Так почему то, что часть пассажиров может не успеть из-за необходимости получать багаж, должно мешать тем, кто летит без багажа (а таких людей с каждым годом все больше)?
Запрещать продавать билет со стыковкой 1 час при наличии багажа — конечно же, не решение. По сути единственное решение — разрешить продавать такой билет, но пусть пассажир сам решает, какой шанс ему не успеть. То, что задержка с багажом не по вашей вине — да, но и вины авиакомпании тут нет, не понятно, почему она должна отвечать за косяки аэропорта.
Во фразе про увеличение диапазона от 0.3 до 30 кэВ какая-то путаница.
Диапазон энергий как таковой ограничивается двумя цифрами, и поэтому если речь об увеличении диапазона, то цифр должно быть 4. Тут, скорее всего, имеется в виду «получить широкий диапазон от 0.3 до 30 кэВ».
Сейчас яндекс телефон стоит 14 и это уже довольно адекватная цена. По сути основной минус — это камера (но у немногих аппаратов за эти деньги она нормальная), все остальное на уровне.
Для поиска оцифрованной советской научной литературы (в основном естественнонаучного профиля) уже больше 10 лет пользуюсь сервисом poiskknig (не реклама).
Удивительно, что так мало людей про него знает (может быть, из-за того, что сервис родом с начала-середины нулевых и никак себя не продвигает), но с его помощью намного быстрее находятся нужные вещи, чем с помощью «обычных» поисковиков. Обычно в формате DJVU, но и PDF тоже попадается.
Какие 15%, вы о чем? 4.4% всего по стране. riarating.ru/infografika/20181203/630113417.html
Изучите, там подробную статистику по всем регионам составили, и определили в том числе медианные зарплаты.
Не оправдывая Роскосмос, хочу заметить, что запуск того же JWST тоже миллион раз откладывали (изначально запланировали в 2007 г., сейчас по планам 2021 г. и ещё наверняка перенесется), хотя с недофинансированием там существенных проблем нет.
Согласен, что основные расходы в любом случае будут на жилье, но про еду и автомобили вы не совсем правы. Продукты не в разы дороже, конечно, но кафе и рестораны дороже именно в разы (а питаться исключительно приготовленной самостоятельно едой, согласитесь, неинтересно). Меньше чем на 20-25 долларов поесть где-то сложно, с учетом налога и чаевых в 18-20%.
Расходы на авто тоже будут выше из-за повсеместной платной парковки и более дорогого техобслуживания (из-за более высокой оплаты труда мастеров).
Про айфоны неактуально, они уже дешевле в РФ, кроме нескольких безналоговых штатов :)
А как оформить билет иностранцу, у которого в графе «пол» в паспорте стоит OTHER или просто что-то отличное от М/Ж? На данный момент порядка 10 стран это позволяют сделать.
Все же «планирует заказать разработку» уже далеко не «рассматривает/исследует возможность использования», и в целях краткости так сказать в данном случае скорее можно, чем нельзя.
По поводу того, что проект может на определенной стадии провалиться — но это справедливо для чего угодно, никогда нельзя быть уверенным на 100% по поводу любого события в будущем. Это не повод абсолютно всегда запрещать сокращать заголовки.
В базе Openstreetmap таких данных нет (и, я так понимаю, даже возможности задавать подробную карту рельефа нет). У гугла данные собственные (со спутника), можно было бы поступить аналогично, но это недешево и не факт, что такая серьезная покупка оправдана.
Каким образом осуществлялась выборка из, к примеру, 86048 фотографий в Москве? Какая методология?
В голову приходит выбор случайных точек в границах населенного пункта из графа дорог (например, из базы Openstreetmap, с учетом направления), и подстановка этих точек + направления взгляда в URL панорамы, но наверняка есть более простые способы.
Периодически (но не очень часто) вижу на Flightradar24, как некоторые самолеты зарубежных авиакомпаний, летящих транзитом на эшелоне через московскую воздушную зону (маршруты США-Ближний Восток или Европа-Азия, например), залетают в пределы МКАД (иногда их маршрут даже попадает внутрь Садового кольца).
Грозят ли им штрафные или какие-то иные санкции за это? И вообще, какие бывают наказания за «несоблюдение воздушных ПДД», особенно по отношению к иностранным воздушным судам?
А зачем вообще выходить на орбиту Сатурна и тратить довольно много топлива, а потом ещё раз тратить топливо для выхода на отлетную траекторию к Земле?
Наоборот, логичным выглядит пролет Энцелада с изначальной вытянутой гелиоцентрической орбиты и сбор нужных образцов прямо с пролетной траектории, а потом возвращение к Земле по практически той же орбите с минимальными затратами топлива на коррекцию траектории.
Это позволяет запустить несколько легких зондов (с небольшим запасом топлива) в рамках одной миссии и собрать образцы с разных мест, а заодно повысить шанс успеха миссии (удачного возвращения хотя бы одного образца).
Интересно ещё, что используется предлог on, а не of. И это не случайно — исторически (ещё в латинском) слово «зависеть» было образовано от «висеть» (на чём-то, от чего зависишь), а там предлог on вполне естественен.
То поколение инженеров, которое сейчас работает, не обладает опытом успешных лунных запусков даже орбитальных аппаратов, не то что луноходов. Поэтому да, это сложность.
Неправда, климат Монреаля и Оттавы очень близок к таковому в средней полосе России. Зимняя резина (липучка, шипы запрещены) действительно есть не у всех, у очень многих всесезонка — но это скорее местная особенность, не говорящая о климате. Снега не меньше, а часто и больше, чем в центральной России.
А если брать континентальные провинции (тот же Эдмонтон), то там зимой холоднее и климат ближе к нашему западносибирскому.
Запрещать продавать билет со стыковкой 1 час при наличии багажа — конечно же, не решение. По сути единственное решение — разрешить продавать такой билет, но пусть пассажир сам решает, какой шанс ему не успеть. То, что задержка с багажом не по вашей вине — да, но и вины авиакомпании тут нет, не понятно, почему она должна отвечать за косяки аэропорта.
Диапазон энергий как таковой ограничивается двумя цифрами, и поэтому если речь об увеличении диапазона, то цифр должно быть 4. Тут, скорее всего, имеется в виду «получить широкий диапазон от 0.3 до 30 кэВ».
Удивительно, что так мало людей про него знает (может быть, из-за того, что сервис родом с начала-середины нулевых и никак себя не продвигает), но с его помощью намного быстрее находятся нужные вещи, чем с помощью «обычных» поисковиков. Обычно в формате DJVU, но и PDF тоже попадается.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Dragon_2_(космический_корабль)#Сравнение_с_аналогичными_проектами
На каком языке общаются студенты между собой?
riarating.ru/infografika/20181203/630113417.html
Изучите, там подробную статистику по всем регионам составили, и определили в том числе медианные зарплаты.
Расходы на авто тоже будут выше из-за повсеместной платной парковки и более дорогого техобслуживания (из-за более высокой оплаты труда мастеров).
Про айфоны неактуально, они уже дешевле в РФ, кроме нескольких безналоговых штатов :)
По поводу того, что проект может на определенной стадии провалиться — но это справедливо для чего угодно, никогда нельзя быть уверенным на 100% по поводу любого события в будущем. Это не повод абсолютно всегда запрещать сокращать заголовки.
В голову приходит выбор случайных точек в границах населенного пункта из графа дорог (например, из базы Openstreetmap, с учетом направления), и подстановка этих точек + направления взгляда в URL панорамы, но наверняка есть более простые способы.
Грозят ли им штрафные или какие-то иные санкции за это? И вообще, какие бывают наказания за «несоблюдение воздушных ПДД», особенно по отношению к иностранным воздушным судам?
Наоборот, логичным выглядит пролет Энцелада с изначальной вытянутой гелиоцентрической орбиты и сбор нужных образцов прямо с пролетной траектории, а потом возвращение к Земле по практически той же орбите с минимальными затратами топлива на коррекцию траектории.
Это позволяет запустить несколько легких зондов (с небольшим запасом топлива) в рамках одной миссии и собрать образцы с разных мест, а заодно повысить шанс успеха миссии (удачного возвращения хотя бы одного образца).
Интересно ещё, что используется предлог on, а не of. И это не случайно — исторически (ещё в латинском) слово «зависеть» было образовано от «висеть» (на чём-то, от чего зависишь), а там предлог on вполне естественен.
Слово pendulum (маятник), кстати, родственное.
То поколение инженеров, которое сейчас работает, не обладает опытом успешных лунных запусков даже орбитальных аппаратов, не то что луноходов. Поэтому да, это сложность.
Неправда, климат Монреаля и Оттавы очень близок к таковому в средней полосе России. Зимняя резина (липучка, шипы запрещены) действительно есть не у всех, у очень многих всесезонка — но это скорее местная особенность, не говорящая о климате. Снега не меньше, а часто и больше, чем в центральной России.
А если брать континентальные провинции (тот же Эдмонтон), то там зимой холоднее и климат ближе к нашему западносибирскому.