Читальный зал

Бухалово под угрозой: на что влияет переименование населённых пунктов? 

Кое-кто депутаты озаботился судьбой сёл с неблагозвучным названием. На что влияют переименования деревень, районов, улиц:

• на отчётность для АСВ. Если у АСВ населённый пункт уже имеет новое наименование в соответствие с ГАР, а в банковской системе он носит прежнее название, отчётность будет некорректной. Еще сложней, когда населённый пункт переподчинили в другой район или регион;

• на бизнес-аналитику по услугам, так как старые и новые наименования нужно смэтчить;

• поиск дублирующихся клиентских записей вне MDM-системы может работать некорректно.

Кстати, ГАР (о нём здесь) обновляется два раза в неделю, правки вносят органы местного самоуправления. Обычно переименования идут в привязке к GUID, поэтому ГАР сохраняет историчность. 

Вывод: бизнесу нужно постоянно актуализировать накопленные адреса. Для этого можно использовать эталонные адресные справочники, откуда все системы берут актуальную информацию. 

Ещё мы командой «Единого адреса» составили свой рейтинг названий сёл, наименования которых, окажись депутаты настойчивей, будут под угрозой:

1. Козлы. Таких сёл в России целых 12. 

2. Лобково. В ГАР 11 штук. 

3. Лохово. 6 точек на карте. 

4. Большое Свинорье. Кстати, недалеко от Москвы. 

5. Дрочево, МО.

6. Мусорка в Самарской области. Где живешь? В Мусорке! 

7. Отхожее, Тамбовская область. 

8. Тупица. Три точки на карте.

9. Хреновое. Две штуки.

10. Сиськовский хутор, Волгоградская область.

Как относитесь к таким названиям? Нужно их менять на благозвучные?

Пора в путь-дорогу: проверяем знания навигации

Сегодня главный помощник путешественника — смартфон в руках. Но знаете ли вы, что раньше путь указывала сама природа, а навигатором служили путевые знаки?

Подробнее о дорожных знаках мы рассказали во втором выпуске статей про историю навигации.

Если вы уже прочитали, то приглашаем проверить свои знания в игре. Отвечайте на вопросы и узнайте, готовы ли вы отправиться в кругосветное путешествие.

Навигация прошлого: дорожные знаки и природные особенности

Это серия статей, посвящённая способам навигации древности. В первой части мы обсудили ориентирование по звёздам и картам. В новой статье поговорим о путевыми знаками и природных указателях, которые многие сотни лет помогали людям находить верную дорогу и объяснять её другим.

История навигации: что было до GPS?

Сейчас уже тяжело представить ситуацию, в которой нам пришлось бы искать путь по бумажной карте или звёздам — всё есть в телефоне. Но как с навигацией справлялись наши предки в разных регионах?

Мы начали цикл статей про историю навигации. В первом выпуске — про звёзды и карты.

Если вы уже прочитали, то приглашаем проверить свою эрудицию в игре.

Собираем всех неравнодушных к технологиям в сельском хозяйстве на AgroCode Talks!

Если у вас свой бизнес или стартап, а IoT, ИИ, Data Science, computer vision и ML для вас не пустые звуки, то ждем вас!

Поговорим о возможностях искусственного интеллекта и интернета вещей в современном сельском хозяйстве.

Когда — 16 октября в 18:00 Где — SOK Рыбаков Тауэр, Москва

Участие бесплатное, но по предварительной регистрации.

Коллеги, сейчас раскрываю тему РФ рынка аналитических платформ. Есть несколько тем на будущие статьи. Хотел обратиться к Вам, что было бы интересно? Может быть будут интересные острые темы от Вас?

Люблю автоматизацию. И рассказывать о ней тоже. Сегодня об авиационной отрасли:

Любая система автоматизации и авиакомпании, и локального аэропорта, состоит из большого количества подсистем — для каждой авиакомпании она может отличаться, так же есть и отдельные системы отслеживания спецтранспорта и системы автоматизации кейтеринга для работы с бортовым питанием. Ключевой частью является DCS (Departure Control System — система контроля вылетов) и система бронирования билетов.

На сегодняшний день у российских авиакомпаний есть выбор из двух систем бронирования, с которыми они могут автоматизировать свои процессы — это «Леонардо» (разработчик – АО «Сирена Трэвел» в партнерстве с госкорпорацией «Ростех») и «ТАИС» (АО «ОРС»). К примеру, с «Леонардо» работают «Аэрофлот» и «Победа», а на «ТАИС» работают «S7», «Ural Airlines» и прочие.

От пассажиров чаще всего прилетает негатив в сторону системы Leonardo в силу популярности, но бывают и внештатные ситуации, наподобие того как на прошлой неделе "Ростех" сообщил о DDoS-атаке на сервера системы.

Но тем не менее отечественное IT не стоит на месте, и вот буквально пару дней назад в составе АС «КОБРА» (используется на текущий момент в 26 аэропортах РФ, разработчик РИВЦ «Пулково») вышла в свет «Платформа общего доступа», которая позволяет регистрировать пассажиров любой авиакомпании на одной стойке в аэропорту (проще говоря «великий адаптер для API разных компаний»). В общем, понемногу всё универсализируется и импортозамещается.

В конце 2000-х годов, группа молодых амбициозных дизайнеров, работающих в различных областях дизайна, я в их числе, решили самостоятельно организовать выступление «правильного» дизайнера, искусствоведа и классного спикера — Владимира Кричевского.

В то время Владимир Кричевский был известен за рубежом, но не был достаточно известным в нашей стране, мы решили исправить данное недоразумение. Прикинув аудиторию, подобрав площадку и пр. гонорары, мы вышли с предложением к Владимиру Григорьевичу провести дизайн-митинг и… Получили отказ, который был обоснован тем, что нет никакого смысла рассказывать про дизайн дизайнерам, так как дизайнеры не принимают конечных решений и рассказывать о дизайне нужно не дизайнерам, а менеджерам.

Спустя годы и расстояния, я решил воспользоваться идеей коллеги и сделать блог про дизайн для менеджеров. Здесь не будет сложной терминологии и лонгридов, только короткие кейсы, имеющие непосредственное отношение к реальной жизни.

Говорят, что айтишники весьма суеверны и у них есть свои приметы: отключение электричества или случайное падение мышки не сулит ничего хорошего.

Так это или нет, напишите нам в комментариях.

А пока мы предлагаем обвести в календаре сегодняшнюю дату — Всемирный день туризма!

Это отличный повод задуматься о путешествии и вспомнить народные суеверия, чтобы туристический маршрут был удачным. Собрали их для вас тут.

Чтобы поездка была приятной, мы дарим промо-код DENTURIZMA на скидку 10% на туры сервиса Своё За городом. Вы найдёте их по ссылке до 1 октября 2023г.

Пришло по почте вот такое чудо на 200 страниц — лучшие статьи из журнала за 2015–2017 годы. Наконец-то будет что полистать в оффлайне — давно не читал ничего глянцевого. Кто-то тоже заказал? Или уже получил-прочитал? :)

Прочитал книгу "Шум. Несовершенство человеческих суждений" Канемана, Сибони, Санстейна (вроде спин-оффа к "Думай медленно, решай быстро"), посвященную теме нежелательной вариативности экспертных суждений.

Местами книга требует вникать в мат. статистику и немного экзотические предметные области, но in nuce она довольно простая: есть феномен "шума", когда по одному вопросу разные эксперты (или даже один и тот же) высказывают разные суждения, дают сильно дифференцирующие прогнозы.

За этим феноменом стоит целый комплекс искажений, помех. Иногда "шум" не опасен и даже полезен, - например, если речь идет об оценке произведения искусства. Но в процессах и проектах, от которых зависит успешная деятельность и даже сама жизнь человека, шум вредит и его очень желательно устранять.

Цель - добиться как можно большей точности и соответствия статистическим данным (а не обманчивому сторителлингу), исключить "интуитивные" допущения, которые могут быть вызваны как объективной неосведомленностью, так и предвзятостью эксперта ("встал не с той ноги") или его излишней харизматичностью.

Помимо общих "ментальных" рекомендаций ("гигиена шума" - что-то вроде само) есть и методички - по ревизии шума в команде, чек-лист проверки эксперта на подверженность шуму и т.д.

Радикальных инсайтов там нет, но подходить к своим и чужим оценкам более трезво и здравомысленно книга поможет.