Как стать автором
Обновить
96.75

Инженерные системы *

Инфраструктурные и инженерные системы

Сначала показывать
Порог рейтинга
Уровень сложности

Скажи «НЕТ» проводам или Как мы изобретали беспроводное устройство передачи промышленных данных

Время на прочтение11 мин
Количество просмотров6.4K

Многие читатели «Хабра» имели опыт построения «умного дома» и, скорее всего, использовали для этого беспроводные устройства. Кто захочет портить квартиру/дом, особенно после ремонта, ворохом проводов? Но вот на заводе для решения подобных задач беспроводных датчиков вы вряд ли увидите. Мы в отделе аппаратной разработки компании «Цифра» решили это исправить и сделали беспроводное устройство для сбора промышленных данных. Зачем оно нам понадобилось и как мы его разрабатывали, расскажу под катом.

Читать далее
Всего голосов 20: ↑19 и ↓1+18
Комментарии35

ИБ — новая инженерная подсистема ЦОД?

Время на прочтение8 мин
Количество просмотров2.5K

Привет, Хабр! Сегодня мне хотелось бы поговорить о том, как нужно относиться к информационной безопасности в центрах обработки данных. Поскольку обеспечить бесперебойный доступ к сервисам — главная задача любого дата-центра, мы стали рассматривать ИБ как одну из инженерных систем ЦОДа, которая обеспечивает uptime. Сегодня я не буду рассказывать про конкретные решения и вендоров, а поделюсь нашим опытом внедрения решений и политик информационной безопасности на уровне всего дата-центра. 

Узнать, как бороться с Василием
Всего голосов 19: ↑18 и ↓1+17
Комментарии2

Нейрон мне в элерон: суррогатные модели

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров3K

Привет, Хабр! Продолжаем нашу серию статей о суррогатном моделировании, на этот раз расскажем, как мы применили нейросети при создании сложных технических систем – приспособили GRU в качестве суррогатной модели. Реальный кейс для клиента в рамках реального проекта.

Поставим нейросети обучение на службу проектировщику. Полетели!

Читать далее
Всего голосов 7: ↑7 и ↓0+7
Комментарии0

Солнечная геоинженерия. Искусственные космические пузыри для охлаждения Земли

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров6.7K

Сегодня океаны теплее, сильные засухи, уровень моря поднимается, ледяные щиты сокращаются, а ледники отступают. Средняя температура поверхности Земли повысилась на 0,9 ℃ с конца XIX века, и большая часть повышения температуры произошла за последние 35 лет. За последние десять лет было зафиксировано пять самых тёплых лет на планете. Согласно исследованию НАСА, нынешняя тенденция к потеплению с вероятностью 95 % вызвана деятельностью человека. Повышение температуры на поверхности Земли уносит жизни людей: 5 миллионов человек за последние 20 лет, согласно исследованию. В новом исследовании, опубликованном в журнале Nature Medicine, международная группа исследователей подсчитала, что почти 900 000 смертей в период между 2002 и 2015 годами связаны только с экстремальными температурами в крупных южноамериканских городах. Это самая подробная оценка для Латинской Америки. Аналогичные исследования проводятся и для Европы, Азии и других континентов.

В связи с этим группа учёных из Массачусетского технологического института изучает революционную идею торможения глобального потепления: использование «космических пузырей» для отражения солнечного света от нашей планеты.


Рост температуры по всему миру
Читать дальше →
Всего голосов 23: ↑19 и ↓4+15
Комментарии87

Истории

Изучаем, как собрать свой двигатель — на случай «Большого ПЭ» и не только

Время на прочтение17 мин
Количество просмотров44K
Картинка Freepik и Flickr

Энергия в современном мире — это всё, и чем дальше, тем больше: экзоскелеты, роботы, разнообразные электрические виды транспортных средств. Всё это базируется на необходимости доступа к соответствующим источникам питания и, в то же время, ограничивается их отсутствием. Однако всё может стать ещё хуже, если традиционные источники питания станут вдруг недоступны, по тем или иным причинам. Либо же, потребуется создать собственный источник питания (например, для электропитания далеко расположенного лесного домика и т.д.). Ещё одним интересным вариантом может быть изготовление альтернативного источника питания для уже существующих устройств, — например, для дронов. Да, в этой статье мы поговорим об устройстве и возможности изготовления собственных двигателей внутреннего сгорания различных типов. Кроме того, для этих целей можно даже применить технологии машинного обучения!

