый параметр движения самолёта – от трения элеронов о воздух до запаздываний при передаче данных в системе управления. Игру, которая работает в режиме жёсткого реального времени и по мультиплексному каналу информационного обмена (МКИО) взаимодействует с бортовым оборудованием. Это уже не просто описание физики полёта, система управления или игра для PC. Это всё и сразу! Как так получается, мы с вами разберём по порядку: