Управление проектами *

Какую профессию выбрать в менеджменте — бесплатный курс Яндекс Практикума

В IT много интересных профессий не только для разработчиков и тестировщиков. В новом бесплатном курсе предлагаем разобраться, чем занимаются проджект- и продакт-менеджеры.

Ключевое про курс:

• 2 часа бесплатных материалов: разберём типичные задачи, покажем полный цикл жизни проекта и продукта, обсудим рынок труда и возможности.

• Авторы программы — опытные менеджеры из Microsoft, VK, Авито и Lightspeed.

• Курс можно проходить когда и где угодно, несколько раз или закончить позже, если сейчас не хватает времени.

Курс подойдёт вам, если:

• Вы уже присматривались к менеджменту в IT, но не знаете, как выбрать специальность;

• У вас есть опыт в управлении или организации и желание развиваться в IT‑сфере;

• У вас пока нет опыта в менеджменте, но есть желание узнать подробнее об этом направлении.

Посмотреть программу и начать учиться →

Немного юмора вам в ленту!

На примере собаки и копания ям объясняю разницу между junior и senior ?

Elon Musk утверждает, что Tesla – это не просто автомобильная компания, несмотря на падение продаж.

Пост создан на основании материалов статьи, опубликованной на Yahoo!Finance.

Tesla столкнулась с серьезными трудностями в последнем квартале: продажи упали на 9% по сравнению с прошлым годом, что стало первым снижением за четыре года, а операционная прибыль упала более чем на 50%. Однако акции компании резко подскочили после объявления о скором выпуске новых моделей и перспективах в области автономного каршеринга.

Во время телефонного разговора с аналитиками Маск акцентировал внимание на том, что Tesla следует воспринимать не как производителя автомобилей, а как цифровую платформу, аналогичную Uber и Airbnb, направленную на создание парка автономных транспортных средств. Маск заявил: "Нас следует воспринимать как компанию, работающую в области ИИ и робототехники. Если вы считаете Tesla просто автомобильной компанией, то это неправильный подход. Если вы задаете неверный вопрос, то невозможно получить правильный ответ".

Маск также призвал скептиков, сомневающихся в способности компании достичь полной автономности, отказаться от инвестиций в Tesla. Он уверенно добавил: "Если кто-то не верит, что Tesla сможет решить вопрос автономности, я думаю, они не должны быть инвесторами компании. А мы это сделаем. И мы уже на этом пути".

Также следует отметить пост, опубликованный на платформе X (*запрещена в России) пользователем @DimaZeniuk о структуре глобальной экосистемы Tesla.

Приглашаем на бесплатный вебинар «Проектирование продукта с помощью дизайн-мышления». На вебинаре рассмотрим структурированный подход к созданию новых продуктов с активным вовлечением будущих потребителей.

Дата: 03.05.2024
Время: 14:00-15:00 (МСК)

Содержание вебинара:

проблема клиента и поиск решения,
дизайн-мышление как метод решения проблем,
команда дизайн-мыслителей,
процесс проектирования.

Спикер: Шарпак Сергей — специалист в области управления проектами, программами и портфелями, инвестиционного анализа и отбора проектов и программ в портфели, автоматизации корпоративных систем управления проектами, гибкой разработки продуктов.

Регистрация по ссылке.

? Победители конкурса RUVDS

Недавно мы подвели итоги арктической миссии на Хабре, а теперь пришло время назвать имена людей, которые точнее всех угадали местоположение льдины и развёрнутого на ней ЦОДа RUVDS на момент окончания эксперимента ? Координаты финальной точки: N8902;E8411.

?1 место – изотермический контейнер

f**0

? 2 место – сборная модель атомного ледокола

le**ak77

? 3 место – походный металлический термос

ug**k

Ники и почты победителей указаны со звёздочками, чтобы защитить вас от скамеров.

Поздравляем! Скоро с вами свяжутся наши сотрудники, чтобы уточнить адреса доставки подарков ?

Но мы не останавливаемся на достигнутом. Следующий шаг – Антарктика! ?

Привет, хабровчане!

Делимся с вами новым таск-трекером, который облегчает жизнь в управлении проектами. Привычный Джировский интерфейс, гибкие настройки, поддержка Agile и Scrum, доступная стоимость для больших команд — 419 руб за пользователя в месяц. И да, у нас есть бесплатный доступ для команд до 10 человек ?

Знакомьтесь с METEOR Cloud — решением, разработанным с глубоким пониманием потребностей реального бизнеса.

➡️ Загляните на наш сайт, там есть демо.

Будем рады поделиться опытом и помочь вам в управлении проектами ?

4 подкаста с айтишниками. Frontend, Backend, QA и Product о своей работе и не только.

Мы любим подкасты. И не только слушать, но и в качестве участников на них ходить.

Так, за последний год со специалистами международной IT-компании Garage Eight вышло несколько интересных выпусков, которые мы решили собрать в подборку для вас.

1. Frontend-разработчик о карьере и росте внутри IT-компании в подкасте «Krasim button». Слушать.
   
   Денис, Frontend Developer, поговорил с ведущими о том, все ли хотят быть лидами, какие скилы прокачивать опытными спецам и как честно разговаривать о своих целях с руководителем.
   

2. Backend-разработчик о том, как писать чистый код, который работает в подкасте «Люди и код». Слушать.
   
   Катя, backend-developer, поговорила о том, как разработка через тестирование спасает компании от «пожаров», и должен ли разработчик писать тесты. 
   

3. QA Lead о том, как строить процессы, чтобы никто не уволился в подкасте «Вроде в проде». Слушать
   
   Марина, QA Lead, рассказала, как выстроить процесс тестирования, что добавляет стресса тестировщику и какими способами с этим бороться. Помимо этого поделилась инсайтами про зоны ответственности в команде и работу над качеством продуктов.
   

4. Product Lead о мета-, мульти- и других вселенных, о которых говорят айтишники в подкасте «Скрамное IT». Слушать

   Саша, CPO/Product Lead Garage Eight, поговорил на тему метавселенных. Рассказал, что это такое, чем они отличаются от мультивселенных, и почему это уже не про будущее, а про настоящее.

Умение задавать вопросы и делать это своевременно — один из самых полезных навыков. Во-первых, это ускоряет процесс, а, во-вторых, в результате получается именно то, что нужно клиенту. Вроде всё просто. Но почему мы продолжаем пренебрегать вопросами, положившись на «потом как-нибудь разберусь»? Всему виной страх осуждения и боязнь выглядеть некомпетентно. Отсюда получаем: незаданный вопрос — невыявленную потребность — несобранные требования — реализованный не в полном объеме проект. Коммуникация провалена на самых ранних этапах. Рассказываем, как же её наладить и почему не стоит бояться задавать глупые вопросы.

1. Помните: самый глупый вопрос — незаданный вопрос.

2. Задавайте уточняющие вопросы (даже если их много). Чем больше информации на старте проекта, тем меньше проблем в конце.

3. Перепроверяйте поступающую информацию от клиента — он тоже человек и может ошибаться, а еще искажать факты или умалчивать то, что «очевидно». 

4. Не пытайтесь додумывать ответы собеседника — не поняли до конца, где-то есть пробелы, значит нужно уточнять и переспрашивать.

5. Обращайтесь к коллегам за помощью: мозговой штурм — эффективный метод генерации идей, их обсуждения и решения задач.

Любой вопрос — пазл целостной картины. Лучше задать пять глупых вопросов, разобраться и сделать так, как надо, чем промолчать и полностью провалить проект.

⚡️Срочно: арктический ЦОД и его админ эвакуированы в связи с трещиной на льдине

Немного предыстории: 12 апреля наш арктический ЦОД был сброшен с самолёта на дрейфующую льдину лагеря «Барнео». Админ RUVDS (попутно установив мировой рекорд по прыжку из стратосферы на Северный полюс) настроил ЦОД и передачу данных с него на спутник-сервер в космосе. Но глобальное потепление внесло коррективы в наши планы. Льдина треснула поперёк взлётной полосы, всех людей и технику экстренно эвакуировали.

Поэтому мы вынуждены завершить конкурс. Имена победителей, которые в своих предсказаниях были ближе всего к координатам ЦОДа, объявим через несколько дней.

О подробностях арктической миссии расскажем позже в нашем блоге на Хабре и в Telegram-канале. В любом случае, мы успели провести запланированные тесты нашего оборудования и систем связи, природа лишь сократила длительность эксперимента.

Как я тестировал YandexGPT и немного увлёкся: саммари 109 часов лекций Школы менеджеров Яндекса в одном посте

Я немного слоупок и относительно недавно открыл фичу в Яндекс браузере, которая очень быстро умеет выжимать суть из почти любого контента.

Что если протестить нейросеть Яндекса на контенте от самого Яндекса — подумал я, а после собрал лекции ШМЯ с 2021 по 2023 года и сделал из них саммари.

Внутри каждой карточки:

• описание

• год выхода

• имя спикера

• ссылка на YouTube

• длительность

• краткое содержание от YandexGPT

Полезно будет: продактам, проджектам, аналитикам, разработчикам и маркетологам.

Забрать себе таблицу можно здесь →

Хабраконкурс про то, куда отдрейфует наш арктический ЦОД с призами [изотермический контейнер, модель ледокола и походный термос]

Ничего не спрашивайте, но у нас появился арктический ЦОД, который мы сбросили с самолёта на самую северную дрейфующую базу недалеко от полюса. Потом туда десантировался орбитальный рой админов. Затем появились аплинк до нашего спутника и питание от дизеля. И теперь всё это передаёт данные на спутник и может эксплуатироваться.

Мы объявляем конкурс на то, что нужно угадать координаты ЦОДа на момент конца эксперимента. Льдина с базой дрейфует, ЦОД – на ней (но спутник находится в зоне связи не всегда: орбита не геостационарная).

Прогнозы нужно делать на на основании анализа места прыжка и прочих данных из наших социальных сетей. Очки даются за точность попадания и время прогноза.

Последние координаты будут переданы перед эвакуацией контейнера с ЦОДом на «Чебурашке». UPD: Льдина треснула поперёк взлётной полосы. Мы последние, кто попал в лагерь в этом году. Все остальные десяток рейсов отменены. «Чебурашка» не прилетит ни разу. Приземляться ему некуда. Лагерь сворачивается и эвакуируется двумя вертолётами челночным способом. Координаты ЦОДа будут переданы через спутник перед эвакуацией контейнера.

Свои прогнозы вы можете делать на карте на сайте проекта ? Для тех, кто окажется ближе всего к истине, мы приготовили призы: изотермический контейнер, сборную модель атомного ледокола и походный металлический термос.

Админы на Северный полюс доставлены ?

Бабушка приехала. Велик на дороге. Повторяем: бабушка приехала!

Очень короткий пост: арктический ЦОД и команда админов доставлены по адресу. Всё выглядит визуально целым. Белые медведи не встретились.

С самим прыжком (на минуточку, с высоты 10 500 метров) была задержка: на Барнео искали новую льдину. Первая после детального обследования оказалась с трещиной, и разворачивать на ней взлётно-посадочную полосу было нельзя — можно было только что-то сбрасывать или повисать на вертолёте над базой (чтобы забрать грузы и людей). Так-то толщина льда проверяется сразу, а вот скрытые дефекты (как в этом случае) выявляются уже после сброса основной группы.

В общем, базу развернули с небольшой задержкой, ЦОД доставлен. Скоро вернёмся с новостями про подключение и аплинк до нашего спутника, а также про конкурс.

Учимся различать виды мотивации сотрудников

Пост по материалам доклада Александра Шутая, руководителя направления PHP в AGIMA, о том, как мотивация влияет на качество работы.

На первый взгляд кажется, что мотивация либо есть, либо ее нет. Но чтобы повысить эффективность команды, руководителю лучше посмотреть на мотивацию под другим углом. Есть 5 видов мотивации:

С базовой и положительной мотивацией всё более менее понятно. Первая про потребность в нормальной зарплате, достойных условиях труда и т. п. Вторая — про поощрение инициатив сотрудников, которые совпадают с целями компании.

Например, разработчик хочет вырасти в тимлида. Попросите его провести ревью кода младшего сотрудника. Он согласится, сделает всё быстро и с радостью. Получается, все заинтересованы и все выиграют.

Интереснее работает отрицательная мотивация. Здесь «волшебным пинком» выступают штрафы, страх осуждения и увольнения. Но такая мотивация эффективна в меру. Если потерять баланс, то накал страстей приведет к падению производительности.

Внешняя мотивация — это когда цель поставлена извне. Например, срочное допиливание фичи за бонус. Это самый ходовой вид мотивации. Но и самый неустойчивый, т. к. основан исключительно на материальном.

Внутренняя мотивация — похожа на положительную, но здесь совпадение на уровне работы и личности человека. Все любят выражать себя, создавать своими руками новое и полезное.

P. S.13 апреля Саша выступит на «Стачке» в Ульяновске. Тема: Как совместить работу в IT с жизнью. Приходите!

Как мы определяем грейд руководителей проектов

При работе с проджект-менеджерами мы в AGIMA придерживаемся общепринятой классификации: джуниор — миддл — сеньор. Какими навыками должен обладать каждый из них, рассказываем в отдельной статье. А чтобы определить грейд, используем внутреннее грейдовое тестирование.

Наша грейдовая система не привязана к зарплатам — она растет вне зависимости от грейда. Менеджер сдает тест на новый уровень, если хочет работать над более амбициозными задачами.

Для подготовки к тесту достаточно нашей Wiki, базы знаний. Все регламенты в ней разбиты по уровням: как раз для джунов, миддлов и сеньоров. На сегодняшний день у нас более 200 вопросов для разных уровней. Но на самом «экзамене» ответить нужно на 20. Тестирование проходит онлайн в системе INDIGO.

В тестах мы используем вопросы разных типов: с одним ответом, с несколькими, с полем для свободного ввода. У каждого вопроса свой вес. Считается, что успешно пройденный тест — это 80% правильных ответов. Любой вопрос можно разобрать после тестирования. А если сотрудник не согласен с результатом — то и оспорить.

Плюсы такой системы:

• помогает адаптировать стажеров;

• помогает менеджерам проанализировать свой опыт;

• мотивирует больше читать и погружаться в профессию;

• она не привязана к зарплате и не давит на человека;

• позволяет в игровой форме запоминать регламенты.

Кроме того, тестирование помогает нам улучшать качество базы знаний. Как — рассказываем в нашем блоге.

Приглашаем на бесплатный вебинар «Формирование дорожной карты ERP-систем (итеративный подход)»

Дата: 02.04.2024

Время: 17:00-18:00 (мск)

Дорожная карта (roadmap) является неотъемлемой частью полноценного управления ожиданиями заказчиков и вектором развития ИТ-платформы для команды проекта, смежных команд и конечных пользователей.

На вебинаре:
• изучим, что такое дорожная карта и в чем ее отличия от плана проекта;
• поговорим про плюсы использования дорожной карты;
• расскажем, как учесть приоритеты бизнеса и ИТ;
• обсудим, как отразить итеративный подход;
• поделимся опытом работы с ограничениями;
• поговорим о том, что делать в случае изменений в проекте.

Спикер: Михаил Гедзберг — опытный специалист в области управления проектами. Работает в ИТ с 1999 г., последние 12 лет возглавляет различные программы, проекты и инициативы внутри компании.

Регистрация на вебинар по ссылке

Базы данных без Notion – сервис Teamly для работы с «умными таблицами» в команде 

Календарь, база знаний, таск-трекер и простой дашборд – все в одном месте. «Продукт дня» от российских разработчиков.

? Смотреть на YouTube→

С данными работают миллионы команд по всему миру – от крупных корпораций до турагентства в районном ТЦ.

Именно поэтому Notion так стремительно ворвался в корпоративный мир и перестроил работу всех отделов внутри компаний: универсальным интерфейсом удобно пользоваться разработчикам, службе поддержки и даже менеджерам по продажам! 

Но что если я скажу вам, что появился новый полезный инструмент, который можно использовать вместо Notion для некоторых рабочих задач? 

Недавно «умные таблицы» появились в Teamly – сервисе для совместной работы команд от отечественных разработчиков!

Этот инструмент помогает держать актуальную базу данных, сортировать ее, применять быстрые фильтры и на лету редактировать важные параметры.

Одним кликом табличный вид меняется на канбан-доску или диаграмму. Таблицы встраиваются на странички, таким образом можно сделать удобный дашборд.

Смотрите подробное видео, комментируйте и задавайте вопросы!

"Развёртывание ЛВС здания - начинается с СКС" #3

В продолжение https://habr.com/ru/posts/803947/

Выходим на объект. Прокладываем лотки для магистральных кабельных трасс. Ждём вентиляционщиков с их ещё более магистральными воздуховодами. Растягиваем кабель в коридорах. Ждём, пока отделочкники поставят гипрочные перегородки. Радостно общаемся со смежниками на совещаниях. Заводим кабель в кабинеты. Выясняем, кто и зачем отрезал один из пучков кабелей. Вытряхиваем через ген.подрядчика неустойку. Перепрокладываем этот пучёк. Ждём, пока отделочники покрасят стены. Ставим розетки. Выясняем, когда нам отдадут готовые кроссовые. Сильно удивляемся. Ругаемся, чтобы нам отдали кроссовые хотя бы с временными дверями. Ставим шкафы, разделываем кабельные окончания. Берём Fluke и тестируем хвосты СКС. Ждём финального клининга. Не дожидаемся. Заказчик настаивает на монтаже оборудования "прям вот щаз". Получаем от заказчика письменное согласование этих работ (упомянув в докУменте стоимость демонтажа, чистки и обратного монтажа оборудования). Монтируем и кроссируем оборудование. Ждём гарантированного электропитания. Включаем оборудование. Ждём подписания ген.подрядчиком ЗОС в ГосСТройНадзоре.
Ночами участвуем в перевозе ИТ-инфраструктуры Заказчика. Пытаемся вежливо ответить на вопрос - "зачем же мы смонтировали оборудование до финального клининга". Предъявляем докУмент. Согласуем ночную чистку оборудования. Подписываем акты. Выдыхаем.

И начинаем новый Объект :)

"Развёртывание ЛВС здания - начинается с СКС" #2

В продолжение https://habr.com/ru/posts/803943/

Подписывается договор с ген.проектировщиком.
Положения ТЗ, согласованные с Заказчиком, отстаиваются перед очами ген.проектировщика (например, традиционная фишка - помещений на всех не хватает, а тут какие-то непонятные "кроссовые" на каждом этаже. Какие нафиг кроссовые, когда нам швабры хранить негде?! Ибо помещения для хранения уборочного инвентаря - штука обязательная и экспертиза к ним прицепится. А вот по кроссовым - не всё так однозначно. Приходится вести разъяснительную работу :)

Разрабатываются тома проектной документации. Потом ещё несколько раз переделываются вслед за изменениями архитектуры/планировок.

Всё это идёт на гос.экспертизу. Устраняются замечания в проектной документации. Ген.проектировщиком - получается положительное заключение экспертизы.

Ген.подрядчик - получает разрешение на строительство.

С ним заключается договор на монтаж (и, возможно - и поставку оборудования ЛВС).

Делается рабочая документация. Получается штамп "в производство работ".

Можно выходить на Объект.

«Развёртывание ЛВС здания — начинается с проектирования и строительства СКС» #1

По мотивам обдумывания проблем, затронутых в публикации https://habr.com/ru/companies/k2tech/articles/803 585/ у меня накидались данные заметки

Я, как руководитель системного интегратора — ОЧЕНЬ люблю, когда мы можем придти в белых перчатках на законченную стройку, где проведёна финишная уборка, и расставить сервера с коммутаторами...

Но только скучная многолетняя практика показывает, что «если хочешь сделать хорошо — сделай сам».

И, для получения в конце стройки качественных СКС и электроснабжения, системному интегратору приходится полноценно впрягаться в процесс проектирования и строительства, становясь одним из субчиков у ген‑проектировщика и ген‑подрядчика.

Со всеми «прелестями» процесса строительства типа еженедельных совещаний в грязных вагончиках‑бытовках на объекте, КС'ок, боданий со смежниками, объяснению дизайнеру зачем нам столько места за фальш‑потолком и т. п.

То есть процесс получается небыстрый. Для офисного здания на десяток тысяч квадратов — это пару лет от первых невнятных пожеланий Заказчика до подписания актов ввода в эксплуатацию завершенного объекта кап. строительства и перевоза Заказчика в новое помещение.

Вначале согласуется с ИТ департаментом заказчика Тех.Задание.
Потом оно же согласуется с хоз.отделом (или ОКС'ом) заказчика.

Подписывается договор с ген.проектировщиком.

И начинается этап проектирования :)

Финансовые и нефинансовые системы мотивации

Это главные тезисы доклада Андрея Рыжкина, консультанта AGIMA, с митапа «TeamLead: Как управлять командой разработки и качеством на проекте». Мы подготовили серию таких постов, и сегодня делимся первым.

Профессиональная мотивация соотносится с уровнями пирамиды потребностей Маслоу, известной нам еще со школы:

Для мотивации на каждом уровне можно использовать финансовые и нефинансовые инструменты. И вот какие.

1. Физиологические потребности

?Финансовые инструменты: уровень зарплаты. Если сотрудник получает достаточно, он думает о более высоких потребностях по пирамиде.

?Нефинансовые инструменты: нет переработок и проблем с рабочим местом. Если работать приходится 24/7 — нет времени на сон и остальную жизнь. Мотивация падает.

2. Защищенность

? Стабильная зарплата. Не придется брать в долг, волноваться о регулярных платежах, и в итоге — поменять работу.
? Заботливый руководитель, отсутствие постоянного стресса, вежливые коллеги и комфортный офис.

3. Принадлежность

? Командные бонусы. Если все поработают хорошо, в конце месяца весь отдел получит премии.
? Дружеская атмосфера в команде. Вместе отмечаем победы, релизы и поддерживаем друг друга в случае неудач.

4. Уважение

? Индивидуальные премии.
? Авторитет в компании, карьерный рост, корпоративные подарки.

5. Самоактуализация

? Премия по показателям компании/отдела/команды.
?Руководящая должность, партнерство, признание в экспертной среде, социальная значимость работы.