Читать дальше →
Всего голосов 100: ↑99 и ↓1+98
Комментарии129

Непромокаемый компьютер из 1960 года

Время на прочтение7 мин
Количество просмотров12K
Знаете ли вы, как летают ракеты? Конечно, ответите вы: «Элементарно, по траектории».

Безусловно, есть люди, которые и сейчас в уме посчитают траекторию с учетом места старта, известных параметров скорости и ускорения, внесут поправки на вращение Земли и ее несферичность. Это если мы говорим о простой методике, известной как Q-guidance. Но такие уникумы редкость, и было бы тяжело рассчитывать на то, что каждая пусковая установка может быть укомплектована таким гением (как Эндрю Джексон «Калькулятор» Либби). А если перед нами встанет задача произвести пуск с движущейся платформы, добавится еще пригорошня вводных для вычислений. Сразу усложню — вся установка будет под водой.

А теперь мы поговорим о конкретике, выраженной в железе: реализация расчетов для ракет «Поларис» в США в середине XX века. Вас ждут технологии, достойные таинственных дворфов.


Читать дальше →
Всего голосов 61: ↑57 и ↓4+53
Комментарии25

Крылатый стимпанк: самолёты на паровой тяге

Время на прочтение10 мин
Количество просмотров6.4K
«Ариэль» Хенсона и Стрингфеллоу, рекламная гравюра 1843 года

Мечта человечества о полёте началась с подражания птицам. И поначалу казалось, что для того, чтобы подняться в небо, хватит собственных сил человека. Сделал крылья, как инженер Дедал из мифа, привязал их к рукам, взмахнул — и летишь. Практика, разумеется, быстро показала, что не всё так просто. О том, что летать, махая крыльями, мы не научились до сих пор (и почему это так), мы возможно, поговорим как-нибудь в другой раз. Сейчас — о том, что мускульных усилий человека для нормального полёта недостаточно и нужен какой-никакой двигатель. Именно его отсутствие надолго застопорило любые практические работы в этом направлении — не лошадь же в самолёт запрягать, в самом деле?

Сильно позже, конечно, придумали воздушный шар, а потом и дирижабль, были воздушные змеи и планеры, но идея создания самолёта, то есть, аппарата тяжелее воздуха, способного совершать устойчивый самостоятельный полёт — не оставляла изобретателей. И когда в XIX веке появилась паровая машина, её, разумеется, быстро попытались приспособить к делу.

Про проекты, оставшиеся на бумаге, мы говорить не будем. Их было такое количество, что из одного только перечисления без подробностей, получится полноценный (правда, скучный) лонгрид. Рассмотрим только те паровые самолёты, которые были построены (в натуральном виде или хотя бы в виде тестовой модели).
Читать дальше →
Всего голосов 25: ↑24 и ↓1+23
Комментарии21

Виртуален и очень безопасен – как мы делаем тренажёры для АЭС, чтобы не повторилась Фукусима

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров5.8K

Всем привет! Вам никогда не хотелось поломать ядерный реактор? Мы, компания ЭНИМЦ МС («Моделирующие системы») из города Первой в мире АЭС Обнинска, виртуально занимаемся этим ежедневно, потому что одно из направлений нашей работы – создание тренажёров для атомных станций. Для чего нужны такие тренажёры и как они делаются – читайте под катом.

Когда тренажёры возили грузовиками

История компании начиналась в советские времена, когда военные от щедрот душевной решили поделиться с обнинским атомным вузом (на тот момент – филиал МИФИ) списанным тренажёром. После того, как студент четверокурсник Валерий Левченко с трудом растолкал груды железа по каморкам и аудиториям, военные позвали его разгружать следующий грузовик. Так стало понятно, что тренажёры для атомной отрасли – дело серьёзное, и так появилась сначала лаборатория (начальником которой стал Валерий), а потом на её месте наша компания.

Читать далее
Всего голосов 41: ↑40 и ↓1+39
Комментарии15

Лето. Придется ли нам потеть без санкционных кондиционеров?

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров18K

Привет, Хабр! Меня зовут Александр Крашенинников, и я занимаюсь в xcom-shop климатической техникой. Мои коллеги уже написали несколько постов о доступности компьютерного оборудования разного вида, но сегодня мы хотели бы поговорить про “погоду в доме”. Когда на улице такая жара, наличие кондиционера в любом помещении становится крайне желательным. И вот тут ёкает коварная мысль — а что если кондиционеры тоже перестали поставлять? Или взвинтили на них цены до небес? Спойлер, в 99% случаев вы можете расслабиться, ничего такого. А вот владельцам ЦОДов и серверных, возможно, придется немного напрячься.

Читать далее
Всего голосов 46: ↑40 и ↓6+34
Комментарии65

ТОП6 аппаратов, которые так и хочется собрать…

Время на прочтение11 мин
Количество просмотров40K

Объединение воедино механики, электроники и программирования — позволяет создавать весьма интересные машины, которые к тому же обладают неплохим практическим потенциалом. Об этом мы и поговорим в этой статье.

Ниже я постарался собрать своеобразный ТОП6 аппаратов, мысли о которых не дают мне покоя :-). Если вам есть что добавить, будет интересно почитать в комментах…

Читать дальше →
Всего голосов 76: ↑72 и ↓4+68
Комментарии45

Ретроспектива развития тягового привода железнодорожных экипажей

Время на прочтение13 мин
Количество просмотров15K

Формальной причиной появления этой статьи стала недавняя замечательная публикация "Электрический путь в век скоростей" в которой автор изложил исторические факты о первых, весьма не робких, шагах в развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения, предпринятых в Германии в конце XIX начале XX века. Мне, как человеку некоторым образом связанному с железнодорожным транспортом, упомянутая статья понравилась тем, что она осветила, пусть и в публицистической форме, историю первого применения асинхронного двигателя в качестве тягового двигателя железнодорожного экипажа. Впечатляет и масштаб рекорда скорости, достигнутого электровагоном AEG - ведь, на минуточку, дело было в 1903 году! Такой успех технически во многом обусловлен применением именно бесколлекторного двигателя переменного тока.

Возникает вопрос - почему, показав столь впечатляющий результат, асинхронный тяговый двигатель исчез со сцены почти на столетие, уступив место коллекторному двигателю постоянного тока? Причин этому много, и главная из них - отнюдь не тройной токоприемник, как могло бы показаться. На этот вопрос я и постараюсь ответить в этой статье.

Читать далее
Всего голосов 57: ↑57 и ↓0+57
Комментарии75

На ракете по дороге: автомобили на реактивной тяге

Время на прочтение8 мин
Количество просмотров7.5K

Наверное, нет такого двигателя, который энтузиасты-автомобилисты не попробовали бы поставить на колёса. Не смогли они пройти мимо такого древнего изобретения, как ракета. Сначала, правда, как это часто бывает, такие транспортные средства появились в фантастике. Где именно — сейчас уже и не узнать, но один из ярких примеров (пусть и не самый ранний) известен, наверное, всем вообще.
Читать дальше →
Всего голосов 20: ↑18 и ↓2+16
Комментарии6

Решения для систем безопасности: грядут замены игроков

Время на прочтение4 мин
Количество просмотров9.3K

Продолжая разбор ситуации с системами безопасности, который мы начали в прошлый раз с видеонаблюдения (почитать можно в предыдущем посте), я хочу рассказать о вариантах замены для различных устройств, систем и программных продуктов, которые нужны для контроля доступа и охраны. Сегодня мы подробнее остановимся на пожарной сигнализации, автоматике для ворот, системах контроля доступа и охранной сигнализации. Пост будет интересен тем, кто работает с охранными системами или планирует новые проекты, ведь насколько я вижу по реальным поступлениям на склад, картина доступности различных устройств действительно сильно изменилась. 

Читать далее
Всего голосов 21: ↑21 и ↓0+21
Комментарии4

Ближайшие события

One day offer от ВСК
Дата16 – 17 мая
Время09:00 – 18:00
Место
Онлайн
Конференция «Я.Железо»
Дата18 мая
Время14:00 – 23:59
Место
МоскваОнлайн
Антиконференция X5 Future Night
Дата30 мая
Время11:00 – 23:00
Место
Онлайн
Конференция «IT IS CONF 2024»
Дата20 июня
Время09:00 – 19:00
Место
Екатеринбург

Лайфхак по разработке DMR на ПЛИС через генерацию HDL-кода в MATLAB

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров5.7K

Однажды мне прилетела задача реализовать DMR на ПЛИС. Опустившись на дно интернета, я нашел лишь мануал ETSI и пару примеров по генерации кода – с этого начался мой тернистый путь изучения данной тематики. Недавно наткнулся на мем, и тут нахлынули воспоминания...

Читать далее
Всего голосов 8: ↑7 и ↓1+6
Комментарии7

Миграция ленты, меню и панели инструментов в nanoCAD. Импорт CUIX

Время на прочтение5 мин
Количество просмотров2.4K

В статье представлен способ миграции пользовательских настроек интерфейса из AutoCAD в nanoCAD. Как основной инструмент переноса данных предлагается использовать утилиту Cuix2Cfg, разработанную специалистами «Нанософт». Статья содержит описание таких шагов, как извлечение данных из файла CUIX, подключение меню, ленты и панели инструментов, подключение иконок.

Читать далее
Всего голосов 3: ↑3 и ↓0+3
Комментарии7

Ошибка в коде, стоившая целой АЭС

Время на прочтение9 мин
Количество просмотров59K
Иногда аварии, чтобы она запомнилась надолго, не надо быть техногенкой с кучей жертв. Именно так случилось в январе 2012 года, когда на калифорнийской АЭС Сан-Онофре произошла утечка радиоактивной воды из первого контура в парогенераторе. Авария неприятная, но она не привела к значимому повышению радиационного фона и если бы не её косвенные последствия, то прошла бы в отчётах МАГАТЭ и NRC (американский атомный регулятор), как незначительное происшествие. Проблема была в том, что устранить её быстро было невозможно, а без парогенератора энергоблок требовалось отправить в простой. И это лишь начало истории.


Читать дальше →
Всего голосов 152: ↑149 и ↓3+146
Комментарии116

Создание пользовательского меню, панели инструментов и ленты в Платформе nanoCAD

Время на прочтение10 мин
Количество просмотров4.1K

В статье рассматриваются варианты кастомизации пользовательского интерфейса nanoCAD, представленные в виде шагов по созданию пользовательского меню, панели инструментов и ленты. Включено описание процедур добавления иконок для светлой и темной схемы, а также использования ресурсной DLL-библиотеки с иконками. Кроме того, можно ознакомиться с порядком действий по отключению частичных конфигурационных файлов.

Читать далее
Всего голосов 16: ↑15 и ↓1+14
Комментарии8

Самодельный носимый рюкзачный компрессор на 600 атмосфер? Вызов принят

Время на прочтение14 мин
Количество просмотров28K

А давайте-ка я расскажу вам, как мы построили несколько весьма интересных видов технических устройств, добились поразительных результатов, но потом забросили? Усаживайтесь поудобнее, мы начинаем:)

Читать дальше →
Всего голосов 144: ↑143 и ↓1+142
Комментарии51

Введение в суррогатные модели. Часть 3: Выходим в топ

Время на прочтение11 мин
Количество просмотров2.2K

Продолжаем серию постов об одном очень полезном методе из мира машинного обучения, цель которого – существенно ускорить инженерное проектирование. Мы с вами уже научились обучать легкие модели на замену мощным и детальным инженерным пакетам для симуляции сложных систем. Теперь научимся делать так, чтобы наши суррогатные модели точно отражали изучаемое явление в нужных пределах, при этом требовали бы как можно меньше данных и очень быстро обучались.

Тема супер интересная, поэтому мы сделали перевод отличной статьи авторства Шуая Гуо, и на ее основе делимся своим опытом и кодом на MATLAB, чтобы вы могли все попробовать сами.

Читать далее
Всего голосов 4: ↑4 и ↓0+4
Комментарии0

Водопровод в современной квартире

Время на прочтение11 мин
Количество просмотров80K

Здравствуйте! Тема ремонта актуальна для всех и во все времена. Я занимаюсь монтажом сантехники и знаю, что разобраться с нуля в этом деле довольно сложно. Но чтобы проконтролировать качество работ надо хоть немного разбираться в сантехнике. Я в краткой форме освятил ключевые моменты на которые нужно обращать внимание. Надеюсь, это будет полезная статья.

Читать далее
Всего голосов 190: ↑173 и ↓17+156
Комментарии366

Вклад авторов